Diagnose storingsgeheugen ME, werking

P07.61-0370-05

087 Hand Held Tester HHT

094 Multiplexkabel (met adapter ook aan te sluiten op 16-polige diagnosetestaansluiting)

K40 Relaismodule (type 170, 210 t/m 2/97)

K40/4 Zekeringen- en relaismodule
(type 202, 210 vanaf 3/97, type 163 met aanduiding F1,

type 215, 220 met aanduiding K40/7)

N3/10 Regeleenheid ME

N16/1 Basismodule (type 129, 140, spanningsvoorziening regeleenheid ME)

X11/4 Diagnosetestaansluiting

X11/22 Diagnosetestaansluiting II

CAN Databus

P07.61-2439-05

0100 STAR DIAGNOSE

K40 Relaismodule (type 170)

K40/4 Zekeringen- en relaismodule
(type 202, 208, 210)

N3/10 Regeleenheid ME

N10/1 Regeleenheid SAM met zekeringen- en relaismodule voor (type 203)

N10/1 Regeleenheid SAM met zekeringen- en relaismodule bestuurder (type 211)

X11/4 Diagnosetestaansluiting

CAN Databus

P07.51-0374-01

Afgebeeld bij type 210

X11/22 Diagnosetestaansluiting
(verdere aanduiding X11/4)

De regeleenheid ME controleert de in- en uitgangen op plausibiliteit en herkent mogelijke storingen. Bij het herkennen en opslaan van storingen wordt het volgende onderscheid gemaakt:
 Storingen die voortdurend aanwezig zijn

 Storingen ten gevolge van haperende contacten.



Het storingsgeheugen wordt gewist als de accukabels worden losgenomen.

Storingsgeheugen uitlezen

De opgeslagen storingen kunnen alleen met de HHT of STAR DIAGNOSE via de diagnosetestaansluiting worden uitgelezen en gewist als het contact is ingeschakeld of de motor draait.

Conform de wettelijke verplichtingen kunnen storingen ook met een standaarduitleesapparaat (Generic Scan Tool) via de diagnosetestaansluiting volgens SAE-norm ISO 9141-2 worden uitgelezen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Motor 120

Regeleenheid ME links (N3/11) en rechts (N3/12) beschikken over een storingsgeheugen. Alle storingen kunnen alleen gemeenschappelijk via regeleenheid ME rechts (N3/12) worden uitgelezen.

Storingen herkennen

 Signalen boven of onder de grenswaarde

(kabelonderbreking, kortsluiting, defecte sensors)

 Frequentie en duur van de storing

 Onlogische combinatie van signalen

 Regelkringen (bijvoorbeeld lambdaregeling) bij bovenste of onderste regelaanslag

 Werkingsketen met storingen

 Storingsmeldingen via CAN-databus van regeleenheid AG, ESP of IFZ (bij motor 120: regeleenheid ME links)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Een warmloopfase is verstreken:

 Koelmiddeltemperatuur bij de start <35°C

 Koelmiddel verwarmd tot > 70 °C.

Een rijcyclus (driving cycle) heeft altijd betrekking op één controle en bestaat uit

 Motor starten

 Betreffende controle uitvoeren

 Motor afzetten.

Er is een rit ( modeljaar 1996) uitgevoerd als

 Alle controles en werkingsketens voor storingen die relevant zijn voor de uitlaatgassen minstens één maal zijn uitgevoerd nadat de motor is gestart

 Tijd na het starten > 20 minuten

 Motortemperatuur hoger dan -7 °C

 Motortoerental > 500/min.



 Sinds het criterium rit (modeljaar 1996) door het criterium rijcyclus (driving cycle) is vervangen, verlopen de geheugenopslag en aansturing van het controlelampje CHECK ENGINE (MIL) sneller.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Storingen opslaan

Storingen die voor de eerste keer worden herkend, worden met de randgegevens eerst als "vermoedelijke" storing in het storingsgeheugen opgeslagen. Als de storing in de volgende rijcyclus niet opnieuw optreedt, wordt de storing gewist. Als de storing in de volgende rijcyclus opnieuw optreedt, wordt deze met de randgegevens opgeslagen.

Storingen die niet meer optreden, worden automatisch na max. 40 warmloopfasen uit het storingsgeheugen gewist.

Aansturing van controlelampje CHECK ENGINE 

Aansturing van controlelampje motordiagnose bij emissiearm EURO3/4

Het controlelampje in het combi-instrument gaat branden als de storing reeds bij de laatste rijcyclus (driving cycle) is opgeslagen ( modeljaar 1996: bij de laatste rit).

Het controlelampje CHECK ENGINE  of motordiagnose bij emissiearm EURO3/4 gaat uit als tijdens 3 rijcycli geen storing meer wordt herkend ( modeljaar 1996: bij de laatste 3 ritten).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Randgegevens/bedrijfsvoorwaarden

Als een storing wordt herkend, worden de volgende gegevens in het geheugen opgeslagen:

 Storingscode

 Snelheid

 Motortoerental

 Koelmiddeltemperatuur

 Temperatuur aangezogen lucht

 Inlaatspruitstukdruk

 Motorbelasting

 Openingshoek

 Aanpassingswaarde mengselvorming

 Toestand lambdaregeling

- Lambdaregeling niet vrijgegeven

- Lambdaregeling vrijgegeven

- Lambdaregeling geblokkeerd (bijvoorbeeld bij onderbreking brandstoftoevoer)

- Lambdaregeling geblokkeerd (bijvoorbeeld bij storingsherkenning)

- Lambdaregeling zonder correctie van O2-sonde na KAT

 Verdere omstandigheden (zoals tankvulstand, tijd na starteinde, rij-afstand sinds storingen of tellerstanden voor het laatst zijn gewist, storingsfrequentie)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Werkingsketens zijn door de regeleenheid ME geactiveerde controleprocedures voor bijvoorbeeld luchtinblazing, uitlaatgasterugvoer, nokkenassenregeling, regeneratie en dichtheid van brandstofverdampingssysteem.

Vervolgstoring

Als er een onjuist signaal wordt herkend en de bijbehorende storingscode wordt opgeslagen, worden alle controles afgebroken, waarbij dit signaal als vergelijkingswaarde wordt gebruikt. Hierdoor wordt voorkomen dat vervolgstoringen worden opgeslagen.

Noodloop

Als een storing wordt herkend, worden vervangingswaarden gegenereerd. Het controlelampje in het combi-instrument gaat alleen branden als de storing reeds is opgeslagen.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Gereedheidscode (readiness/function code)

Via deze code wordt herkend dat er controles voor het herkennen van storingen worden uitgevoerd en dat het systeem derhalve actief is. De code wordt opgeslagen als de volgende controles zijn uitgevoerd (het resultaat hiervan is niet van belang):

 Werking katalysator

 Regeneratie

 Luchtinblazing

 Uitlaatgasterugvoer

 O2-sonde voor KAT, signaal

 O2-sonde voor KAT, sondeverwarming.

Nalooptijd regeleenheid ME

Nadat de storingen zijn gewist, moet na het uitschakelen van het contact de computernalooptijd worden afgewacht. Deze tijd is afhankelijk van de koelmiddeltemperatuur: bij 80° C ca.
4 seconden, bij 20° C ca. 60 seconden en bij -30° C ca.
150 seconden.











Controles voor herkennen storingen

Storingscode

()

.
.
.
.
.

.
.
.
.
.
.
.
.

.
.

.
.
.
.
.

.
.

()

Afzonderlijke

controle

tijdens rijcyclus

(driving cycle) uitgevoerd

(cycle flag = 1)

Storingsgeheugen

 Geen storing: moet de storing worden gewist?

 Storing herkend: in storingsgeheugen opgeslagen met randgegevens

 Storing reeds opgeslagen?

 Aantal ritten (alleen  modeljaar 96)

 Aantal warmloopfasen

 Aantal rijcycli (driving cycle) voor betreffende controle

Aansturen van

controlelampje

CHECK ENGINE (MIL) of

motordiagnose (emissiearm EURO3/4)

Gereedheidscode (readiness/function

code)

Controles uitgevoerd voor

 Werking katalysator

 Regeneratie

 Luchtinblazing

 Uitlaatgasterugvoer

 O2-sonde voor KAT, signaal

 O2-sonde voor KAT, sondeverwarming

Diagnosetestaan-

sluiting

Uitlezen met STAR DIAGNOSE/HHT

Ook met standaard-uitleesapparaat (Generic Scan Tool)

1996

Rit uitgevoerd

(alle controles

uitgevoerd)

Diagnosetest-aansluiting

Uitlezen met STAR DIAGNOSE/HHT























