Função da sobrealimentação

Pré-requisito da função - de caráter geral

 Borne 61 Ligado

Sobrealimentação geral

A sobrealimentação serve para colocar a disposição do motor a respectiva pressão de sobrealimentação em cada fase de operação e com isto elevar a potência e o torque do motor. Na sobrealimentação do turboalimentador dos gases de escape a energia do fluxo dos gases de escape é utilizada para o acionamento do turboalimentador dos gases de escape. O turboalimentador por gases de escape aspira o ar fresco na entrada do compressor e o conduz pré comprimido através da saída do compressor, do tubo do ar de sobrealimentação, do conjunto pós resfriador e do tubo de distribuição a cada um dos cilindros do motor.

O comando da sobrealimentação por gases de escape ocorre através da regulagem da pressão de sobrealimentação.

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A pressão de sobrealimentação é regulada pelo módulo de comando CDI (N3/9) dependendo dos seguintes valores e os respectivos componentes:

- Pressão de sobrealimentação, por intermédio do sensor de pressão de sobrealimentação (B5/1)

- Temperatura do líquido de arrefecimento, através do sensor de temperatura (B11/4)

- Temperatura do ar de sobrealimentação, através do sensor de temperatura (B17/8)

- Temperatura dos gases de escape antes do turbocompressor por gases de escape, por intermédio do sensor de temperatura antes do turbocompressor (B19/11), em veículos com Code (474) filtro de partículas

- O volume de injeção é determinado através do tempo de injeção dos injetores de combustível (Y76) e a pressão do combustível na galeria. A pressão do combustível na galeria é obtido através do sensor de pressão da galeria (B4/6).

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- Contrapressão dos gases de escape no sistema de escapamento, por intermédio do sensor de contrapressão dos gases de escape (B60), em veículos com Code (474) filtro de partículas

- Rotação do motor, através do sensor de posição da árvore de manivelas (L5)

 O ar de sobrealimentação comprimido pela sobrealimentação e, consequentemente, aquecido é arrefecido no conjunto pós resfriador.

Processo funcional até ÄJ10 ou com Code (U41) separador de água e de combustível e pacote de lubrificação

No motor 640.940/942, o módulo de comando CDI comanda após a avaliação dos sinais de entrada em dependência do campo característico da pressão de sobrealimentação o conversor de pressão da regulagem de pressão de sobrealimentação (Y31/5) com um sinal de modulação de amplitude de pulso (PWM). A válvula de regulagem da pressão de sobrealimentação é acionada por meio da caixa de vácuo da regulagem de pressão de sobrealimentação e por meio de hastes. Em dependência da posição das válvulas, uma parte do fluxo de gases de escape é conduzida por um desvio contornando a turbina de sobrealimentação e, desta forma, a pressão de sobrealimentação é regulada.

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No motor 640.941, o módulo de comando CDI aciona após a avaliação dos sinais de entrada o conversor de pressão da regulagem de sobrealimentação por meio de um sinal PWM, em dependência do campo característico da pressão de sobrealimentação. As pás condutoras no turbocompressor por gases de escape são posicionadas por intermédio da caixa de vácuo da regulagem de pressão de sobrealimentação e de hastes e, desta forma, a pressão de sobrealimentação é regulada.

Como proteção contra sobrecarga térmica e mecânica do turbocompressor por gases de escape, a temperatura dos gases de escape é monitorada pelo módulo de comando CDI por intermédio do sensor de temperatura antes do turbocompressor e a contrapressão dos gases de escape por intermédio do sensor de contrapressão dos gases de escape em veículos com Code (474) filtro de partículas.

Em caso de risco de sobrecarga térmica e/ou mecânica, a pressão de sobrealimentação e o volume de injeção serão reduzidos.

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Processo funcional ÄJ10 exceto Code (U41) separador de água e de combustível e pacote de lubrificação e com Code (928) purificação de gases de escape com tecnologia EU5

Após a avaliação dos sinais de entrada, o módulo de comando CDI ativa, dependendo do campo característico da pressão de sobrealimentação, o posicionador da pressão de sobrealimentação (Y100/2) com um sinal de modulação de amplitude de um pulso (PWM).. Através das hastes de regulagem do posicionador da pressão do turbo é regulada a posição das pás de condução no turboalimentador dos gases de escape. As pás condutoras reguláveis alteram a seção transversal do fluxo quando os gases de escape fluem sobre a turbina. Com isto elas ajustam a pressão dos gases que se formou na turbina a pressão do turbo solicitada.

Através da rotação do turboalimentador por gases de escape é determinado o volume do ar pré comprimido e com isto a pressão do turbo.

A pressão de sobrealimentação é constantemente controlada pelo sensor de pressão de sobrealimentação e informado ao módulo de comando CDI.

Como proteção contra sobrecarga térmica e mecânica do turbocompressor por gases de escape a contrapressão dos gases de escape é monitorada através do sensor de contrapressão dos gases de escape pelo módulo de comando CDI.

Se houver risco de sobrecarga térmica ou mecânica, a pressão do turbo é reduzida.