Mijloace de reparaţie |
Număr | Denumire | Număr de comandă |
BR00.45-Z-1012-07A | Creion de grund | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1025-04A | Soluție de curățat | A 005 989 19 71 |
BR00.45-Z-1050-07A | Hepox 2K Grund EP 4017 (Spray Max) | Spies Hecker GmbH |
BR00.45-Z-1104-02A | Grund SIKA 209, 250 ml | A 009 989 75 71 09 |
BR00.45-Z-1107-02A | Bandă adezivă albă | A 006 989 09 85 |
BR00.45-Z-1135-02A | Kit de reparații parbriz la operația de montare a geamurilor, adeziv cu 1 componentă | A 221 670 81 01 |
BR00.45-Z-1165-02A | Bandă adezivă de țesătură din poliester, lățime 19 mm / lungime 25 m | A 007 989 07 85 |
BR00.45-Z-1166-02A | Reazem 20x4 mm, operația de montare a geamurilor la parbriz | A 000 671 00 00 |
BR00.45-Z-1169-02A | Butil montare geamuri cu Cu Seele 7,5 mm | A 220 670 02 93 |
Zona de lipire la rebordul de caroserie trebuie să fie curată și fără unsoare.
Altfel este afectată aderența adezivului.
La un grad de avariere < 10 % poate fi efectuată reparația cu creionul de grund. La un grad de avariere > 10 % trebuie aplicat grund pe rebordul de caroserie.
Altfel se poate ajunge la coroziuni.
Pentru repararea defecțiunilor în întreaga zonă de lipire la rebordul de caroserie pot fi utilizate doar grundul și creioanele de grund omologate de Daimler AG.
P67.10-2475-09
1 | Îndepărtați complet resturile cordonului de butil. |
2 | Egalizați resturile pastei adezive de etanșare la rebordul de caroserie (1) cu o racletă adecvată până la o înălțime de cca. 2 mm și îndepărtați pasta adezivă de etanșare desprinsă. |
3 | Curățați zona de lucru. |
4 | Curățați zona de lipire (2) la rebordul de caroserie (1) cu Curățați cu soluție de curățat și frecați apoi cu o lavetă uscată. |
5 | Reparați deteriorările stratului de vopsea în zona de lipire (2) și la rebordul de caroserie (1) cu creionul de grund sau cu grund. |
Respectați indicațiile producătorului pentru timpii de depozitare și de prelucrare a grundului. |
6 | Scoateți Aplicați primer în zonele unde lipsește sau unde este deteriorată pasta adezivă de etanșare pe rebordul de caroserie (1) (zonele A). |
Lăsați grundul să se usuce cel puțin 10 minute. |
7 | Scoateți Aplicați primer pe suprafețele vopsite ale rebordului de caroserie (zonele B). |
Lăsați grundul să se usuce cel puțin 10 minute. |
P67.10-2496-06
P67.10-A007-09
8 | Dacă este cazul, înlocuiți banda adezivă albă (4). |
9 | Înlocuiți banda adezivă de țesătură din poliester (5) ca element de protecție la cioburi în zona plafonului. |
P67.10-2501-07
10 | Aplicați un strat de reazem pe rebordul de caroserie (1) jos până la stâlpii A (zona C). |
11 | Dacă este cazul aplicați mai multe straturi de reazem în zona (C), până la atingerea numărului de straturi determinat anterior. |
Un strat de reazem are o înălțime de 4 mm. |
Numărul de straturi de aplicat rezultă din distanța determinată a parbrizului (1) față de zona (C). |
Distanța între rebordul de caroserie (1) și parbriz se etanșează. |
12 | Apăsați capetele reazemului, pentru a crea o trecere uniformă spre rebordul de caroserie (1). |
P67.10-2497-09
13 | Aplicați cordonul de butil (6) începând la stâlpul A stânga jos pe rebordul de caroserie, conform reprezentării. |
În zona stâlpilor A și a peretelui frontal trebuie aplicat cordonul de butil (6) spre interior pe rebordul de caroserie, iar în zona marginii de acoperiș în mijloc pe rebordul de caroserie. |
Lăsați rezistențele de încălzire (6.1) ale cordonului de butil (6) ieșite în afară cca. 50 mm. |
P67.10-A008-09
14 | Aplicați cordonul de sprijin (7) pe banda adezivă albă (4). |
Țineți seama de tratarea prealabilă a suprafețelor de lipire și de indicațiile producătorului privind durata de preparare și de întărire a adezivului. |
Înălțime a cordonului de sprijin (7) cca. 12 mm. |