AR35.31-P-0520-06A | Spuszczanie oleju z główki tylnego mostu | ||
| Zmieniono korek wlewu i spustu oleju na główce tylnego mostu. | W fazie produkcji od 19.01.04 |
Wskazówki odnośnie zmian
20.3.04 | Korek wlewu oleju po wykręceniu z główki tylnego mostu należy zawsze wymienić. Nowy korek wlewu oleju oraz otwór gwintowany należy oczyścić specjalnym środkiem w aerozolu; ponadto korek wlewu oleju należy zabezpieczyć specjalnym środkiem uszczelniającym. |
Obudowa główki tylnego mostu
Obudowa główki tylnego mostu
Obudowa główki tylnego mostu
Obudowa główki tylnego mostu
Materiały naprawcze
Numer | Nazwa | Nr katalogowy |
BR00.45-Z-1061-01A | Środek uszczelniający Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray do czyszczenia Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
P35.31-2007-02
1 Oczyść okolicę korka spustu oleju (50h).
2 Wykręć korek spustu oleju (50h).
Przedstawiono na przykładzie główki tylnego mostu Ø 198 mm
50g Korek wlewu oleju
50h Korek spustu oleju
P35.31-2158-01
Wymień korek spustu oleju (50h).
3 Spryskaj kawałek materiału aerozolem czyszczącym Loctite 7063 i oczyść nowy korek spustu oleju (50h) oraz otwór gwintowany w główce tylnego mostu.
Korek spustu oleju (50h) i otwór gwintowany muszą być wolne od oleju i smaru.
4 Nanieś mniej więcej jedną kroplę środka uszczelniającego Omnifit 100H na drugi lub trzeci od dołu skok gwintu.
5 Wkręć natychmiast korek spustu oleju (50h) w główkę tylnego mostu i dokręć .