MOTOR | 924.9 in TYPE 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
MOTOR | 904.9 in TYPE 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976 |
MOTOR | 926.9 in TYPE 958 |
MOTOR | 926.9 in TYPE 949, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
MOTOR | 900.9 in TYPE 375, 970, 972, 975, 976 |
MOTOR | 906.9 in TYPE 374, 375, 950, 952, 953, 954, 957, 958 |
MOTOR | 904.9 |
MOTOR | 902.9 in TYPE 375, 950, 952, 953, 954, 957 |
MOTOR | 904.9 in TYPE 374, 375, 958 |
MOTOR | 900.9 in TYPE 668, 670 |
MOTOR | 925.9 in TYPE 970, 972, 974 |
MOTOR | 902.9 in TYPE 375, 970, 972, 974, 975, 976 |
MOTOR | 906.9 in TYPE 375, 958, 970, 972, 974, 975, 976 |
Controlewaarden cilinderblok |
Nummer | Omschrijving | Motor 902.9 met code MS8, motor 906.9 met code MS8 | Motor 904.9, motor 906.9 zonder code MS8 | ||
BE01.40-N-1001-02B | Binnen-Ø cilinderboring | Codeletter A | mm | 105,985...105,991 | 101,985...101,991 |
Codeletter B | mm | 105,992...106,008 | 101,992...102,008 | ||
Codeletter C | mm | 106,009...106,015 | 102,009...102,015 | ||
BE01.40-N-1002-02B | Cilinderboringsafwijking van cilindervorm | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1003-02B | Slijtage van cilinderboring aan bovenste omkeerpunt van eerste zuigerveer | Gemeten in rij- en dwarsrichting | mm | 0,1 | 0,1 |
BE01.40-N-1004-02B | Ruwheidsdiepte (R3z) cilinderwand | μm | 2,0...4,5 | 2,0...4,5 | |
BE01.40-N-1005-02B | Afwijking van cilinderwand, loodrecht ten opzichte van krukas en hoofdlagerschaal gemeten | mm | 0,050 | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02B | Borings-Ø voor cilinderbus in cilinderblok (B) | mm | – | 106,000...106,035 | |
BE01.40-N-1008-02B | Borings-Ø voor cilinderbusrand in cilinderblok (C) | mm | – | 109,572...109,626 | |
BE01.40-N-1009-02B | Afstand tussen zitting van cilinderbusrand en pasvlak van hoofdlagerkap (D) bij alle inbouwfasen | mm | – | 338,900...339,100 | |
BE01.40-N-1010-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 114,0 | 114,0 | ||
Schachtlengte | mm | 116,0 | 116,0 | ||
BE01.40-N-1011-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) pasvlak cilinderblok | μm | 4...16 | 4...16 | |
BE01.40-N-1012-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) van geboorde (gehoonde) cilinderboring voor inbouwen van cilinderbussen | μm | – | 25 | |
BE01.40-N-1013-02B | Cilinderblok - vlakheid van pasvlakken | Over totale lengte | mm | 0,030 | 0,030 |
Over een lengte van 150 mm in lengte- of dwarsrichting | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1014-02B | Pasvlak van cilinderbusrand in cilinderblok | Hoogteslag | mm | – | 0,030 |
Vlakheid | mm | – | 0,010 | ||
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | 16 | ||
BE01.40-N-1015-02B | Boring voor cilinderbusrand in cilinderblok | Rondheid | mm | – | 0,060 |
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | 25 | ||
BE01.40-N-1016-02B | Cilinderblok - parallelliteit pasvlak, gemeten tot hoofdlagerschaal | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE01.40-N-1017-02B | Krimpmaat cilinderbus ten opzichte van bewerkt cilinderblok | mm | – | 0,040 | |
BE01.40-N-1018-02B | Overgangsradius van cilinderbusrand-Ø ten opzichte van zitting ervan in cilinderblok (E) | mm | – | 0,2 | |
BE01.40-N-1019-02B | Afschuining aan zitting van cilinderbusrand ten opzichte van cilinderboring (F) | – | mm | – | 0,3...0,4 |
– | ° | – | 45 | ||
BE01.40-N-1020-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 134,0 | 134,0 | ||
Schachtlengte | mm | 136,0 | 136,0 | ||
BE01.40-N-1021-02B | Hoogte cilinderblok (A), gemeten van zitting hoofdlagerschaal tot pasvlak cilinderkop en binnen-Ø cilinderboring | Hoogte standaard 0 | mm | 298,35...298,50 | 298,33...298,40 |
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | – | 101,985...101,991 | ||
Codeletter B | mm | – | 101,992...102,008 | ||
Codeletter C | mm | – | 102,009...102,015 | ||
Hoogte ondermaat -0,3 | mm | 298,05...298,20 | 298,03...298,10 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | – | 102,285...102,291 | ||
Codeletter B | mm | – | 102,292...102,308 | ||
Codeletter C | mm | – | 102,309...102,315 | ||
Hoogte ondermaat -0,6 | mm | 297,75...297,90 | 297,73...297,80 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | – | 102,585...102,591 | ||
Codeletter B | mm | – | 102,592...102,608 | ||
Codeletter C | mm | – | 102,609...102,615 | ||
Hoogte ondermaat -0,9 | mm | – | 297,43...297,50 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | – | 102,885...102,891 | ||
Codeletter B | mm | – | 102,892...102,908 | ||
Codeletter C | mm | – | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1022-02B | Slijtage van cilinderboring in midden van cilinderwand | Gemeten in rij- en dwarsrichting | 0,05 | 0,05 |
Controlewaarden cilinderblok |
Nummer | Omschrijving | Motor 924.9, 925.9, 926.9 zonder code MS4 of MS5 | Motor 924.9, 925.9, 926.9 met code MS4 of MS5 | ||
BE01.40-N-1001-02B | Binnen-Ø cilinderboring | Codeletter A | mm | 105,985...105,991 | 105,985...105,991 |
Codeletter B | mm | 105,992...106,008 | 105,992...106,008 | ||
Codeletter C | mm | 106,009...106,015 | 106,009...106,015 | ||
BE01.40-N-1002-02B | Cilinderboringsafwijking van cilindervorm | mm | 0,012 | 0,012 | |
BE01.40-N-1003-02B | Slijtage van cilinderboring aan bovenste omkeerpunt van eerste zuigerveer | Gemeten in rij- en dwarsrichting | mm | 0,1 | 0,1 |
BE01.40-N-1004-02B | Ruwheidsdiepte (R3z) cilinderwand | μm | 2,0...4,5 | 2,0...4,5 | |
BE01.40-N-1005-02B | Afwijking van cilinderwand, loodrecht ten opzichte van krukas en hoofdlagerschaal gemeten | mm | 0,050 | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02B | Borings-Ø voor cilinderbus in cilinderblok (B) | mm | – | – | |
BE01.40-N-1008-02B | Borings-Ø voor cilinderbusrand in cilinderblok (C) | mm | – | – | |
BE01.40-N-1009-02B | Afstand tussen zitting van cilinderbusrand en pasvlak van hoofdlagerkap (D) bij alle inbouwfasen | mm | – | – | |
BE01.40-N-1010-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 114,0 | 114,0 | ||
Schachtlengte | mm | 116,0 | 116,0 | ||
BE01.40-N-1011-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) pasvlak cilinderblok | μm | 4...16 | 4...16 | |
BE01.40-N-1012-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) van geboorde (gehoonde) cilinderboring voor inbouwen van cilinderbussen | μm | – | – | |
BE01.40-N-1013-02B | Cilinderblok - vlakheid van pasvlakken | Over totale lengte | mm | 0,030 | 0,030 |
Over een lengte van 150 mm in lengte- of dwarsrichting | mm | 0,015 | 0,015 | ||
BE01.40-N-1014-02B | Pasvlak van cilinderbusrand in cilinderblok | Hoogteslag | mm | – | – |
Vlakheid | mm | – | – | ||
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | – | ||
BE01.40-N-1015-02B | Boring voor cilinderbusrand in cilinderblok | Rondheid | mm | – | – |
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | – | ||
BE01.40-N-1016-02B | Cilinderblok - parallelliteit pasvlak, gemeten tot hoofdlagerschaal | mm | 0,05 | 0,05 | |
BE01.40-N-1017-02B | Krimpmaat cilinderbus ten opzichte van bewerkt cilinderblok | mm | – | – | |
BE01.40-N-1018-02B | Overgangsradius van cilinderbusrand-Ø ten opzichte van zitting ervan in cilinderblok (E) | mm | – | – | |
BE01.40-N-1019-02B | Afschuining aan zitting van cilinderbusrand ten opzichte van cilinderboring (F) | – | mm | – | – |
– | ° | – | – | ||
BE01.40-N-1020-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 134,0 | 134,0 | ||
Schachtlengte | mm | 136,0 | 136,0 | ||
BE01.40-N-1021-02B | Hoogte cilinderblok (A), gemeten van zitting hoofdlagerschaal tot pasvlak cilinderkop en binnen-Ø cilinderboring | Hoogte standaard 0 | mm | 298,33...298,40 | 298,33...298,40 |
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 105,985...105,991 | 105,985...105,991 | ||
Codeletter B | mm | 105,992...106,008 | 105,992...106,008 | ||
Codeletter C | mm | 106,009...106,015 | 106,009...106,015 | ||
Hoogte ondermaat -0,3 | mm | 298,03...298,10 | 298,03...298,10 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 106,285...106,291 | 106,285...106,291 | ||
Codeletter B | mm | 106,292...106,308 | 106,292...106,308 | ||
Codeletter C | mm | 106,309...106,315 | 106,309...106,315 | ||
Hoogte ondermaat -0,6 | mm | 297,73...297,80 | 297,73...297,80 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 105,585...106,591 | 105,585...106,591 | ||
Codeletter B | mm | 105,992...106,608 | 105,992...106,608 | ||
Codeletter C | mm | 106,609...106,615 | 106,609...106,615 | ||
Hoogte ondermaat -0,9 | mm | 297,43...297,50 | 297,43...297,50 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 106,885...106,891 | 106,885...106,891 | ||
Codeletter B | mm | 106,892...106,908 | 106,892...106,908 | ||
Codeletter C | mm | 106,909...106,915 | 106,909...106,915 | ||
BE01.40-N-1022-02B | Slijtage van cilinderboring in midden van cilinderwand | Gemeten in rij- en dwarsrichting | 0,05 | 0,05 |
Controlewaarden cilinderblok |
Nummer | Omschrijving | Motor 900.9, motor 902.9 zonder code MS8 | ||
BE01.40-N-1001-02B | Binnen-Ø cilinderboring | Codeletter A | mm | 101,985...101,991 |
Codeletter B | mm | 101,992...102,008 | ||
Codeletter C | mm | 102,009...102,015 | ||
BE01.40-N-1002-02B | Cilinderboringsafwijking van cilindervorm | mm | 0,012 | |
BE01.40-N-1003-02B | Slijtage van cilinderboring aan bovenste omkeerpunt van eerste zuigerveer | Gemeten in rij- en dwarsrichting | mm | 0,1 |
BE01.40-N-1004-02B | Ruwheidsdiepte (R3z) cilinderwand | μm | 2,0...4,5 | |
BE01.40-N-1005-02B | Afwijking van cilinderwand, loodrecht ten opzichte van krukas en hoofdlagerschaal gemeten | mm | 0,050 | |
BE01.40-N-1007-02B | Borings-Ø voor cilinderbus in cilinderblok (B) | mm | – | |
BE01.40-N-1008-02B | Borings-Ø voor cilinderbusrand in cilinderblok (C) | mm | – | |
BE01.40-N-1009-02B | Afstand tussen zitting van cilinderbusrand en pasvlak van hoofdlagerkap (D) bij alle inbouwfasen | mm | – | |
BE01.40-N-1010-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 114,0 | ||
Schachtlengte | mm | 116,0 | ||
BE01.40-N-1011-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) pasvlak cilinderblok | μm | 4...16 | |
BE01.40-N-1012-02B | Ruwheidsdiepte (Rz) van geboorde (gehoonde) cilinderboring voor inbouwen van cilinderbussen | μm | – | |
BE01.40-N-1013-02B | Cilinderblok - vlakheid van pasvlakken | Over totale lengte | mm | 0,030 |
Over een lengte van 150 mm in lengte- of dwarsrichting | mm | 0,015 | ||
BE01.40-N-1014-02B | Pasvlak van cilinderbusrand in cilinderblok | Hoogteslag | mm | – |
Vlakheid | mm | – | ||
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | ||
BE01.40-N-1015-02B | Boring voor cilinderbusrand in cilinderblok | Rondheid | mm | – |
Ruwheidsdiepte (RZ) | μm | – | ||
BE01.40-N-1016-02B | Cilinderblok - parallelliteit pasvlak, gemeten tot hoofdlagerschaal | mm | 0,05 | |
BE01.40-N-1017-02B | Krimpmaat cilinderbus ten opzichte van bewerkt cilinderblok | mm | – | |
BE01.40-N-1018-02B | Overgangsradius van cilinderbusrand-Ø ten opzichte van zitting ervan in cilinderblok (E) | mm | – | |
BE01.40-N-1019-02B | Afschuining aan zitting van cilinderbusrand ten opzichte van cilinderboring (F) | – | mm | – |
– | ° | – | ||
BE01.40-N-1020-02B | Bout hoofdlagerkap | Schroefdraad-Ø | M | 14 |
Schachtlengte nieuw | mm | 134,0 | ||
Schachtlengte | mm | 136,0 | ||
BE01.40-N-1021-02B | Hoogte cilinderblok (A), gemeten van zitting hoofdlagerschaal tot pasvlak cilinderkop en binnen-Ø cilinderboring | Hoogte standaard 0 | mm | 298,33...298,40 |
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 101,985...101,991 | ||
Codeletter B | mm | 101,992...102,008 | ||
Codeletter C | mm | 102,009...102,015 | ||
Hoogte ondermaat -0,3 | mm | 298,03...298,10 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 102,285...102,291 | ||
Codeletter B | mm | 102,292...102,308 | ||
Codeletter C | mm | 102,309...102,315 | ||
Hoogte ondermaat -0,6 | mm | 297,73...297,80 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 102,585...102,591 | ||
Codeletter B | mm | 102,592...102,608 | ||
Codeletter C | mm | 102,609...102,615 | ||
Hoogte ondermaat -0,9 | mm | 297,43...297,50 | ||
Binnen-Ø cilinderboring codeletter A | mm | 102,885...102,891 | ||
Codeletter B | mm | 102,892...102,908 | ||
Codeletter C | mm | 102,909...102,915 | ||
BE01.40-N-1022-02B | Slijtage van cilinderboring in midden van cilinderwand | Gemeten in rij- en dwarsrichting | 0,05 |