Bomba do líquido de arrefecimento, função básica

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Resumo

Este documento contém informações sobre:

 Generalidades

 Função

Generalidades

A bomba do líquido de arrefecimento faz com que o líquido de arrefecimento circule no circuito do líquido de arrefecimento. Conforme o motor e a execução a bomba do líquido de arrefecimento, ela será acionada de diversas maneiras. Os seguintes tipos de propulsão são usuais:

 Transmissão por correia, por exemplo, através de correia dentada

 Transmissão por corrente, por exemplo através de corrente da distribuição

 Eletricamente, em motores com a rede de bordo de 48 V

Função

Bomba do líquido de arrefecimento mecânica

A bomba do líquido de arrefecimento mecânica utiliza o movimento de rotação da árvore de manivelas para o acionamento. O movimento de rotação é transmitido através de uma correia dentada ou correia poly-V ou uma corrente de distribuição para a engrenagem de acionamento da bomba do líquido de arrefecimento.

O rotor de acionamento é unido ao rotor da bomba, a qual impulsiona o líquido de arrefecimento no circuito do líquido de arrefecimento.

A desvantagem de bombas do líquido de arrefecimento mecânicas é o acoplamento fixo à rotação do motor. Isto significa uma alta vazão de líquido de arrefecimento, por  exemplo, em condução em via expressa, mas uma vazão reduzida em caso de demanda mais elevada em trânsito urbano ou em trânsito congestionado, com frequente para/anda.

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Bomba elétrica do líquido de arrefecimento

As bombas elétricas de líquido de arrefecimento são acionadas independentemente da rotação do motor. A capacidade de arrefecimento é ajustada conforme a necessidade de refrigeração. Por meio dela, a temperatura de serviço é rapidamente atingida e mantida constante.

A bomba elétrica do líquido de arrefecimento utilizada é uma bomba rotativa, que é acionada através de um motor elétrico sem escova. Através de um comando eletrônico, a bomba elétrica do líquido de arrefecimento pode ser operada conforme a solicitação.

Por sua maior eficiência, as bombas elétricas do líquido de arrefecimento também contribuem para a economia de combustível.

A bomba elétrica do líquido de arrefecimento é ativada pelo módulo de comando do motor de combustão interna. Com isso, ela é regulada após análise dos seguintes sinais:

 Temperatura do líquido de arrefecimento

 Solicitação de aquecimento

 Rotação do motor

 Torque do motor

A uma temperatura do líquido de arrefecimento inferior a 75 °C, a bomba elétrica do líquido de arrefecimento é desativada, a menos que sua atuação tenha sido solicitada.

A temperatura de trabalho da bomba elétrica do líquido de arrefecimento varia entre -40 °C e 150 °C de temperatura ambiente (por, no máximo, 30 minutos), 120 °C para serviço contínuo. A temperatura do líquido de arrefecimento deve ficar entre -10 °C e máximo 125 °C.

Se a bomba elétrica do líquido de arrefecimento perder a comunicação, uma operação de emergência integrada garantirá um arrefecimento suficiente do motor também em caso de falhas.