Productos para la reparación |
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1012-07A | Lápiz de imprimación | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1025-04A | Detergente | A 005 989 19 71 |
BR00.45-Z-1050-07A | Aparejo de imprimación 4017 (Spray Max) Hepox 2K EP | Spies Hecker GmbH |
BR00.45-Z-1104-02A | Imprimación SIKA 209, 250 ml | A 009 989 75 71 09 |
BR00.45-Z-1107-02A | Cinta adhesiva blanca | A 006 989 09 85 |
BR00.45-Z-1135-02A | Juego de reparación, parabrisas, encristalamiento, pegamento de 1 componente | A 221 670 81 01 |
BR00.45-Z-1165-02A | Cinta de tejido adhesiva de poliéster, ancho 19 mm/largo 25 m | A 007 989 07 85 |
BR00.45-Z-1166-02A | Apoyo 20x4mm, encristalamiento del parabrisas | A 000 671 00 00 |
BR00.45-Z-1169-02A | Encristalamiento butilo con alma de cobre 7,5 mm | A 220 670 02 93 |
La zona de pegado de la brida de la carrocería debe estar exenta de polvo y de grasa.
De lo contrario, se mermaría la adherencia del pegamento.
Si el grado de daño es < 10 %, se puede retocar con el lápiz de imprimación. Si el grado de daño es > 10 %, hay que recubrir la brida de carrocería con el aparejo de imprimación.
De lo contrario pueden producirse daños por corrosión.
Para retocar los daños en toda la zona de pegado de la brida de la carrocería se debe emplear únicamente los aparejos de imprimación y los lápices de imprimación homologados por Daimler AG.
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1 | Quitar íntegramente los restos del cordón de butilo. |
2 | Nivelar los restos de pasta estanqueizante adhesiva de la brida de carrocería (1) con un rascador adecuado dejando una altura de aprox. 2 mm y quitar la pasta estanqueizante adhesiva que esté suelta. |
3 | Limpiar el sector de trabajo. |
4 | Limpiar la zona de pegado (2) de la brida de carrocería (1) con limpiador y secarla frotando con el paño seco. |
5 | Retocar los daños de la pintura en la zona de pegado (2) y en la brida de la carrocería (1) con el lápiz de imprimación o el aparejo de imprimación. |
Observar las indicaciones del fabricante referentes al tiempo de cohesión y de utilización del aparejo de imprimación. |
6 | Utilizar la Aplicar imprimación en las zonas de la brida de carrocería (1) (zonas A) en las que falta pasta estanqueizante adhesiva o esta pasta está dañada. |
Dejar que la imprimación se seque por lo menos 10 min. |
7 | Utilizar la Aplicar la imprimación a las superficies pintadas de la brida de la carrocería (zonas B). |
Dejar que la imprimación se seque por lo menos 10 min. |
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8 | Dado el caso, renovar la cinta adhesiva blanca (4). |
9 | Renovar la cinta de tejido adhesiva de poliéster (5) como protección contra cascos en la zona del techo. |
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10 | Aplicar una capa de apoyo en la brida de carrocería (1), abajo, hasta los montantes A (zona C). |
11 | Dado el caso, aplicar el apoyo en la zona (C) en varias capas hasta que se alcance la cantidad de capas determinada previamente. |
Una capa del apoyo tiene una altura de 4 mm. |
La cantidad que debe aplicarse resulta de la distancia determinada del parabrisas (1) hasta la zona (C). |
Se hermetiza la distancia entre la brida de carrocería (1) y el parabrisas. |
12 | Presionar los extremos del apoyo para que la transición a la brida de la carrocería (1) sea uniforme. |
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13 | Aplicar el cordón de butilo (6) comenzando por el montante A, izquierda, en la parte inferior de la brida de carrocería tal como se muestra. |
En la zona de los montantes A y la pared frontal, aplicar el cordón de butilo (6) más en el interior de la brida de carrocería y en la zona del canto del techo, centrado en la brida de carrocería. |
Dejar sobresalir los filamentos de calefacción (6.1) del cordón de butilo (6) aprox. 50 mm. |
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14 | Aplicar un cordón de apoyo (7) en la cinta adhesiva blanca (4). |
Observar el tratamiento previo de las superficies de adherencia y las especificaciones del fabricante para el tiempo de fraguado y de aplicación. |
Altura del cordón de apoyo (7), aprox. 12 mm. |