적응형 댐핑 시스템, 기본 기능

개요

본 문서에는 다음과 같은 정보가 포함되어 있습니다:

• 일반 사항

• 기능 전제 조건

• 기능

일반 사항

어댑티브 댐핑 시스템(ADS)은 스틸 서스펜션과 능동형 댐핑 조정 장치의 조합으로 이루어져 있습니다. 운전자가 선택한 댐핑 모드에 따라 각 휠에 대한 댐핑 양상이 노면 상태와 주행 방식에 맞게 조정됩니다. 댐핑은 주행 상황에 따라 보다 단단하거나 보다 부드럽게 조정됩니다. 예를 들어 센서 장치가 스포티한 주행 방식을 감지하면 컴포트 기본 댐핑이 자동으로 강화되어 실행됩니다. 전자 장치는 넓게 분포된 댐핑 성능 곡선 내에서 연속적으로 작동합니다.

기능 전제 조건

• 점화 장치 ON(회로 15)

기능

댐핑 모드는 운전자가 DYNAMIC SELECT 스위치로 선택할 수 있습니다.

주행 상태를 측정하여, 댐핑 특성을 노면 상태와 주행 방식에 맞게 조정합니다.

ADS 컨트롤 유닛은 이를 위해 레벨 센서의 신호와 전자식 주행 안정 시스템(ESP®) 컨트롤 유닛, 계기반 컨트롤 유닛, 연소 엔진 컨트롤 유닛의 정보를 판독합니다. ADS 컨트롤 유닛은 댐퍼의 특성곡선을 변경하기 위해 쇽업소버의 댐핑 밸브 유닛을 제어합니다.

댐핑 밸브 유닛은 댐퍼의 피스톤 로드에 장착되어 있습니다. 댐핑 밸브 유닛은 유량 단면을 변경하여 하나의 챔버에서 다른 챔버로 흐르는 오일 유량을 조절합니다.

오일 유량을 통해 댐퍼의 특성 곡선이 변경됩니다. 강한 댐핑 시 댐핑 밸브 유닛 내 코일에 전원이 공급되지 않습니다.

플랫 슬라이더 밸브로 인해 컴포트 밸브로 가는 통로가 막혀서 전체 오일 흐름이 메인 피스톤을 통과해야 합니다.

가속, 제동 또는 조향 절차 실행 시 댐핑이 적절히 단단해져 바디의 롤링 동작과 피칭 움직임을 줄이고 휠 하중과 타이어 접착력을 최적화합니다.