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Représentation à titre d'exemple de la pompe à liquide de refroidissement mécanique |
1 | Pompe à liquide de refroidissement |
Vue d'ensemble
Ce document contient des informations concernant :
Généralités
Fonction
Généralités
La pompe à liquide de refroidissement fait circuler le liquide de refroidissement dans le circuit de liquide de refroidissement. En fonction du moteur et de la version, la pompe à liquide de refroidissement est entraînée de manière différente. Les modes d'entraînement suivants sont habituels :
entraînement par courroie, par exemple courroie crantée
entraînement par chaîne, par exemple chaîne de distribution
propulsion électrique pour les moteurs avec réseau de bord 48 V
Fonction
Pompe à liquide de refroidissement mécanique
La pompe à liquide de refroidissement mécanique utilise le mouvement de rotation du vilebrequin pour son entraînement. Ce mouvement de rotation est transmis par une courroie crantée/courroie trapézoïdale à nervures ou une chaîne de distribution au pignon d'entraînement de la pompe à liquide de refroidissement.
Le pignon d'entraînement est relié à une roue de pompe qui refoule le liquide de refroidissement dans le circuit de liquide de refroidissement.
L'inconvénient des pompes à liquide de refroidissement mécaniques est le couplage fixe au régime moteur. Cela signifie un débit de liquide de refroidissement important, par exemple sur autoroute, mais un débit faible en cas de besoin important en ville ou en cas de circulation en accordéon.
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Représentation à titre d'exemple de la pompe à liquide de refroidissement électrique |
2 | Pompe électrique à liquide de refroidissement |
Pompe électrique à liquide de refroidissement
Les pompes à liquide de refroidissement électriques fonctionnent indépendamment du régime moteur. La puissance de refroidissement est adaptée au besoin en refroidissement. Grâce à cela, la température de service est atteinte plus rapidement et maintenue constante.
La pompe à liquide de refroidissement électrique utilisée est une pompe centrifuge entraînée par un moteur électrique sans balais. La pompe à liquide de refroidissement électrique peut être activée sur demande par une commande électronique.
Grâce à leur meilleur rendement, les pompes à liquide de refroidissement permettent de faire des économies de carburant.
La pompe à liquide de refroidissement électrique est activée par le calculateur moteur thermique. Elle est régulé après analyse des signaux suivants :
Température liquide de refroidissement
Sollicitation du chauffage
Régime-moteur
Couple moteur
À une température du liquide de refroidissement inférieure à 75 °C, la pompe à liquide de refroidissement électrique est désactivée, sauf s’il existe une demande de la pompe à liquide de refroidissement électrique.
La température de fonctionnement de la pompe à liquide de refroidissement électrique se situe entre -40 °C et 150 °C température environnante (pendant maximum 30 minutes), 120 °C en continu. La température du liquide de refroidissement doit être entre -10 °C et 125 °C maxi.
Si la pompe à liquide de refroidissement électrique perd la communication, un mode de secours intégré assure un refroidissement suffisant du moteur, même en cas de défauts.
Documents référencés
- gf2010p2003a Fonction de base valve de commutation pompe à liquide de refroidissement
- gf2010p2503a Informations détaillées pompe à liquide de refroidissement