Rozmontowanie i zmontowanie główki tylnego mostu, regulacja zespołu kół

AR35.31-P-0550A

Rozmontowanie i zmontowanie główki tylnego mostu, regulacja zespołu kół

2.3.10

17.5.04

Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

 Korek wlewu i spustu oleju po wykręceniu należy zawsze wymienić.

Nowe korki wlewu i spustu oraz otwory gwintowane muszą zostać oczyszczone specjalnym sprayem do czyszczenia i posmarowane specjalnym środkiem uszczelniającym.

BT35.31-P-0015-01A

Korek wlewu oleju po wykręceniu z główki tylnego mostu należy zawsze wymienić.

Nowy korek wlewu oleju oraz otwór gwintowany należy oczyścić specjalnym środkiem w aerozolu; ponadto korek wlewu oleju należy zabezpieczyć specjalnym środkiem uszczelniającym.

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR35.31-P-0520-06A

Typ 220

AR35.31-P-0520-06I

Korek wlewu oleju po wykręceniu z główki tylnego mostu należy zawsze wymienić.

Nowy korek wlewu oleju oraz otwór gwintowany muszą zostać oczyszczony specjalnym smarem czyszczącym i posmarowane specjalnym środkiem uszczelniającym.

 Przeprowadź kontrolę poziomu oleju tylko w temperaturze pokojowe.

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR35.31-P-0520-03A

Typ 220

AR35.31-P-0520-03I



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo utraty życia wskutek obsunięcia się lub przechylenia się pojazdu z podnośnika.

Ustaw pojazd pomiędzy słupkami podnośnika i ustaw cztery podkładki ustalające w punktach mocowania podnośnika zalecanych przez producenta.

AS00.00-Z-0010-01A

1

Podnieś pojazd na podnośniku.

2

Spuść olej z główki tylnego mostu (50).

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR35.31-P-0520-06A

Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

 Korek spustu oleju

*BA35.31-P-1003-02A

Typ 220

AR35.31-P-0520-06I

Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

 Korek spustu oleju w typie 220

*BA35.31-P-1003-02A



Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

BT35.31-P-0015-01A

3

Wymontuj główkę tylnego mostu (50).

Typ 129

AR35.31-P-0520C

Typ 140

AR35.31-P-0520A

Typ 170, 202, 208

AR35.31-P-0520D

Typ 210

AR35.31-P-0520B

Typ 220

AR35.31-P-0520I



Cechy, zestawienie przeglądowe montowanych główek tylnego mostu

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220.063/065/083/084/087/165/183/184/

187

GF35.31-P-1000-01A



Rozmontowanie

4

Umocuj główkę tylnego mostu (50)  na stojaku montażowym.



AR35.31-P-0540-06B

5

Zdemontuj pokrywę zamykającą (54).



Pokrywa z nieobrobioną powierzchnią styku

Typ 170, 202.193, 208, 210, 220,

typ 202.194 w wersji taxi, kod 450

BT35.31-P-0014-01A

6.1

Zdejmij pierścienie zabezpieczające (30) z obu kołnierzy łączących (33).

 Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących

AR35.31-P-0540-01A

7.1

Wyjmij kołnierze łączące (33).

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących



Zmieniono uszczelniacz olejowy z boku obudowy tylnego mostu i kołnierz łączący

Od 01.10.01

BT35.31-P-0013-01B

8.1

Wypchnij pierścienie zabezpieczające z kołnierzy łączących.

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących, od 01.10.01

AR35.30-P-0620-05R

 Jeśli nowy uszczelniacz olejowy montowany jest po raz pierwszy, należy również zamontować nowy pierścień zabezpieczający.

9

Zdejmij lewy i prawy uszczelniacz olejowy (32a).

AR35.31-P-0540-05C



Zmieniono uszczelniacz olejowy z boku obudowy tylnego mostu i kołnierz łączący

Od 01.10.01

BT35.31-P-0013-01B

10

Wymontuj lewy pierścień zabezpieczający (29) za pomocą  rozpieracza z obudowy tylnego mostu.

 Oznacz pierścień zabezpieczający (29).

AR35.31-P-0550-01A

11

Wyjmij prawy pierścień zabezpieczający (29) z obudowy tylnego mostu.

 Oznacz pierścień zabezpieczający (29).

Szczypce do pierścieni zabezpieczających, średnica wewnętrzna (85 - 165 mm)

12

Wyjmij oba pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (11a) z obudowy tylnego mostu.

  Oznacz pierścienie zewnętrzne łożyska stożkowego (11a).

AR35.31-P-0550-02A

13

Wyjmij mechanizm różnicowy (13) z obudowy tylnego mostu.

AR35.31-P-0550-03A

14

Zdejmij oba pierścienie wewnętrzne łożyska stożkowego (11b) z mechanizmu różnicowego (13).

  Oznacz wewnętrzne pierścienie łożysk (11b).

AR35.31-P-0550-04A

15

Poluzuj i wymontuj śruby zabezpieczające (13a) koło talerzowe (47a).

 Oznacz położenie koła talerzowego (47a) w stosunku do mechanizmu różnicowego (13).

16

Ostrożnie ściągnij koło talerzowe (47a) z mechanizmu różnicowego (13).

17

Poluzuj i odkręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40) przy końcówce kołnierzowej przegubu (41).

  W celu uzyskania lepszego prowadzenia przy luzowaniu sześciokątnej nakrętki z kołnierzem (40) wtłocz wykonaną we własnym zakresie tuleję w dostępną w handlu nasadkę: 

AR35.31-P-0550-05A



Tuleja do nasadki

WF58.50-P-3531-02A

18

Zdejmij końcówkę kołnierzową przegubu (41).

  W razie potrzeby oznacz końcówkę kołnierzową przegubu (41) w odniesieniu do wałka atakującego (47).

AR35.31-P-0550-06A



Zmieniony uszczelniacz olejowy (42) i końcówka kołnierzowa przegubu (41) przy wałku atakującym (47)

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220.063/065/165 od 15.01.02

BT35.31-P-0012-01C

19

Wypchnij wałek atakujący (47) z obudowy tylnego mostu.



AR35.31-P-0550-07A

20

Odpowiednim wkrętakiem wypchnij uszczelniacz olejowy (42) z obudowy.

AR35.31-P-0550-08A



Zmieniony uszczelniacz olejowy (42) i końcówka kołnierzowa przegubu (41) przy wałku atakującym (47)

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220.063/065/165 od 15.01.02

BT35.31-P-0012-01C

21

Zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (43d).

22

Wymontuj zewnętrzne pierścienie łożyska stożkowego (46b, 43e) z obudowy tylnego mostu.



AR35.31-P-0550-09A

23

Zdejmij podkładkę kompensacyjną (45).

24

Zdejmij tuleję dystansową (44) z podkładkami oporowymi (48) z wałka atakującego (47).

25

Zdejmij wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (46a) z wałka atakującego (47).



AR35.31-P-0550-10A



Sprawdzanie

26

Sprawdź wszystkie części pod kątem możliwości ponownego użycia, w razie potrzeby wymień.

 W przypadku śladów silnego tarcia na powierzchni bieżnej kołnierza łączącego i końcówki kołnierzowej przegubu, powodowanego przez uszczelniacz olejowy, należy wymienić kołnierz i końcówkę kołnierzową.

27.1

Sprawdź numery parowania wałka atakującego (47) i koła talerzowego (47a).

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210 do 30.06.95

AR35.31-P-0550-11A

 Numer parowania występuje tylko na gładzonych zespołach kół do ok. 06/95 Każdy gładzony zespół kół jest sprawdzany pod kątem jak najcichszej pracy i oznaczany bieżącym numerem parowania, umieszczanym na obu częściach.



Szlifowane zespoły kół

W fazie produkcji od 06/95

BT35.31-P-0011-01B



Zmontowanie, regulacja zespołu kół

28

Wtłocz wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (46a) na wałek atakujący (47).

AR35.31-P-0550-12A



Tuleja do wtłaczania wewnętrznego pierścienia łożyska stożkowego (46a) wałka atakującego (47)

WF58.50-P-3531-03A

29

Oblicz grubość podkładki kompensacyjnej (45) i włóż w obudowę tylnego mostu.

  Posłuż się arkuszem pomiarowym: 

AR35.31-P-0550-13A

Arkusz pomiarowy do regulacji zespołu kół osi tylnej:

nr katalogowy B20.800.98.113.00C

30

Wciągnij zewnętrzne pierścienie łożyska stożkowego (43e, 46b) w obudowę tylnego mostu.



AR35.31-P-0550-14A

31

Załóż tuleję dystansową (44) z podkładkami oporowymi (48) po obu stronach na wałek atakujący (47).

 Tuleję dystansową (44) i podkładki oporowe (48) należy z zasady wymienić.

AR35.31-P-0550-26A

32

Włóż wałek atakujący (47) w obudowę tylnego mostu.

  Podeprzyj wałek atakujący (47) za pomocą przyrządu do montażu i demontażu.

AR35.31-P-0550-15A

33

Załóż wewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (43d) na wałek atakujący (47) i wtłocz razem z uszczelniaczem olejowym (42).

  Wymień pierścień uszczelniający (42) i pokryj jego wargę uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych.

AR35.31-P-0550-16A



Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90)

BB00.40-P-0235-07A



Zmieniony uszczelniacz olejowy (42) i końcówka kołnierzowa przegubu (41) przy wałku atakującym (47)

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220.063/065/165 od 15.01.02

BT35.31-P-0012-01C

34

Nasuń końcówkę kołnierzową przegubu (41) na wałek atakujący (47).

 Zwróć ewentualnie uwagę na umieszczone wcześniej oznaczenia. Posmaruj powierzchnię bieżną uszczelniacza olejowego uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych.



Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90)

BB00.40-P-0235-07A



Zmieniony uszczelniacz olejowy (42) i końcówka kołnierzowa przegubu (41) przy wałku atakującym (47)

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220.063/065/165 od 15.01.02

BT35.31-P-0012-01C

35

Przykręć sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40).

 Wymień sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40).

Nasadka 41 mm do śrub sześciokątnych 3/4 cala kwadrat

36

Wyreguluj moment tarcia ułożyskowania wałka atakującego.



AR35.31-P-0550-17A

37

Sprawdź wymiar regulacyjny wałka atakującego (47).



AR35.31-P-0550-18A

38

Zabezpiecz sześciokątną nakrętkę z kołnierzem (40) przy końcówce kołnierzowej przegubu (41).

AR35.31-P-0550-29A



Uszczelniak do zabezpieczania sześciokątnej nakrętki z kołnierzem (40) przy końcówce kołnierzowej przegubu (41)

WF58.50-P-3531-01A

39

Rozmontuj i zmontuj mechanizm różnicowy (13).



AR35.31-P-0560A

40

Zamontuj koło talerzowe (47a) na mechanizm różnicowy (13).

  Zwróć uwagę na oznaczenia umieszczone na kole talerzowym (47a) i mechanizmie różnicowym (13).

AR35.31-P-0550-19A

41

Wtłocz pierścienie wewnętrzne łożyska stożkowego (11b) na mechanizm różnicowy (13).



AR35.31-P-0550-20A

42

Włóż mechanizm różnicowy (13) w obudowę tylnego mostu.

AR35.31-P-0550-03A

43

Włóż prawy zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (11a) w obudowę tylnego mostu.



AR35.31-P-0550-21A

44

Włóż prawy pierścień zabezpieczający (29).

 Aby uzyskać naprężenie podstawowe obudowy tylnego mostu, montuj wymontowany uprzednio i oznakowany pierścień zabezpieczający (29).

AR35.31-P-0550-22A

45

Włóż lewy zewnętrzny pierścień łożyska stożkowego (11a) w obudowę tylnego mostu.

 Trzpień montażowy

*116589186100

 Pierścień zewnętrzny (11a) musi przylegać do pierścienia wewnętrznego (11b) łożyska stożkowego.

46

 Wyjmij oba trzpienie montażowe z mechanizmu różnicowego (13).

47

Wstępnie napręż obudowę tylnego mostu rozpieraczem (rozewrzyj).



AR35.31-P-0550-23A

48

Włóż lewy pierścień zabezpieczający (29).

 Aby uzyskać naprężenie podstawowe obudowy tylnego mostu, montuj wymontowany uprzednio i oznakowany pierścień zabezpieczający (29).

AR35.31-P-0550-27A

49

Poluzuj naprężenie obudowy tylnego mostu.

50

Przeprowadź pomiar wymiaru rozszerzenia (rozwarcia) obudowy tylnego mostu.



AR35.31-P-0550-24A

51

Zmierz, w razie potrzeby skoryguj luz międzyzębny pomiędzy wałkiem atakującym (47) a kołem talerzowym (47a).

  Regulacja łożysk stożkowych i zespołu kół jest prawidłowa, jeśli wymiar rozszerzenia (rozwarcie) obudowy tylnego mostu i luz międzyzębny mieszczą się w granicach wartości żądanych. Prawidłowa regulacja wyklucza możliwość uszkodzenia zębów wałka atakującego (47) i koła talerzowego (47a).

AR35.31-P-0550-25A

52

Zdemontuj rozpieracz z obudowy tylnego mostu.

53

Wtłocz uszczelniacze olejowe (32a) w obudowę tylnego mostu.

  Wymień uszczelniacz olejowy (32a) i pokryj jego wargę uniwersalnym olejem do przekładni hipoidalnych.

AR35.31-P-0540-05C



Uniwersalne hipoidalne oleje przekładniowe (SAE 85 W-90)

BB00.40-P-0235-07A

54.1

Wtłocz pierścień zabezpieczający na kołnierz łączący.

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących, od 01.10.01

AR35.30-P-0620-05R

 Pierścień zabezpieczający musi być montowany przy pierwszej wymianie uszczelniacza olejowego. Tylko wtedy zagwarantowane zostaje prawidłowe uszczelnienie.

55.1

Włóż kołnierze łączące (33) w mechanizm różnicowy (13).

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących



Zmieniono uszczelniacz olejowy z boku obudowy tylnego mostu i kołnierz łączący

Od 01.10.01

BT35.31-P-0013-01B

56.1

Załóż pierścienie zabezpieczające (30) na obydwa kołnierze łączące (33).

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących

AR35.31-P-0540-01A

  Wymień pierścień zabezpieczający (30).

57.1

Sprawdź i w razie potrzeby wyreguluj luz osiowy kołnierza łączącego (33).

Pojazdy z półosiami tylnymi przykręcanymi do kołnierzy łączących

AR35.31-P-0540-02C

58

Zamontuj pokrywę (54).

 Przy montażu pokrywy - części zamiennej należy koniecznie zwrócić uwagę, czy powierzchnia styku jest obrobiona, czy nieobrobiona. Zastosuj właściwy środek uszczelniający.

Pokrywa (54) z obrobioną powierzchnią styku w typie 129, 140

Typ 202, 208, 210, 220 do 22.05.00

AR35.31-P-0550-28A

Masa uszczelniająca

*BR00.45-Z-1010-01A

Pokrywa (54) z nieobrobioną powierzchnią styku w typie 170, 220.067/083

/084/087/167/183/184/187

Typ 202.193/194, 208, 210, 220.063/065/165 od 23.05.00

AR35.31-P-0550-28AA

Masa uszczelniająca Loctite 5970

*BR00.45-Z-1013-01A



Pokrywa z nieobrobioną powierzchnią styku

Typ 170, 202.193, 208, 210, 220,

typ 202.194 w wersji taxi, kod 450

BT35.31-P-0014-01A

59

Wymień odpowietrznik tylnego mostu (55) w pokrywie (54).

 Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210, 220

*BA35.31-P-1005-02A

60

Zdemontuj główkę tylnego mostu (50) ze  stojaka montażowego.



Zamontowanie

61

Zamontuj główkę tylnego mostu (50).

Typ 129

AR35.31-P-0520C

Typ 140

AR35.31-P-0520A

Typ 170, 202, 208

AR35.31-P-0520D

Typ 210

AR35.31-P-0520B

Typ 220

AR35.31-P-0520I

62

Wlej olej do główki tylnego mostu (50).

Typ 129, 140, 170, 202, 208, 210

AR35.31-P-0520-03A

 Typ 129

*BF35.31-P-1001-01C

 Typ 140

*BF35.31-P-1001-01A

 Typ 170

*BF35.31-P-1001-01F

 Typ 202

*BF35.31-P-1001-01D

 Typ 208

*BF35.31-P-1001-01H

 Typ 210

*BF35.31-P-1001-01E

Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

 Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

*BA35.31-P-1002-02A

Typ 220

AR35.31-P-0520-03I

 Typ 220

*BF35.31-P-1001-01J

Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml)

*BR00.45-Z-1046-04A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

*BR00.45-Z-1061-01A

 Korek wlewu oleju główki tylnego mostu w typie 220

*BA35.31-P-1002-02A



Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu.

W fazie produkcji od 19.01.04

BT35.31-P-0015-01A

Numer

Nazwa

Typ 129.058/063
od 01.06.94,
typ 129.059/064

Typ 140.02/03
od 01.06.94

Typ 170.465/466

BE35.31-P-1001-02A

Moment tarcia ułożyskowania stożkowego koła napędzającego
(nowe łożyska wałeczkowo-stożkowe)

Ncm

215...245

215...245

215...245

Numer

Nazwa

Typ 202.133/193,
typ 202.085 z mech.
5-biegową skrzynią biegów,
typ 202.134/194 z (kodem 450)

Typ 202.033/093

BE35.31-P-1001-02A

Moment tarcia ułożyskowania stożkowego koła napędzającego
(nowe łożyska wałeczkowo-stożkowe)

Ncm

215...245

215...245

Numer

Nazwa

Typ 208.365/370/
465/470

Typ 210.006/015/017/
025/045/053/055/063/
065/08/206/215/217/
225/245/263/265/28/ 606/663
typ 210.007 z kodem 450

Typ 220.063/ 065/067/083/
084/087/165/
167/183/184/
187

BE35.31-P-1001-02A

Moment tarcia ułożyskowania stożkowego koła napędzającego
(nowe łożyska wałeczkowo-stożkowe)

Ncm

215...245

215...245

215...245

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 170

BE35.31-P-1001-03A

Dopuszczalne odchylenie w stosunku do podanej wartości wymiaru regulacyjnego na stronie czołowej wałka atakującego

mm

–0,02/+0,01

–0,02/+0,01

–0,02/+0,01

BE35.31-P-1002-03A

Luz międzyzębny pomiędzy kołem stożkowym a kołem talerzowym

mm

0,08–0,14

0,08–0,14

0,08–0,14

BE35.31-P-1003-03A

Temperatura ogrzania koła talerzowego podczas montażu

°C

75–85

75–85

75–85

Numer

Nazwa

Typ 202

Typ 208

BE35.31-P-1001-03A

Dopuszczalne odchylenie w stosunku do podanej wartości wymiaru regulacyjnego na stronie czołowej wałka atakującego

mm

–0,02/+0,01

–0,02/+0,01

BE35.31-P-1002-03A

Luz międzyzębny pomiędzy kołem stożkowym a kołem talerzowym

mm

0,08–0,14

0,08–0,14

BE35.31-P-1003-03A

Temperatura ogrzania koła talerzowego podczas montażu

°C

75–85

75–85

Numer

Nazwa

Typ 210

Typ 220.063/065/067/083/
084/087/165/167/183/
184/187

BE35.31-P-1001-03A

Dopuszczalne odchylenie w stosunku do podanej wartości wymiaru regulacyjnego na stronie czołowej wałka atakującego

mm

–0,02/+0,01

–0,02/+0,01

BE35.31-P-1002-03A

Luz międzyzębny pomiędzy kołem stożkowym a kołem talerzowym

mm

0,08–0,14

0,08–0,14

BE35.31-P-1003-03A

Temperatura ogrzania koła talerzowego podczas montażu

°C

75–85

75–85

Numer

Nazwa

Typ
129.058/063
od 01.06.94
Typ 129.059/064

Typ
140.02/03
od 01.06.94

Typ

170.465/466

BE35.31-P-1001-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy demontażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,10...0,13

0,10...0,13

0,10...0,13

BE35.31-P-1002-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy montażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,3

0,3

0,3

BE35.31-P-1003-04A

Wartości regulacyjne rozszerzenia obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia)

mm

0,11...0,17

0,11...0,17

0,11...0,17

Numer

Nazwa

Typ
202.033/093/
133/193,
typ 202.085 z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów

Typ 202.134/194 z kodem 450

Typ 208.365/370/465/470

BE35.31-P-1001-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy demontażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,10...0,13

0,10...0,13

BE35.31-P-1002-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy montażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,3

0,3

BE35.31-P-1003-04A

Wartości regulacyjne rozszerzenia obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia)

mm

0,11...0,17

0,11...0,17

Numer

Nazwa

Typ
210.006/015/017/
025/045/053/055/063/
065/08/206/215/217/
225/245/263/265/28/
606/663

Typ 210.007 z kodem 450

Typ 220.063/065/067/083/
084/087/165/167/183/
184/187

BE35.31-P-1001-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy demontażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,10...0,13

0,10...0,13

BE35.31-P-1002-04A

Rozszerzenie obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia) przy montażu pierścienia zabezpieczającego

mm

0,3

0,3

BE35.31-P-1003-04A

Wartości regulacyjne rozszerzenia obudowy tylnego mostu (wymiar rozwarcia)

mm

0,11...0,17

0,11...0,17

Numer

Nazwa

Typ 129

Typ 140

Typ 170

Typ 202

BE35.31-P-1001-05A

Luz osiowy pomiędzy kołnierzem łączącym a obudową mechanizmu różnicowego

mm

0,03...0,3

0,03...0,3

0,03...0,3

0,03...0,3

Numer

Nazwa

Typ 208

Typ 210

Typ 220

BE35.31-P-1001-05A

Luz osiowy pomiędzy kołnierzem łączącym a obudową mechanizmu różnicowego

mm

0,03...0,3

0,03...0,3

0,03...0,3

Numer

Nazwa

Typ
129

Typ
140

BA35.31-P-1001-02A

Śruba pokrywy do główki tylnego mostu

Śruba zespolona

Nm

50

50

Śruba z kołnierzem
(torx, o gnieździe wielozębnym)

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

45

45

BA35.31-P-1002-02A

Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1003-02A

Korek spustu oleju do główki tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1005-02A

Odpowietrznik do główki tylnego mostu

Nm

30

30

Numer

Nazwa

Typ
170

Typ
202

BA35.31-P-1001-02A

Śruba pokrywy do główki tylnego mostu

Śruba zespolona

Nm

–

50

Śruba z kołnierzem
(torx, o gnieździe wielozębnym)

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

45

45

BA35.31-P-1002-02A

Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1003-02A

Korek spustu oleju do główki tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1005-02A

Odpowietrznik do główki tylnego mostu

Nm

25

25

Numer

Nazwa

Typ
208

Typ
210

BA35.31-P-1001-02A

Śruba pokrywy do główki tylnego mostu

Śruba zespolona

Nm

–

50

Śruba z kołnierzem
(torx, o gnieździe wielozębnym)

1. etap

Nm

30

30

2. etap

°

45

45

BA35.31-P-1002-02A

Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1003-02A

Korek spustu oleju do główki tylnego mostu

Nm

50

50

BA35.31-P-1005-02A

Odpowietrznik do główki tylnego mostu

Nm

25

30

Numer

Nazwa

Typ
220

BA35.31-P-1001-02A

Śruba pokrywy do główki tylnego mostu

Śruba zespolona

Nm

–

Śruba z kołnierzem
(torx, o gnieździe wielozębnym)

1. etap

Nm

30

2. etap

°

45

BA35.31-P-1002-02A

Korek wlewu oleju na główce tylnego mostu

Nm

50

BA35.31-P-1003-02A

Korek spustu oleju do główki tylnego mostu

Nm

50

BA35.31-P-1005-02A

Odpowietrznik do główki tylnego mostu

Nm

30

Numer

Nazwa

Typ 129.058/ 063 od 01.06.94
Typ 129.059/064

Typ 140.02/03
od 01.06.94

Typ 170.465/466

BA35.31-P-1001-03A

Śruba zabezpieczająca koła talerzowego do obudowy mechanizmu różnicowego

Nm

85

85

85

Numer

Nazwa

Typ 202.033/093/
133/193,
typ 202.085 z mechaniczną 5-biegową skrzynią biegów

Typ 202.134/194 z kodem 450

BA35.31-P-1001-03A

Śruba zabezpieczająca koła talerzowego do obudowy mechanizmu różnicowego

Nm

85

Numer

Nazwa

Typ 208.365/370/465/470

Typ
210.006/015/017/
025/045/053/055/063/
065/08/206/215/217/
225/245/263/265/28/ 606/663,typ 210.007 z kodem 450

Typ 220.063/065/067/083/
084/087/165/167/183/
184/187

BA35.31-P-1001-03A

Śruba zabezpieczająca koła talerzowego do obudowy mechanizmu różnicowego

Nm

85

85

85

Numer

Nazwa

Typ 140.02/03
od 06/94

BF35.31-P-1001-01A

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-00A

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ 129.058/063
wersja podstawowa i (kod 471) ASR od 06/94

Typ 129.059/064

BF35.31-P-1001-01C

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-00A

BB00.40-P-0235-00A

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ 202.033/093/
133/193
Typ 202.085 z mechaniczną
5-biegową skrzynią biegów,
typ 202.134/194
z (kodem 450)
wersja taxi

BF35.31-P-1001-01D

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz



Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ 210.006/015/017/
025/045/053/055/
063/065/08/206/215/
217/225/245/263/
265/28/606/663,
210.007 z kodem 450

BF35.31-P-1001-01E

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ
170.465/466

BF35.31-P-1001-01F

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ
208.365/ 370/465/470

BF35.31-P-1001-01H

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Typ
220.063/065/
067/083/084/
087/163/165/
167/183/184/187

BF35.31-P-1001-01J

Pojemność

Główka tylnego mostu

Litry

1,1

Przepisy dotyczące materiałów eksploatacyjnych

Arkusz

BB00.40-P-0235-07A

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1061-01A

Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g)

A 002 989 23 71

BR00.45-Z-1010-01A

Masa uszczelniająca Hylomar, uniwersalny środek uszczelniający 80 ml

A 001 989 25 20

BR00.45-Z-1013-01A

Masa uszczelniająca Loctite 5970

A 003 989 98 20

BR00.45-Z-1046-04A

Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml)

A 001 986 71 71 10