Regulagem de marcha lenta ME - Função

P30.22-2023-06

Representado no Tipo 219

B11/4 Sensor de temperatura líquido de arrefecimento

B37 Sensor do pedal de aceleração

L5 Sensor de posição da árvore de manivelas

M16/6 Elemento de ajuste da válvula borboleta

N3/10 Módulo de comando ME

N22 Módulo de comando e operação KLA

T1/1... Bobina de ignição, cilindros 1 a 8

T1/8

X11/4 Tomada para testes diagnose

Y3/8n4 Módulo de comando do comando totalmente integrado da transmissão (VGS)

CAN Linha de dados

O elemento de ajuste da borboleta regula, por meio da alteração da posição da borboleta, a velocidade de marcha lenta. O acionamento ocorre por meio do módulo de comando ME.

Para apoio da regulagem de marcha lenta, o ângulo de ignição pode ser regulado até 36° KW para a posição "posterior" ou ser 20° KW "adiantado".

Conforme os sinais de entrada, o módulo de comando ME comanda o motor de ajuste da borboleta.

O elemento de ajuste da borboleta regula a rotação da marcha lenta:

 sob condições de carga do motor diferentes, por ex., direção esterçada (bomba da direção hidráulica), posição de marcha engatada, pedal de embreagem acionado, compressor do agente refrigerante acionado

 na fase de aquecimento

 em tensão baixa

 com composição diferente de mistura por ex., por regulagem Lambda ou sistema de vaporização de combustível.

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Rotação de aquecimento

Para levar os catalisadores mais rapidamente até a temperatura de operação, a rotação de marcha lenta é aumentada com temperaturas do líquido de arrefecimento < 40 °C, após cada procedimento de partida, durante aprox. 20 segundos a 1100 até 1300/min. Após esse tempo, a rotação de marcha lenta em temperaturas do líquido de arrefecimento < 70 °C é aumentada

aprox. 50 segundos em aprox 50 até 100/min. Ao engatar uma marcha, o aumento é imediatamente retirado.

Transmissão automática (AG)

Ao engatar uma posição de marcha, regula-se uma rotação menor para evitar a tendência de lenta movimentação do veículo.

A informação "Etapa de marcha engatada/não engatada" é transmitida pelo CAN do Módulo de comando da transmissão ao módulo de comando ME.

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Compressor do ar condicionado

Para que não haja queda das rotações ao acionar o compressor, o aparelho de comando e operação KLA emite, por meio do barramento CAN, um sinal ao módulo de comando ME, o qual adapta correspondentemente a rotação de marcha lenta (aumenta).

Com o ar condicionado ligado e uma temperatura externa superior a 35 °C, a rotação da marcha lenta no estágio de rodagem engatado é elevada em aprox. 100/min, quando o patamar de ligação de aprox. 900/min não for alcançado. Quando a temperatura externa cai abaixo de 32 °C está elevação novamente é retornada.

Tensão baixa

Se o módulo de comando do motor reconhece tensão baixa, a rotação da marcha lenta com etapa de marcha engatada é aumentada até o desligamento da ignição em aprox. 100/min.

Veículos com SBC: Caso o módulo de comando SBC comunique falta de tensão através do CAN ao módulo de comando do motor, então a rotação da marcha lenta é elevada para aprox. 750/min no estágio de rodagem engatado.