In caso di sostituzione di componenti del climatizzatore e successiva restituzione di componenti al fine di consentire il controllo tecnico nell'ambito delle procedure di rimborso in garanzia, con decorrenza immediata è necessario allegare al componente un protocollo centralina di comando e una stampa/un protocollo della quantità di liquido di raffreddamento aspirato e riempito con l'apparecchio di manutenzione del climatizzatore. Per facilitare la stampa esiste la voce di menu "Protocollo centralina di comando" nell'apparecchio di diagnosi. Sotto questa voce di menu vengono raggruppati automaticamente i seguenti dati, di cui sarà possibile effettuare anche una stampa:
Centraline di comando
Dati del veicolo
Contestazione del cliente (compilazione riservata al personale d'officina)
Memoria guasti
Dati periferici
Test breve
In caso perdite o di sostituzione di componenti del climatizzatore che convogliano fluido refrigerante, per la restituzione dei componenti al fine di consentire il controllo tecnico nell'ambito delle procedure di rimborso in garanzia, va inoltre rispettato quanto segue:
Per consentire un'indagine di diagnosi semplice e efficiente, i componenti del climatizzatore sostituiti a causa di difetti di tenuta, devono essere contrassegnati in corrispondenza dei punti non a tenuta in modo univoco e indelebile. La quantità aspirata di fluido refrigerante deve essere assolutamente documentata mediante una stampa/un protocollo attuale dell'apparecchio di manutenzione del climatizzatore. Nella perizia del meccanico va descritto sinteticamente il metodo adoperato per localizzare la perdita (indicazione di mezzi ausiliari: ad es. soluzione di contrasto, cercafughe R134a, spray rivelatore di fughe, miscela gassosa azotidrica, azoto). Vedi Manuale di garanzia capitolo WR 0405060 Perizia del meccanico.
Un controllo di tenuta deve essere eseguito sempre in base alla documentazione WIS presente.
L'impiego di soluzioni di contrasto è ormai vietato nella quasi totalità dei casi (ad es. Europa, vedi direttiva 2006/40/CE "Emissioni degli impianti di condizionamento d'aria dei veicoli a motore").
Nei veicoli con climatizzatore CO2 (fluido refrigerante R744) non deve essere utilizzata soluzione di contrasto.
Tutti i componenti del circuito del fluido refrigerante inviati per il controllo tecnico nell'ambito delle procedure di rimborso in garanzia (compressore del fluido refrigerante, valvola di espansione, tubazioni, condensatore), devono essere chiusi con tappi idonei.
Onde garantire la perizia a regola d'arte del componente, è essenziale che venga compilato il campo "Contestazione del cliente (nota relativa al caso di danno)".
Questo campo deve contenere una perizia significativa del meccanico ed eventualmente ulteriori informazioni aggiuntive o dati ambientali.