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Informazione per il Servizio Assistenza: analisi dei guasti dei veicoli rimasti in panne

Tipo si · tema 00.00 · versione 0101 · 2013-02-09

Valido per: TIPO 415, 639, 906

Collocazione

Gruppo funzionale 0 In generale › 00 Veicolo in generale › 00.00 Generalità — Serie 415 · Serie 639 · Serie 906

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.10 Veicolo complessivo › 45.10.1 Informazione basilare — Serie 415 · Serie 639 · Serie 906

EinPAS 45 Dati/informazione › 45.20 Informazione/misure › 45.20.20 Informazione per il Servizio Assistenza — Serie 415 · Serie 639 · Serie 906

SI00.00-S-0014A

Informazione per il Servizio Assistenza: analisi dei guasti dei veicoli rimasti in panne

6.2.13

TIPO

415, 639, 906

Per riconoscere tempestivamente eventuali difetti, analizziamo dal 2006 i dati del CAC (Customer Assistance Center) relativi ai casi di panne. Le cause dei casi di panne vengono ricercate con scadenza giornaliera e quindi inoltrate ai reparti competenti. Grazie a questa misura, il numero dei casi di panne ha avuto un andamento molto positivo.

Un evento di panne arreca un danno all'immagine del marchio. La nostra pretesa deve essere pertanto ridurre ulteriormente questa quota. A tal fine tutti i reparti interessati hanno affinato i loro processi di analisi. Tuttavia, in molti casi i risultati delle ricerche non sono sufficienti, spesso è indispensabile una perizia del componente difettoso.

Oltre alla richiesta preventiva di componenti attraverso VEGA/GALA e alla richiesta individuale di componenti attraverso il Centro Controllo Garanzie Europeo, i quali fanno ricorso ai percorsi logistici standard, in singoli casi motivati continueranno a rendersi necessarie richieste e conseguenti restituzioni dirette di componenti tra l'MPC e i servizi assistenza degli stabilimenti.

Nel singolo caso isolato ed in seguito a richiesta telefonica da parte del CAC, sarà pertanto supportata la spedizione diretta MPC -> servizio assistenza dello stabilimento come metodo alternativo per la restituzione dei componenti. Il Centro Controllo Garanzie Europeo ne sarà informato tramite copia del documento "TIC" (Technical Information Checklist) inviata contestualmente all'ordinazione presso l'MPC/il concessionario.

Va tenuto conto di quanto specificato nelle direttive sullo svolgimento delle procedure di rimborso in garanzia e correntezza in merito alla fatturazione delle richieste dirette per la restituzione di componenti tramite la voce "spese accessorie" nella richiesta di rimborso in garanzia/correntezza. Per questo processo di restituzione esistono contratti quadro con tariffe economiche stipulati con società di spedizioni come ad es. UPS.

Qualora nella vostra azienda veniate a conoscenza di richieste individuali di restituzione componenti al di fuori del processo di garanzia/correntezza, per le quali la fatturazione delle spese di trasporto rimane poco chiara o per le quali si intende richiedere il rimborso in garanzia, rivolgetevi per ulteriori informazioni all'assistenza tecnica dell'officina competente.