AR07.15-W-2000F | Lagedrukbrandstofsysteem controleren | 13.7.98 |
MOTOR 904.905 /906 /907 /921 ## vanaf 040488
MOTOR 904.909 /910 /911 /915 /916 /917 /922, 906.910 /911 /915 /916 /919 /920 /921 /922 /923 /925 /926 /927 /928 /939 /940 /941 /942 /943 /951 /952
W07.15-1015-09
Schema brandstofcirculatie
1 Brandstofopvoerpomp (KFP)
1.1 Drukbegrenzingsventiel in brandstofopvoerpomp (9,2 bar)
1.2 Terugslagventiel in brandstofopvoerpomp (0,2 bar)
2 Brandstoffilter (KF)
2.1 Ventiel ledigen brandstoffilter
2.2 Permanente ontluchting in brandstoffilter
3.1 Bypass van brandstoftoevoerkanaal naar retourkanaal
5 Verstuiverhoudercombinatie
8 Overstroomventiel (4,5 bar)
8.1 Permanente ontluchting (0,5 mm)
10 Insteekpompen-PLD (Y6 t/m Y11)
12 Brandstofvoorfilter (KVF)
12.1 Terugslagventiel in brandstofvoorfilter
14.1 Montageventiel in brandstoftoevoer (geforceerd geopend)
15.1 Montageventiel in brandstofretourleiding (geforceerd geopend)
17 Brandstoftank
17.1 Ventilatieklep
18.1 Doseur (0,5 mm) in vlam-brandstofleiding
18.2 Doseur (schroefdraaddoseur) in vlam-brandstofleiding
B10 Temperatuursensor brandstof
R3 Vlambougie
Y5 Magneetventiel
Brandstofcirculatiesysteem
A Brandstoftoevoer (aanzuig-vacuümzijde)
B Brandstofretourleiding (lekbrandstof)
C Brandstoftoevoer (drukzijde)
D Brandstofhogedrukzijde (na insteekpompen-PLD)
E Brandstofretourleiding (ledigen brandstoffilter)
----- Brandstofkanalen in cilinderblok
Brandstofleidingen
Controleplaatsen, controlegegevens
G Manometercontrole
H Controle brandstofretourhoeveelheid
I Brandstofdruk na brandstoffilter
Stationair toerental: 4,3 bar
Afregeltoerental: 4,0-6,5 bar
II Brandstofretourhoeveelheid bij verstuiverhoudercombinaties
Controletijd: 5 min.
Stationair toerental: vochtig door olie
Afregeltoerental: max. alleen druppels
III Brandstofretourhoeveelheid bij uitgang brandstoffilterhuis
Stationair toerental en afregeltoerental: 0,3 l/min
Brandstofretourhoeveelheid overstroomventiel
Stationair toerental: 0,9 - 1,7 l/min
Afregeltoerental: 2,7 - 7,5 l/min
IV Brandstofaanzuigdruk voor brandstofpomp
Stationair toerental: 0,09 tot 0,12 bar
Afregeltoerental: 0,4 tot 0,5 bar
V Lagedrukbrandstofsysteem lekkage
Controledruk 10 bar, controletijd: 5 min, drukafname
0,25 bar
W07.15-0083-06
Schema brandstofcirculatie
Afgebeeld bij motor 906
1 Brandstofopvoerpomp (KFP)
2 Brandstoffilter (KF)
3 Brandstoftoevoerkanaal naar insteekpompen-PLD
4 Lekbrandstofkanaal
5 Verstuiverhoudercombinatie
6 Drukbuisverbindingsstuk
7 Inspuitleiding
15 Brandstofretourleiding naar tank
16 Brandstoftoevoer naar vlamstartsysteem
A Brandstoftoevoer
B Brandstofretourleiding/lekbrandstof
C Brandstoftoevoer (drukzijde na brandstofopvoerpomp en brandstoffilter)
D Brandstofhogedrukzijde (na insteekpompen-PLD)
8 Overstroomventiel (4,5 bar)
9 Brandstofretourkanaal-spoelbrandstof insteekpompen-PLD
10 Insteekpompen-PLD (Y6 t/m Y11)
11 Retourlekbrandstofleiding
12 Brandstofvoorfilter (KVF)
13 Brandstofleiding brandstofvoorfilter naar brandstofopvoerpomp
14 Brandstoftoevoer van tank
Wijziging
23.5.05 | Holbout brandstofleiding aan cilinderkop | Motor 904.9, motor 906.9 zonder code MS8 | |
Holbout brandstofleiding aan overstroomventiel |
| Uit-, inbouwen | ||
Gevaarlijk! | Kans op letsel door bekneld raken bij het kantelen van de cabine. | Tijdens het kantelen mogen zich geen personen bevinden in het kantelgebied van de cabine. De cabine altijd tot aan de eindstand kantelen en met veiligheidssteunen beveiligen. | |
1 | Cabine kantelen | ||
| Aanwijzingen voor het kantelen van de cabine | Type 375, 670-679, 950-954, 957, 970-976 | |
2 | Geluidsisolatie aan zijkant links uitbouwen | ||
Gevaarlijk! | Explosiegevaar door ontbranding, vergiftigingsgevaar door het inademen en binnenkrijgen van brandstof en kans op letsel door huid- en oogcontact met brandstof. | Vuur, vonken, open licht en roken verboden. Bij het omgaan met brandstoffen veiligheidskleding dragen. | |
3 | Alle brandstofleidingen, aansluitingen en onderdelen visueel controleren | Motor ca. 2-3 min. met afregeltoerental laten draaien. Beschadigde of lekkende onderdelen vervangen. Indien nodig aansluitingen natrekken. | |
4 | Brandstofvoorfilterelement controleren | Indien nodig brandstofvoorfilterelement vervangen. | |
| |||
5 | Brandstoffilterelement controleren | Indien nodig brandstoffilterelement vervangen. | |
| |||
6 | Diagnosesysteem aansluiten | ||
| STAR DIAGNOSE aansluiten, storingsgeheugen uitlezen | Type 375, 950-954, 957, 970-976 | |
7 | Parameters standtoerentalbegrenzing verhogen naar 4000/min | Alleen motoren met standtoerentalbegrenzing. Geparametreerde waarde noteren. | |
Inbouw: standtoerentalbegrenzing parametreren op oorspronkelijke waarde. | |||
Controleren | |||
| Voorwaarden voor controlewerkzaamheden | Als er een Racor-brandstofvoorfilter is ingebouwd, dient deze eerst te worden verwijderd. Vervolgens dienen de brandstofleidingen op het brandstofvoorfilter te worden aangesloten. | |
Motor moet op bedrijfstemperatuur zijn. Brandstoftemperatuur in brandstoftank 40°C. Weglopende brandstof opvangen. Bij de controlewerkzaamheden mag de doorstromende brandstof geen dampbellen bevatten. | |||
8 | Dop van brandstoftank openen | ||
9 | Brandstofdruk na brandstoffilter controleren | Test- en meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten. | |
| Controle uitvoeren | ||
| |||
| |||
| |||
10 | Brandstofretourhoeveelheid bij verstuiverhoudercombinaties meten | Test- en meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten. | |
| Controle uitvoeren | ||
| |||
| |||
| |||
| |||
| |||
Als de brandstofretourhoeveelheid in orde is, hoeven er geen verdere controlewerkzaamheden te worden uitgevoerd. | |||
11 | Brandstofretourhoeveelheid bij motor meten | Test- en meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten. | |
| Controle uitvoeren | ||
| |||
| |||
12 | Brandstofaanzuigdruk voor brandstofpomp controleren | Test- en meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten. | |
| Controle uitvoeren | ||
| |||
| |||
13 | Lagedrukbrandstofcirculatie in motor op lekkage controleren | Test- en meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten. | |
| Controle uitvoeren | ||
| |||
| |||
| |||
14 | Inbouw in omgekeerde volgorde uitvoeren | ||
15 | Brandstofsysteem ontluchten | ||
16 | Vermogen van wagen op vermogenstestbank controleren | Alleen nadat alle controle-werkzaamheden of metingen zijn uitgevoerd en eventuele gebreken zijn verholpen: Als er geen verbeteringen in het brandstofverbruik of het vermogen zijn opgetreden, dient meetapparatuur voor het brandstofverbruik te worden aangesloten. |
Dieselinspuitsysteem met insteekpompen (MR/PLD)
Nummer | Omschrijving | Motor motor | ||
BA07.15-N-1004-01A | Inspuitleiding aan drukbuisverbindingsstuk en insteekpomp | Nm | 35 | |
BA07.15-N-1006-01A | Holbout brandstofleiding aan cilinderkop | Nm | 50 | |
BA07.15-N-1007-01A | Holbout brandstofleiding aan overstroomventiel | Nm | 50 | |
000 589 68 03 00
Hogedrukslang
Ringsleuteldop
Ringsleutel
Druktester
000 589 07 03 00
123 589 04 21 18
617 589 04 21 00
541 589 00 91 00
Aanpassingsstukken
Druktester
541 589 02 21 00
Verwezen documenten
- ad0000w200004a STAR DIAGNOSE aansluiten, storingsgeheugen uitlezen
- ad0715w700101f
- ad0715w700103f Brandstofaanzuigdruk voor brandstofpomp, controle hydraulica MR (PLD)
- ad0715w700106f
- ad0715w700107f Brandstofretouropbrengst bij verstuiverhoudercombinatie, controle hydraulica MR (PLD)
- ad0715w700108f Lagedrukbrandstofcirculatiesysteem lekkage, controle hydraulica MR (PLD)
- ah6080n000301a Aanwijzingen voor het kantelen van de cabine
- ap4720w0730b Brandstofvoorfilter - filterelement reinigen
- ap4720w0780b Brandstoffilter vervangen
- ar0715w200001i Test-/meetapparatuur op lagedrukbrandstofcirculatiesysteem aansluiten
- ar0715w200001j Test-/meetapparatuur op lagedrukbrandstofcirculatiesysteem aansluiten
- ar0715w200001k Test-/meetapparatuur op lagedrukbrandstofcirculatiesysteem aansluiten
- ar0715w200001l Test-/meetapparatuur op lagedrukbrandstofcirculatiesysteem aansluiten
- ar0715w200001m Test-/meetapparatuur op lagedrukbrandstofsysteem aansluiten
- as4700z000101a Explosiegevaar door ontbranding, vergiftigingsgevaar door het inademen en binnenkrijgen van brandstof en kans op letsel door huid- en oogcontact met brandstof.
- as6080z000101a Kans op letsel door bekneld raken bij het kantelen van de cabine.