ME 진단 폴트 메모리 기능

P07.61-3064-05

모델 171을 예로 들어 설명함

0100 Star Diagnosis

A1 계기반

A1e26 CHECK ENGINE 표시등(의 경우)

A1e58 엔진 진단 표시등( 제외)

N3/10 ME 컨트롤 유닛

N10/1 퓨즈 모듈과 릴레이 모듈이 있는 운전석 SAM 컨트롤 유닛

X11/4 진단 테스트 커넥터

CAN 데이터 버스

ME 컨트롤 유닛은 입출력 신호의 타당성을 점검하고 발생 가능한 오류를 인식합니다. 오류 인식과 오류 저장은 다음과 같이 구분됩니다.

• 오류가 지속적으로 발생하는 경우

• 접촉 불량 오류(냉각수 온도 센서(B11/4) 및 가속 페달 센서(B37)의 경우만 해당)

다음과 같은 부품과 시스템이 감시됩니다.

• 산소 센서

• 촉매장치

• 촉매장치 히터

• 에어분사

• 정숙구동 제어장치(실화)

• 연료 시스템

• CAN 데이터 버스를 통해 연결되어 있는 컨트롤 유닛

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오류 인식

다음과 같은 오류와 오류상태가 감지됩니다.

• 한계값을 초과하거나 미달한 신호(케이블 단선, 단락, 센서 고장)

• 오류 발생 빈도

• 비논리적 신호 조합

• 오류가 발생한 성능 체인

• CAN 데이터 버스를 통해 전달된 모든 시스템(컨트롤 유닛)의 오류 메시지

• 인터페이스 컨트롤러가 있는 발전기(G2) 오류상태

엔진 진단 표시등 또는 CHECK ENGINE 표시등을 통한
오류 표시

배기 가스 관련 오류가 발생하거나 마지막 주행 사이클(driving cycle)에서 오류가 이미 저장된 경우 계기반의 표시등이 점등됩니다.

촉매장치 손상 오류가 발생하면 표시등이 점등됩니다.

주행 사이클이 오류 없이 연속 3번 실행된 후에 표시등이 꺼집니다.

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폴트 저장

인지된 오류는 처음 발생했을 때 주변 데이터와 함께 폴트 메모리에 저장됩니다. 다음 주행 사이클에서 오류가 확인되지 않으면 이 오류는 삭제됩니다. 배기 가스 관련 오류는 우선 순위가 높아 항상 입력됩니다.

주행 사이클이 오류 없이 40번 실행된 후에 배기 가스 관련 오류가 폴트 메모리에서 삭제되고 주행 사이클이 오류 없이 80번 실행된 후에 촉매장치 손상 오류가 폴트 메모리에서 삭제됩니다.

폴트 메모리 판독

ME 컨트롤 유닛은 시리얼 인터페이스(K-Line)를 통해 진단 테스트 커넥터와 연결되어 있습니다. 저장된 오류는 "점화장치 ON" 상태나 엔진이 구동 중일 때 Star Diagnosis 또는 표준 판독기(generic scan tool)를 이용해 진단 테스트 커넥터(SAE 규격 ISO 9141-2)를 통해 판독하고 삭제할 수 있습니다.

폴트 메모리는 차량 전원 배터리가 분리된 경우 삭제되지 않습니다.

비상 기능

오류가 인식된 경우 비상 작동을 위해 대체값이 생성되고 엔진 진단/CHECK ENGINE 표시등이 점등됩니다.

ME 컨트롤 유닛 애프터 런

오류가 삭제된 후 점화장치 차단 후의 컴퓨터 애프터 런을 기다려야 합니다.

대기 시간은 냉각수 온도에 의해 결정되고 약 5초 - 150초가 소요됩니다.