Reparaturmittel |
Nummer | Bezeichnung | Bestellnummer |
BR00.45-Z-1012-07A | Grundierstift | A 000 986 27 50 |
BR00.45-Z-1025-04A | Reiniger | A 005 989 19 71 |
BR00.45-Z-1050-07A | Hepox 2K EP Grundierfüller 4017 (Spray Max) | Spies Hecker GmbH |
BR00.45-Z-1104-02A | Primer SIKA 209, 250 ml | A 009 989 75 71 09 |
BR00.45-Z-1107-02A | Klebeband Weiß | A 006 989 09 85 |
BR00.45-Z-1135-02A | Reparatursatz Windschutzscheiben Einglasung, 1Komponenten-Kleber | A 221 670 81 01 |
BR00.45-Z-1165-02A | Polyester Gewebeklebeband, Breite 19 mm / Länge 25 m | A 007 989 07 85 |
BR00.45-Z-1166-02A | Abstützung 20x4mm, Einglasung Frontscheibe | A 000 671 00 00 |
BR00.45-Z-1169-02A | Einglasung Butyl mit Cu Seele 7,5 mm | A 220 670 02 93 |
Der Klebebereich am Karosserieflansch muss absolut staub- und fettfrei sein.
Ansonsten wird das Klebematerial in seiner Haftung beeinträchtigt.
Bei einem Beschädigungsgrad von < 10 % kann mit dem Grundierstift ausgebessert werden. Bei einem Beschädigungsgrad > 10 % muss der Karosserieflansch mit dem Grundierfüller beschichtet werden.
Ansonsten kann es zu Korrosionsschäden kommen.
Es dürfen zum Ausbessern der Beschädigungen im gesamten Klebebereich am Karosserieflansch nur die von der Daimler AG frei gegebenen Grundierfüller und Grundierstifte verwendet werden.
P67.10-2475-09
1 | Reste der Butylschnur komplett entfernen. |
2 | Die Reste der Klebedichtmasse am Karosserieflansch (1) mit geeignetem Schabmesser bis auf eine Höhe von ca. 2 mm egalisieren und lose Klebedichtmasse entfernen. |
3 | Arbeitsbereich reinigen. |
4 | Klebebereich (2) am Karosserieflansch (1) mit Reiniger säubern und mit dem Trockentuch nachreiben. |
5 | Lackbeschädigungen im Klebebereich (2) und am Karosserieflansch (1) mit Grundierstift oder dem Grundierfüller ausbessern. |
Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Grundierfüllers beachten. |
6 | Den Primer in Bereichen mit fehlendem oder beschädigter Klebedichtmasse auf den Karosserieflansch (1) auftragen (Bereiche A). |
Den Primer mindestens 10 min ablüften lassen. |
7 | Den Primer auf lackierten Flächen des Karosserieflansches auftragen (Bereiche B). |
Den Primer mindestens 10 min ablüften lassen. |
P67.10-2496-06
P67.10-A007-09
8 | Klebeband Weiß (4) ggf. erneuern. |
9 | Polyester Gewebeklebeband (5) als Splitterschutz im Dachbereich erneuern. |
P67.10-2501-07
10 | Eine Lage Abstützung auf den Karosserieflansch (1) unten bis zu den A-Säulen verlegen (Bereich C). |
11 | Abstützung im Bereich (C) ggf. mehrlagig verlegen, bis die vorher ermittelte Menge der Lagen erreicht ist. |
Eine Lage der Abstützung hat eine Höhe von 4 mm. |
Die zu verlegende Menge ergibt sich aus dem ermittelten Abstand der Frontscheibe (1) zu Bereich (C). |
Abstand zwischen Karosserieflansch (1) und Frontscheibe wird abgedichtet. |
12 | Die Enden der Abstützung andrücken, damit ein gleichmäßiger Übergang zum Karosserieflansch (1) entsteht. |
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13 | Butylschnur (6) beginnend an der A-Säule links unten auf den Karosserieflansch, wie dargestellt, auflegen. |
Im Bereich der A-Säulen und der Stirnwand die Butylschnur (6) weiter innen auf dem Karosserieflansch verlegen und im Bereich der Dachkante mittig auf dem Karosserieflansch verlegen. |
Heizdrähte (6.1) der Butylschnur (6) ca. 50 mm überstehen lassen. |
P67.10-A008-09
14 | Stützraupe (7) auf Klebeband Weiß (4) auftragen. |
Vorbehandlung der Klebeflächen und Herstellerangaben für die Abbinde- und Verarbeitungszeit des Klebers beachten. |
Höhe der Stützraupe (7) ca. 12 mm. |