Matériel de réparation |
Numéro | Désignation | Réf. |
BR00.45-Z-1012-07A | Stylo d'apprêt | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1025-04A | Nettoyant | A 005 989 19 71 |
BR00.45-Z-1050-07A | Hepox 2K Apprêt EP 4017 (Spray Max) | Spies Hecker Gmbh |
BR00.45-Z-1104-02A | Apprêt SIKA 209, 250 ml | A 009 989 75 71 09 |
BR00.45-Z-1107-02A | Ruban adhésif blanc | A 006 989 09 85 |
BR00.45-Z-1135-02A | Kit de réparation mise en place du pare-brise, colle à 1 composant | A 221 670 81 01 |
BR00.45-Z-1165-02A | Toile adhésive en polyester, largeur 19 mm / longueur 25 m | A 007 989 07 85 |
BR00.45-Z-1166-02A | Appui 20x4 mm, pose de vitre pare-brise | A 000 671 00 00 |
BR00.45-Z-1169-02A | Vitrage butyle avec âme en cuivre 7,5 mm | A 220 670 02 93 |
La zone à coller sur la bride de carrosserie doit être absolument exempte de poussière et de graisse.
L'adhérence de la colle est sinon altérée.
Si le degré d'endommagement est < 10 %, la réparation peut être effectuée avec le stylo d'apprêt. Si le degré d'endommagement est > 10 % : appliquer une couche d'apprêt de base sur la bride de carrosserie.
Dans le cas contraire, des dommages de corrosion peuvent apparaître.
Pour la réparation des endommagements dans toute la zone à coller sur le bord de la carrosserie, seuls les apprêts et les stylos d'apprêt autorisés par la Daimler AG peuvent être utilisés.
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1 | Enlever complètement les restes du cordon de butyle. |
2 | Égaliser le reste du mastic sur la bride de carrosserie (1) avec un grattoir approprié en laissant une hauteur d'env. 2 mm et enlever le reste de mastic détaché. |
3 | Nettoyer la zone d'intervention. |
4 | Nettoyer la zone à coller (2) sur la bride de carosserie (1) avec le Nettoyer le nettoyant puis frotter avec le chiffon sec. |
5 | Retoucher les dommages de peinture dans la zone à coller (2) et sur le bord de la carrosserie (1) avec un stylo d'apprêt ou avec l'apprêt. |
Respecter les données du fabricant pour la durée d'adhésion et de traitement de l'apprêt. |
6 | Ne pas appliquer le Appliquer l'apprêt sur la bride de carrosserie (1) sur les zones sans restes de mastic ou aux restes de mastic endommagés (zones A). |
Laisser l’apprêt sécher pendant au moins 10 minutes. |
7 | Ne pas appliquer le Appliquer l'apprêt ouvert les surfaces peintes de la bride de carrosserie (zones B). |
Laisser l’apprêt sécher pendant au moins 10 minutes. |
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8 | Remplacer si nécessaire le ruban adhésif blanc (4). |
9 | Remplacer la toile adhésive en polyester (5) faisant office de pare-éclats dans la zone du toit. |
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10 | Une couche d' d'appui sur la bride de carrosserie (1) en bas jusqu'aux montants A (zone C). |
11 | Si nécessaire, poser plusieurs couches d'appui dans la zone (C) jusqu'à atteindre le nombre de couches déterminé auparavant. |
Une couche d'appui a une hauteur de 4 mm. |
Le nombre de couches à poser dépend de la distance déterminée entre le pare-brise (1) et la zone (C). |
La distance entre la bride de carrosserie (1) et le pare-brise est étanchée. |
12 | Appuyer sur les extrémités de l'appui, afin de créer un passage régulier avec la bride de carrosserie (1). |
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13 | Poser le cordon de butyle (6) sur la bride de carrosserie en commençant au niveau du montant A en bas à gauche, comme représenté sur l'illustration. |
Au niveau des montants A et du tablier, poser le cordon de butyle (6) plus à l'intérieur sur la bride de carrosserie et au niveau du bord de pavillon, le poser au milieu sur la bride de carrosserie. |
Laisser dépasser les filaments chauffants (6.1) du cordon de butyle (6) de 50 mm environ. |
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14 | Appliquer un cordon de maintien (7) sur le ruban adhésif (4). |
Tenir compte du prétraitement des surfaces à coller et respecter les instructions du fabricant pour le temps de prise et d'utilisation de la colle. |
Hauteur du cordon de maintien (7) 12 mm environ. |