ΤΥΠΟΣ | 415, 639, 906 |
Για να υπάρχει η δυνατότητα της έγκαιρης αναγνώρισης των σφαλμάτων, αξιολογούμε από το 2006 τα στοιχεία του CAC (Customer Assistance Center) για τα συμβάντα τεχνικών βλαβών. Οι αιτίες ταξινομούνται ανά ημέρα και επικοινωνούνται στους υπεύθυνους τομείς. Για αυτό το λόγο ο αριθμός των συμβάντων τεχνικών βλαβών εξελίχθηκε πολύ θετικά.
Το αποτέλεσμα της βλάβης ζημιώνει την εικόνα της μάρκας. Η απαίτηση μας θα πρέπει συνεπώς να είναι να μειωθεί περαιτέρω αυτό το ποσοστό. Όλοι οι εμπλεκόμενοι τομείς έχουν βελτιώσει σχετικά τις διαδικασίες ανάλυσης τους. Αποτελέσματα ερευνών δεν επαρκούν σε πολλές περιπτώσεις από μόνα τους, τις περισσότερες φορές είναι απαραίτητη η εξέταση ενός ελαττωματικού εξαρτήματος.
Παράλληλα με τις προληπτικές απαιτήσεις εξαρτημάτων μέσω του VEGA/GALA καθώς και της μεμονωμένης απαίτησης εξαρτημάτων μέσω του Euro GBZ προς χρήση των συνηθισμένων διαδρομών διαχείρησης θα πρέπει σε αιτιολογημένες μεμονωμένες περιπτώσεις να είναι απαραίτητες απευθείας απαιτήσεις εξαρτημάτων και επιστροφών μεταξύ MB Ελλάς και εργοστάσιο.
Για αυτό ενισχύεται μέσω τηλεφωνικής αίτησης από πλευράς CAC μία απευθείας αποστολή MPC-> εργοστάσιο ως εναλλακτική προς την επιστροφή εξαρτημάτων σε αιτιολογημένη μεμονωμένη περίπτωση. Το Euro GBZ ενημερώνεται από το αντίγραφο του "TIC" (Technical Information Checklist) - το ίδιο χρονικό διάστημα με την παραγγελία στην MB Ελλάς/έμπορος.
Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη οι κατευθυντήριες οδηγίες G&K σχετικά με τη χρέωση απευθείας απαίτησης εξαρτημάτων μέσω παραπλήσιων εξόδων στην αίτηση εγγύησης και χαριστικής απόφασης. Για την παραπάνω διαδικασία επιστροφής υφίστανται ευνοϊκές ως προς τα έξοδα συμβάσεις με εταιρίες μεταφορών, όπως π.χ. UPS.
Εφόσον στην επιχείρηση σας προκύψουν μεμονωμένες απαιτήσεις εξαρτημάτων εκτός της διαδικασίας G&K, όπου η χρέωση των εξόδων μεταφοράς παραμένει ασαφής ή διεκπεραιώνεται μέσω εγγύησης, απευθυνθείτε παρακαλώ εφόσον υπάρχουν ερωτήσεις στην Τεχνική υποστήριξη συνεργείου.