gf8340p2005ce

Obwód czynnika chłodzącego w układzie automatycznej klimatyzacji, działanie

Typ gf · temat 83.40 · wersja 0105 · 2012-03-13

Dotyczy: TYP 204.0 /2 od MJ 2009 /AEJ 08 TYP 204.3 TYP 204.9

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 83 Klimatyzacja › 83.40 Automatyczny układ klimatyzacji — Seria 204 (modele 0**, 2**, 3**, 9**)

GF83.40-P-2005CE

Obwód czynnika chłodzącego w układzie automatycznej klimatyzacji, działanie

1.3.12

TYP 204.0 /2 od MJ 2009
/AEJ 08

TYP 204.3

TYP 204.9

Obwód czynnika chłodzącego w układzie automatycznej klimatyzacji, działanie

P83.40-4437-79

1 Kondensator

2 Zbiornik płynu

3 Zawór rozprężny

4 Parownik

B10/6 Czujnik temperatury parownika

B12 Czujnik ciśnienia czynnika chłodzącego

A Wysokie ciśnienie, gaz

B Wysokie ciśnienie, ciecz

A Niskie ciśnienie, ciecz

D Niskie ciśnienie, gaz

A9 Sprężarka układu klimatyzacji
(bez kodu (B09) sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym)

A9/7 Sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym
(z kodem (B09) sprężarka układu klimatyzacji ze sprzęgłem elektromagnetycznym)

Warunki działania, informacje ogólne

Silnik pracuje

Układ klimatyzacji włączony

Obwód czynnika chłodzącego układu automatycznej klimatyzacji ogólnie

Regulacja obwodu czynnika chłodzącego układu automatycznej klimatyzacji odbywa się przez panel sterowania układu automatycznej klimatyzacji (N22/7). Powietrze we wnętrzu jest chłodzone przez obwód czynnika chłodzącego w zależności od ustawienia w panelu obsługi i sterowania lub panelu obsługi automatycznej klimatyzacji z tyłu (N22/4) (z kodem (581) komfortowy układ automatycznej klimatyzacji). Poszczególne komponenty są połączone przewodami i tworzą zamknięty system.

----------------------------------------------------------------------------------------

Obwód czynnika chłodzącego układu automatycznej klimatyzacji składa się z następujących funkcjonalnych części składowych:

Strona wysokiego ciśnienia

Strona niskiego ciśnienia

Punktami odłączania są płyta zaworów przy sprężarce i zawór wtryskowy przy zaworze rozprężnym.

----------------------------------------------------------------------------------------

Strona wysokiego ciśnienia

Napędzana przez silnik sprężarka układu klimatyzacji zasysa zimny czynnik chłodzący w formie gazowej z parownika, spręża go, przy czym dochodzi do jego podgrzania i tłoczy go do skraplacza. Sprężony gorący czynnik chłodzący jest chłodzony przez przepływające obok powietrze zewnętrzne. W momencie osiągnięcia punktu rosy zależnego od ciśnienia czynnik chłodzący skrapla się i zmienia swój stan z gazowego na ciekły.

Czynnik chłodzący poprzez przewód przedostaje się z kondensatora do zbiornika płynu (osuszacza). Podczas przepływania przez zbiornik płynu z czynnika chłodzącego jest usuwana wilgoć i jest on oczyszczany z chemicznych i mechanicznych zanieczyszczeń, aby zabezpieczyć przed nimi położone dalej komponenty. Oczyszczony czynnik chłodzony przepływa dalej do zaworu rozprężonego. Tam płynny czynnik chłodzący pod wysokim ciśnieniem jest wtryskiwany do parownika.

Strona niskiego ciśnienia

Płynny czynnik chłodzący paruje w parowniku i zmienia ponownie swój stan z płynnego na gazowy. Ciepło parowania konieczne do parowania jest pobierane z powietrza przepływającego przez płytki parownika, przy czym dochodzi do ich schłodzenia. Czynnik chłodzący w całkowicie gazowym stanie jest ponownie zasysane przez sprężarkę układu klimatyzacji i sprężane. Schłodzone powietrze poprzez silnik dmuchawy (A32m1) jest doprowadzane do wnętrza.

Od 1.12.09 montowany jest współosiowy wymiennik ciepła. Dzięki temu wrasta moc i efektywność obwodu czynnika chłodzącego.

By zapobiec oblodzeniu parownika, w przypadku spadku temperatury w parowniku poniżej określonej wartości panel obsługi układu automatycznej klimatyzacji wyłącza sprężarkę układu klimatyzacji. Temperatura parownika jest rejestrowana przez czujnik temperatury parownika.

Zestawienie elementów układu automatycznej klimatyzacji

GF83.40-P-9995CE

Powiązane dokumenty