AR07.15-W-2000F | Verificar o circuito de combustível de baixa pressão | 13.7.98 |
MOTOR 904.905 /906 /907 /921 ## à partir de 040488
MOTOR 904.909 /910 /911 /915 /916 /917 /922, 906.910 /911 /915 /916 /919 /920 /921 /922 /923 /925 /926 /927 /928 /939 /940 /941 /942 /943 /951 /952
W07.15-1015-09
Esquema circuito de combustível
1 Bomba de combustível (KFP)
1.1 Válvula reguladora de pressão na bomba de combustível KFP (9,2 bar)
1.2 Válvula de retorno na bomba de combustível KFP (0,2 bar)
2 Filtro de combustível (KF)
2.1 Válvula de drenagem do filtro de combustível
2.2 Saída constante do ar no filtro de combustível KF
3.1 Bay pass do canal de enchimento do tanque de combustível para o canal de retorno
5 Combinação do suporte do injetor
8 Válvula solenóide (4,5 bar)
8.1 Drenagem constante do ar (0,5 mm)
10 Bomba de injeção PLD (Y6 até Y11)
12 Pré filtro de combustível (KVF)
12.1 Válvula de retorno no KVF
14.1 Válvula de montagem no tubo de entrada de combustível (sempre aberta)
15.1 Válvula de montagem na tubulação de retorno do combustível (sempre aberta)
17 Reservatório de combustível
17.1 Válvula de ventilação
18.1 Válvula borboleta (0,5 mm) na tubulação de combustível da chama
18.2 Válvula borboleta (borboleta roscada) na tubulação de combustível da chama
B10 Sensor de temperatura do combustível
R3 Vela incandescente da chama
Y5 Válvula eletromagnética
Circuito de combustível
A Tubulação de combustível alimentação (lado de baixa pressão , sucção )
b Tubulação de combustível , retorno ( excesso )
c Tubulação de combustível entrada (lado de pressão )
D Tubulação de combustível alta pressão (após bomba de injeção PLD
E Tubulação de combustível , retorno (drenagem do filtro de combustível)
----- Canais de combustível no bloco do motor
Tubulações de combustível
Locais de teste ,dados de testes
g Teste do manômetro
H Teste da quantidade de combustível de retorno
I Pressão do combustível após filtro de combustível
Rotação do motor em ponto morto 4,3 bar
Rotação de regulagem do motor :4,0-6,5 bar
II Quantidade de retorno de combustível na combinação de suportes do injetor
Tempo de teste : 5 min
Rotação em ponto morto : umidade de óleo
Rotação de regulagem do motor : no max. somente pingos
III Quantidade de retorno de combustível na saída da carcaça do filtro de combustível
Rotação em ponto morto e rotação de regulagem do motor : 0,3 l/min
Quantidade de retorno de combustível na válvula solenóide
Rotação em ponto morto : 0,9-1.7 l/min
Rotação de regulagem do motor : 2,7-7,5 l/min
IV Pressão de sucção de combustível antes da bomba de combustível
Rotação do motor em ponto morto : 0,09 até 0,12 bar
rotação de regulagem l: 0,4 bis 0,5 bar
V Verificar o circuito de combustível de baixa pressão quanto à estanqueidade
Pressão de teste 10 bar, tempo de teste 5 min, queda de pressão 0,25 bar
W07.15-0083-06
Esquema circuito de combustível
Representado no motor 906
1 Bomba de combustível (KFP)
2 Filtro de combustível (KF)
3 Canal de alimentação de combustível para as bombas de injeção -PLD
4 Canal de retorno do combustível
5 Combinação do suporte do injetor
6 Bocal da tubulação de pressão
7 Tubulação de injeção
15 Tubulação de retorno ao reservatório de combustível
16 Tubulação de alimentação do sistema de chama
A Afluxo de combustível
b Tubulação de combustível , retorno excesso
c Entrada de combustível (lado de pressão após KFP e KF)
D Tubulação de combustível alta pressão (após bomba de injeção PLD
8 Válvula solenóide (4,5 bar)
9 Canal de retorno de combustível -combustível de limpeza das bombas de injeção -PLD
10 Bomba de injeção PLD (Y6 até Y11)
11 Tubulação de combustível de retorno e e excesso
12 Pré filtro de combustível (KVF)
13 Tubulação de combustível para KFP
14 Entrada do reservatório de combustível
Indicações de modificação
23.5.05 | Parafuso oco tubulação de combustível no cabeçote do cilindro | Motor 904.9, motor 906.9 sem Code MS8 | |
Parafuso oco tubulação de combustível no válvula solenóide |
| Remover e instalar | ||
Perigo! | Perigo de lesão por esmagamento no basculamento da cabina | Durante o basculamento não devem encontrar-se pessoas no campo de basculamento da cabina. Bascular a cabina sempre até o ponto final e travar com uma escora de segurança. | |
1 | Bascular a cabina | ||
| Indicações sobre o basculamento da cabina | Tipo , 670-679, 950-954, 957, 970-976 | |
2 | Desmontar encapsulamento lateral esquerdo | ||
Perigo! | Perigo de explosão através de inflamação, Perigo de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como Perigo de lesão através do contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Ao manusear o combustível usar roupa de proteção apropriada. | |
3 | Executar verificação visual em todas tubulações de combustível conexões e componentes | Deixar o motor virar durante . 2-3 min em rotação de regulagem Trocar peças danificadas ou vazando Reapertar conexões conforme necessário . | |
4 | Verificar elemento do filtro de combustível | Se necessário trocar o elemento do filtro de combustível | |
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5 | Verificar elemento do filtro de combustível | Se necessário trocar o elemento do filtro de combustível.. | |
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6 | Conectar o sistema de diagnose | ||
| Conectar o STAR DIAGNOSE, fazer a leitura da memória de falhas | Tipo 75, 950-954, 957, 970-976 | |
7 | Parametrizar a rotação limite em 4000/min | Somente motores com limite de rotação de motor Anotar o valor da parametrização | |
Montagem Retornar a parametrização padrão. | |||
Testar | |||
| Exigências para os testes | Se estiver montado pré filtro Racor , desmontar este e montar as tubulações do combustível no pré filtro de combustível | |
Motor deve ter temperatura de trabalho Temperatura do combustível no tanque de combustível 40 °C. Recolher o combustível drenado. Em testes o combustível deve fluir livre de bolhas | |||
8 | Abrir a tampa do tanque de combustível | ||
9 | Medir a pressão do combustível após o filtro de combustível | Montar aparelhos de teste e medição no circuito de combustível de baixa pressão.. | |
| Executar o teste | ||
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10 | Medir quantidade de retorno de combustível nas combinações de suporte do injetor | Montar aparelhos de teste e medição no circuito de combustível de baixa pressão.. | |
| Executar o teste | ||
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Se a quantidade de combustível de retorno esta dentro da tolerância , não são necessários testes adicionais | |||
11 | Medir quantidade de combustível de retorno no motor | Montar aparelhos de teste e medição no circuito de combustível de baixa pressão.. | |
| Executar o teste | ||
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12 | Verificar a pressão de sucção de combustível antes da bomba de combustível | Montar aparelhos de teste e medição no circuito de combustível de baixa pressão.. | |
| Executar o teste | ||
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13 | Verificar estanqueidade do circuito de combustível de baixa pressão no motor | Montar aparelhos de teste e medição no circuito de combustível de baixa pressão.. | |
| Executar o teste | ||
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14 | Instalação na ordem inversa | ||
15 | Esvaziar o sistema de combustível | ||
16 | Verificar o rendimento do veiculo no teste de rolos | Somente após serem executados todos os testes ou medições e eventuais defeitos forem sanados Se não foi alcançada melhoria de consumo de combustível ou no rendimento do veiculo , deve se conectar uma instalação de medição de consumo de combustível |
Sistema de injeção diesel com unidades injetoras (MR/PLD)
Número | Denominação | Motor Motor | ||
BA07.15-N-1004-01A | Tubulação de injeção na conexão do tubo de pressão e na unidade injetora | Nm | 35 | |
BA07.15-N-1006-01A | Parafuso oco tubulação de combustível no cabeçote do cilindro | Nm | 50 | |
BA07.15-N-1007-01A | Parafuso oco tubulação de combustível no válvula solenóide | Nm | 50 | |
000 589 68 03 00
Mangueira de alta pressão
Adaptador da chave estrela
Chave estrela
Aparelho de teste
000 589 07 03 00
123 589 04 21 18
617 589 04 21 00
541 589 00 91 00
Peças de adaptação
Aparelho de teste
541 589 02 21 00
Documentos referenciados
- ad0000w200004a Conectar o STAR DIAGNOSIS, fazer a leitura da memória de falhas
- ad0715w700101f Pressão do combustível após o filtro, teste da hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700103f Pressão do combustível antes da bomba, teste da hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700106f Volume de retorno de combustível, teste da hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700107f Volume de retorno de combustível nas combinações de porta bico injetor - Teste da hidráulica MR (PLD)
- ad0715w700108f Estanqueidade do circuito de combustível de baixa pressão - Teste da hidráulica MR (PLD)
- ah6080n000301a Indicações sobre o basculamento da cabina
- ap4720w0730b Distribuidor de combustível - limpar elemento do filtro
- ap4720w0780b Substituir o filtro de combustível
- ar0715w200001i Montar aparelho de medição e teste no circuito de baixa pressão de combustível
- ar0715w200001j Montar aparelho de medição e teste no circuito de baixa pressão de combustível
- ar0715w200001k Montar aparelho de medição e teste no circuito de baixa pressão de combustível
- ar0715w200001l Montar aparelho de medição e teste no circuito de baixa pressão de combustível
- ar0715w200001m Montar aparelho de medição e teste no circuito de baixa pressão de combustível
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos
- as6080z000101a Risco de lesão por aprisionamento e esmagamento ao bascular a cabina