도난경보기(ATA) 알람 작동 기능

기능 조건, 일반

• 도난경보기(ATA) 활성화

도난경보기 알람 작동, 일반

활성화된 ATA의 알람 입력부 중 하나라도 정지 상태를 벗어나면 ATA 알람이 작동됩니다.

 저전압일 때 알람 작동:

ATA의 구동 전압 범위는 U = 8.5 ~ 15.5 V입니다. 전압이 U ≤ 8.5 V이라면, 시각적 알람이 더 이상 출력되지 않습니다. 청각적 알람만 실행됩니다. 배터리 전압은 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)의 ATA 알람 메모리에 저장됩니다.

ATA 알람 작동 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 도어, 트렁크 리드, 엔진 후드, 중앙 트레이 또는 글로브 박스 열림에 의한 알람 작동 기능 절차

• 차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

• 차량 내부에서의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

• 알람 사이렌(H3/1)과 통신 두절로 인한 알람 작동, 기능 절차

(코드 494(USA 버전) 미포함)

• 비상 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차(코드 494(USA 버전)의 경우)

• 패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 기능 절차(코드 763(패닉 스위치가 있는 무선 리모컨)의 경우)

• 알람 출력, 기능 절차

도어, 트렁크 리드, 엔진 후드, 중앙 트레이 또는 글로브 박스 열림에 의한 알람 작동 기능 절차

다음 스위치가 t > 0.5s 동안 정지 상태가 아니면, 후방 SAM 컨트롤 유닛이 즉시 알람을 실행합니다.

• 보행자 보호 장치 홀 센서 + 엔진 후드 ATA 스위치(A38/1)(코드 U60(액티브 엔진 후드(보행자 보호))의 경우, 2015년 5월 31일까지)

• 좌측 도어 잠금 장치(A85)의 좌측 도어 잠금 장치 회전 텀블러 스위치(A85s1)

• 우측 도어 잠금 장치(A85/1)의 우측 도어 잠금 장치 회전 텀블러 스위치(A85/1s1)

• 트렁크 리드 중앙 잠금 장치 모터(M14/7)의 트렁크 리드 회전 텀블러 스위치(M14/7s1)

• 글로브 박스 도난경보기 스위치(S62/7)

• 중앙 콘솔 보관함 도난경보기 스위치(S62/32)

• 엔진 후드 좌측 접점 스위치(S62/43)(2015년 6월 1일부터)

• 엔진 후드 좌측 접점 스위치(코드 U60(액티브 엔진 후드(보행자 보호) 미포함), 2015년 5월 31일까지)

좌측 도어 잠금 장치 회전 텀블러 스위치의 상태는 좌측 도어 컨트롤 유닛(N69/1)이, 우측 도어 잠금 장치 회전 텀블러 스위치의 상태는 우측 도어 컨트롤 유닛(N69/2)이 판독하여, 각각 실내공간 CAN을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛으로 전송합니다. 나머지 스위치는 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 판독합니다.

알람이 다시 실행되려면 해당 스위치가 먼저 정지 상태로 다시 전환되어야 합니다(바운스 시간 t = 500ms).

청각적 알람이 작동되지 않은 상태에서는 t = 10s의 대기 상태가 지난 후 동일한 스위치로 다시 알람을 작동할 수 있습니다.

 잠긴 차량을 비상용 키로 잠금 해제하고 도어를 열면, ATA가 알람을 작동합니다.

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

• 견인 방지 활성화

차량 경사각 변경으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

실내공간 보호 센서(A26/13)에 내장된 경사 센서가 알람 작동을 유발하는 경사 변화를 감지하면 알람이 출력됩니다. 해당 신호는 후방 SAM-LIN(LIN B4)을 통해 후방 SAM 컨트롤 유닛에서 판독됩니다.

작동 조건:

• 차량 경사(수평축을 중심으로) 1° ~ -1°, ±0.2° 변경

 차량을 높이 들어 올릴 경우 휠이 바닥에서 떨어지기 전에 알람이 작동됩니다.

차량 내부에서의 움직임으로 인한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

• 실내공간 보호 활성화

차량 내부에서의 움직임으로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 882(실내공간 보호 장치)의 경우)

실내공간 보호 센서가 레이더파를 차량 내부로 전송합니다. 이 탐지파는 다시 실내공간 보호 센서에 의해 수신된 후 평가됩니다.

차량 내부에서 움직임이 감지되고 알람 관련 사항으로 판단되면 알람이 출력됩니다. 이를 위해 실내공간 보호 센서는 해당 요청을 후방 SAM LIN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하며, 이 곳에서 알람이 출력되도록 합니다.

알람 사이렌과의 통신 단절로 인한 알람 작동, 기능 절차(코드 494(USA 버전) 미포함)

후방 SAM 컨트롤 유닛은 후방 SAM LIN을 통해 t = 700ms마다 주기적으로 알람 사이렌을 점검합니다. t = 1초 이내에 이 요청에 대한 경보 사이렌의 응답이 없으면(통신 없음), 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛과 경보 사이렌이 알람을 작동합니다.

알람 사이렌이 공급 전압 또는 데이터 라인에서 변화를 감지하는 경우에도 자동으로 청각적 알람이 출력됩니다.

 활성화된 청각적 알람이 종료된 후 새로운 알람 이벤트가 발생한 경우에만 알람이 다시 출력됩니다.

비상 열림에 의한 알람 작동, 기능 절차(코드 494(USA 버전)의 경우)

차량이 잠겨 있는 경우에도 트렁크 리드 비상 열림 스위치(S88/10)로 트렁크 리드의 내부에서 트렁크 리드를 열 수 있습니다. 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛은 트렁크 리드 비상 열림 스위치의 상태를 판독하고 평가합니다.

트렁크 리드 비상 열림 스위치를 누르면 ATA는 알람을 출력합니다.

패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 추가 기능 조건(코드 763(패닉 스위치가 있는 무선 리모컨)의 경우)

• 회로 15C OFF

패닉 스위치를 이용한 알람 작동, 기능 절차(코드 763(패닉 스위치가 있는 무선 리모컨)의 경우)

송신기 키(A8/1)를 이용해 패닉 경보로 도난경보기(ATA)의 시청각적 알람을 작동할 수 있습니다(예: 비상 상황에서).

 패닉 경보와 ATA 알람이 동시에 작동하는 경우의 기능 절차:
패닉 경보가 ATA 알람보다 우선합니다.
두 알람이 함께 작동되면 우선순위에 있는 패닉 알람이 출력되고 ATA 알람은 억제됩니다. 하지만 ATA 알람은 계속 작동되고 있습니다. 따라서 이 두 알람 중 하나가 종료되거나 중단되어도 다른 알람은 계속 작동됩니다.

패닉 스위치를 이용한 알람 작동 기능에는 다음과 같은 부분 기능이 있습니다.

• 패닉 경보 작동, 기능 절차

• 패닉 경보 중단, 기능 절차

패닉 경보 작동, 기능 절차

송신기 키의 패닉 경보 버튼을 t ≥ 2s 동안 누르면, 송신기 키가 무선 신호를 액세스 권한 코드와 함께 FM, AM, CL 안테나 앰프(A2/18)를 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)으로 전송합니다.

송신기 키는 무선 신호와 함께 (2015년 6월 1일부터, 코드 889(KEYLESS-GO) 미포함) 적외선 신호와 액세스 권한 코드를 운전석 도어 적외선 리모컨 수신기(A26/1)(정확하게 조준해야 함)와 다이렉트 라인을 통해 좌측 도어 컨트롤 유닛(N69/1)으로 전송합니다. 좌측 도어 컨트롤 유닛은 이를 실내공간 CAN(CAN B)을 통해 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛으로 전송합니다.

 적외선 신호와 무선신호에는 동일한 정보가 담겨 있습니다(예비). 먼저 수신된 신호가 적용됩니다. 이는 예를 들어 전자기장으로 인해 무선 신호가 방해를 받는 경우에도 작동이 가능하도록 합니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 두 가지 경우 모두 송신기 키의 액세스 권한 코드를 점검합니다.

액세스 권한 코드가 유효하면, 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛이 "패닉 알람 활성화" 요청을 실내공간 CAN을 통해 퓨즈 모듈 및 릴레이 모듈이 있는 후방 SAM 컨트롤 유닛(N10/2)으로 전송합니다. 후방 SAM 컨트롤 유닛은 ATA 알람을 작동합니다.

패닉 경보 중단, 기능 절차

송신기 키의 패닉 경보 버튼을 짧게 누르면 패닉 경보가 중단됩니다.

패닉 경보 중단 기능 절차는 패닉 경보 작동 기능 절차와 동일합니다.

알람 출력, 기능 절차

시각적 알람 출력:

ATA의 알람이 작동된 경우 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛이 실내공간 CAN을 통해 비상 점멸 기능을 요청합니다.

전방 SAM 컨트롤 유닛은 실내 공간 CAN을 통해 출력되는 해당 점멸 주기를 생성합니다.

차량의 모든 주행 방향 표시기가 동시에 작동됩니다.

실내조명은 전방 SAM 컨트롤 유닛에 의해 켜집니다.

 비상 점멸등 기능 실행 및 실내조명 작동에 대한 상세 정보는 별도의 문서에 설명되어 있습니다.

청각적 경보 출력:

코드 494(USA 버전) 미포함 차량의 경우에는 알람 사이렌이 구동되어, 코드 494(USA 버전) 포함 차량의 경우에는 좌측 팡파레(H2) 및 우측 팡파레(H2/1)가 구동되어 청각적 알람이 출력됩니다.

알람 사이렌의 작동은 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛에서 후방 SAM LIN을 통해 이루어집니다.

팡파레의 작동은 전방 SAM 컨트롤 유닛과 팡파레 릴레이(N10/1kO)에 의해 실행됩니다.

 청각적 알람은 t = 30s 동안 활성화되고, 시각적 알람은 t = 300s 동안 활성화됩니다.

코드 833(영국 버전) 포함 차량의 경우에는 청각적 알람이 다음과 같은 조건에서 t = 300s으로 연장됩니다.

• 전원 케이블 단선

• 도어, 엔진 후드 또는 트렁크 리드가 강제로 열린 후 열린 상태로 있는 경우

 송신기 키로 중앙 잠금 장치(CL)를 잠금 해제하거나 송신기 키를 전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛(N73)에 꽂으면 알람 출력이 중단됩니다.

전자식 점화 스위치 컨트롤 유닛은 해당 신호를 실내공간 CAN을 통해 뒷좌석 SAM 컨트롤 유닛으로 전송하며, 이 곳에서 활성화된 알람을 종료합니다.