Funktionsvoraussetzung allgemein
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) aktiviert
Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Alarmauslösung allgemein
Verlässt einer der Alarmeingänge der aktivierten EDW seinen Ruhezustand, wird der EDW-Alarm ausgelöst.
Alarmauslösung bei Unterspannung:
Der Betriebsspannungsbereich der EDW ist von U = 8,5 bis 15,5 V definiert. Ist die Spannung U 8,5 V, kann keine optische Alarmausgabe mehr erfolgen. Es erfolgt nur ein akustischer Alarm. Die Batteriespannung wird im EDW-Alarmspeicher im Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2) abgelegt.
Die Funktion EDW Alarmauslösung umfasst folgende Teilfunktionen:
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel, Motorhaube, Mittelablage oder Handschuhfach
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (H3/1)
(ohne Code 494 (USA-Ausführung))
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen (bei Code 494 (USA-Ausführung))
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikschalter (bei Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))
Funktionsablauf Alarmausgabe
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Öffnen von Tür, Kofferraumdeckel, Motorhaube, Mittelablage oder Handschuhfach
Das Steuergerät SAM Fond löst einen Alarm aus, sobald einer der nachfolgenden Schalter für t > 0,5 s den Ruhezustand verlässt:
Hallsensor Fußgängerschutz + EDW Schalter Motorhaube (A38/1) (bei Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)) bis 31.05.2015)
Schalter Drehfalle Türschloss links (A85s1) im Türschloss links (A85)
Schalter Drehfalle Türschloss rechts (A85/1s1) im Türschloss rechts (A85/1)
Schalter Drehfalle Kofferraumdeckel (M14/7s1) im Zentralverriegelungsmotor Kofferraumdeckel (M14/7)
Schalter Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Handschuhfach (S62/7)
Schalter Einbruch-Diebstahl-Warnanlage Ablagefach Mittelkonsole (S62/32)
Kontaktschalter Motorhaube links (S62/43) (ab 01.06.2015)
Kontaktschalter Motorhaube links (ohne Code U60 (Aktive Motorhaube (Fussgängerschutz)) bis 31.05.2015)
Der Status des Schalters Drehfalle Türschloss links wird vom Steuergerät Tür links (N69/1), der Status des Schalters Drehfalle Türschloss rechts vom Steuergerät Tür rechts (N69/2) eingelesen und jeweils über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond weitergeleitet. Die restlichen Schalter werden vom Steuergerät SAM Fond eingelesen.
Für eine erneute Alarmauslösung muss der entsprechende Schalter zuerst in den Ruhezustand zurückwechseln (Entprellzeit von t = 500 ms).
Nach einem Ruhezustand von t = 10 s kann wieder ein Alarm über den selben Schalter ausgelöst werden, wenn kein akustischer Alarm ansteht.
Wird ein verriegeltes Fahrzeug mit dem Notschlüssel entriegelt und anschließend eine der Türen geöffnet, löst die EDW einen Alarm aus.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Keine Deaktivierung des Abschleppschutzes
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Änderung der Fahrzeugneigung (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Erkennt der in den Sensor Innenraumschutz (A26/13) integrierte Neigungssensor eine alarmrelevante Neigungsänderung, wird ein Alarm ausgegeben. Das entsprechende Signal wird über SAM-LIN hinten (LIN B4) vom Steuergerät SAM Fond eingelesen.
Auslösekriterium:
Änderung der Fahrzeugneigung (um horizontale Achse) um 1° bis -1°, 0,2°
Eine Alarmauslösung erfolgt, bevor ein Rad beim Hochheben des Fahrzeugs den Bodenkontakt verliert.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Keine Deaktivierung des Innenraumschutzes
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Bewegung im Fahrzeuginnenraum (bei Code 882 (Innenraumabsicherung))
Der Sensor Innenraumschutz sendet Radarwellen in den Fahrzeuginnenraum aus. Diese werden vom Sensor Innenraumschutz wieder empfangen und ausgewertet.
Wird im Fahrzeuginnenraum eine Bewegung erkannt und als alarmrelevant eingestuft, erfolgt eine Alarmausgabe. Hierfür sendet der Sensor Innenraumschutz entsprechende Anforderungen über SAM-LIN hinten an das Steuergerät SAM Fond, das anschließend die Alarmausgabe einleitet.
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Kommunikationsverlust zur Alarmsirene (ohne Code 494 (USA-Ausführung))
Die Alarmsirene wird zyklisch ca. alle t = 700 ms vom Steuergerät SAM Fond über SAM-LIN hinten angesprochen. Wird diese Anforderung innerhalb von t = 1 s von der Alarmsirene nicht beantwortet (keine Kommunikation), lösen das Steuergerät SAM Fond und die Alarmsirene einen Alarm aus.
Detektiert die Alarmsirene eine Veränderung der Versorgungsspannung oder an der Datenleitung, so gibt sie ebenfalls selbsttätig einen akustischen Alarm aus.
Ein erneuter Alarm wird nur ausgegeben, wenn ein neues Alarmereignis nach Ablauf des aktiven akustischen Alarms eintritt.
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Notöffnen (bei Code 494 (USA-Ausführung))
Durch den Schalter Notöffnen Kofferraumdeckel (S88/10) ist sichergestellt, dass der Kofferraumdeckel auch bei verriegeltem Fahrzeug vom Inneren des Kofferraums aus geöffnet werden kann. Der Status des Schalters Notöffnen Kofferraumdeckel wird vom Steuergerät SAM Fond eingelesen und ausgewertet.
Die EDW löst bei der Betätigung des Schalters Notöffnen Kofferraumdeckel einen Alarm aus.
Zusätzliche Funktionsvoraussetzung Alarmauslösung durch Panikschalter (bei Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))
Klemme 15C Aus
Funktionsablauf Alarmauslösung durch Panikschalter (bei Code 763 (Funkfernbedienung mit Panik-Schalter))
Durch den Panikalarm besteht die Möglichkeit, über den Senderschlüssel (A8/1) den optischen und akustischen Alarm der Einbruch-Diebstahl-Warnanlage (EDW) auszulösen (z. B. in einer Notsituation).
Funktionsablauf bei gleichzeitigem Panik- und EDW-Alarm:
Der Panikalarm hat eine höhere Priorität als der EDW-Alarm.
Sind beide Alarme gesetzt, so wird der Panikalarm aufgrund seiner höheren Priorität ausgegeben und der EDW-Alarm unterdrückt. Dieser läuft aber im Hintergrund weiter. Ist einer der beiden Alarme abgelaufen oder wurde er abgebrochen, so läuft der andere weiter.
Die Funktion Alarmauslösung durch Panikschalter setzt sich aus folgenden Teilfunktionen zusammen:
Funktionsablauf Panikalarm auslösen
Funktionsablauf Panikalarm abbrechen
Funktionsablauf Panikalarm auslösen
Bei Betätigung der Taste Panikalarm am Senderschlüssel für t 2 s sendet dieser ein Funksignal mit dem Zugangsberechtigungscode über den Antennenverstärker FM, AM und ZV (A2/18) an das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73).
Parallel zum Funksignal sendet der Senderschlüssel (ab 01.06.2015 ohne Code 889 (KEYLESS-GO)) Infrarot-Signal mit dem Zugangsberechtigungscode über den Empfänger Infrarot-Fernbedienung Fahrertür (A26/1) (genaues Anpeilen ist erforderlich) und eine direkte Leitung an das Steuergerät Tür links (N69/1). Das Steuergerät Tür links sendet diese über Innenraum-CAN (CAN B) an das Steuergerät elektronisches Zündschloss.
Die Infrarot- und Funksignale beinhalten die gleichen Informationen (redundant). Es gilt das jeweils zuerst empfangene Signal. Dies dient der Betriebssicherheit für den Fall, dass z. B. das Funksignal durch elektromagnetische Felder gestört sein sollte.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss prüft in beiden Fällen den Zugangsberechtigungscode des Senderschlüssels.
Wenn der Zugangsberechtigungscode gültig ist, sendet das Steuergerät elektronisches Zündschloss die Anforderung "Panikalarm aktivieren" über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (N10/2). Das Steuergerät SAM Fond löst einen EDW-Alarm aus.
Funktionsablauf Panikalarm abbrechen
Durch kurzes Drücken der Taste Panikalarm am Senderschlüssel wird der Panikalarm abgebrochen.
Der Funktionsablauf Panikalarm abbrechen ist mit dem Funktionsablauf Panikalarm auslösen identisch.
Funktionsablauf Alarmausgabe
Optische Alarmausgabe:
Bei Auslösung eines EDW-Alarms fordert das Steuergerät SAM Fond die Funktion Warnblinken über Innenraum-CAN an.
Das Steuergerät SAM vorn generiert einen entsprechenden Blinktakt, der über Innenraum-CAN ausgegeben wird.
Es werden alle Fahrtrichtungsanzeiger am Fahrzeug synchron angesteuert.
Die Innenbeleuchtung wird vom Steuergerät SAM vorn eingeschaltet.
Detaillierte Informationen zur Umsetzung der Funktion Warnblinken und zur Umsetzung der Innenbeleuchtung sind jeweils in einem separaten Dokument enthalten.
Akustische Alarmausgabe:
Die Ausgabe des akustischen Alarms erfolgt bei Fahrzeugen ohne Code 494 (USA-Ausführung) durch die Ansteuerung der Alarmsirene und bei Fahrzeugen mit Code 494 (USA-Ausführung) durch die Fanfare links (H2) und die Fanfare rechts (H2/1).
Die Ansteuerung der Alarmsirene erfolgt vom Steuergerät SAM Fond über SAM-LIN hinten.
Die Ansteuerung der Fanfaren erfolgt über das Steuergerät SAM vorn und das Relais Fanfaren (N10/1kO).
Der akustische Alarm ist für t = 30 s und der optische Alarm für t = 300 s aktiv.
Bei Fahrzeugen mit Code 833 (Großbritannien-Ausführung) wird der akustische Alarm unter folgenden Bedingungen auf t = 300 s verlängert:
Unterbrechung der Versorgungsleitungen
Wenn eine Tür, die Motorhaube oder der Kofferraumdeckel aufgebrochen wird und offen bleibt
Die Alarmausgabe wird durch das Entriegeln der Zentralverriegelung (ZV) mit dem Senderschlüssel bzw. durch das Stecken des Senderschlüssels in das Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73) abgebrochen.
Das Steuergerät elektronisches Zündschloss sendet das entsprechende Signal über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM Fond, das dann den aktiven Alarm beendet.
Referenzierte Dokumente
- gf8000p9999rd Übersicht Systembauteile Diebstahlschutz und Verriegelung