TYP | 415, 639, 906 |
Um Fehler frühzeitig zu erkennen, werten wir seit 2006 Daten des CAC (Customer Assistance Center) zu Pannenfällen aus. Die Ursachen werden tagesaktuell recherchiert und an die verantwortlichen Bereiche berichtet. Dadurch entwickelte sich die Anzahl der Pannenfälle sehr positiv.
Ein Pannenergebnis schädigt das Marken-Image. Unser Anspruch muss deshalb sein, die Quote weiter zu reduzieren. Alle betroffene Bereiche haben hierfür ihre Analyseprozesse verfeinert. Rechercheergebnisse alleine reichen in manchen Fällen nicht aus, oftmals ist eine Untersuchung des Schadteiles notwendig.
Neben den präventiven Teileanforderungen über VEGA/GALA sowie der individuellen Teileanforderung über Euro GBZ zur Nutzung der Standardlogistikwege sind in begründeten Einzelfällen direkte Teileanforderungen und Rücksendungen zwischen MPC und Werkskundendienst weiterhin erforderlich.
Daher wird über telefonische Anforderung seitens CAC ein direkter Versand MPC-> Werkskundendienst als Alternative zur Teilrückführung im begründeten Einzelfall unterstützt. Euro GBZ wird unterrichtet durch Kopie der "TIC" (Technical Information Checklist) - zeitgleich zur Bestellung bei MPC/Händler.
Die G&K-Richtlinien bzgl. der Verrechnung direkter Teileanforderungen über Nebenkosten im G&K-Antrag sind zu berücksichtigen. Für diesen Rückführprozess bestehen kostengünstige Rahmenverträge mit Transportdienstleistern wie z.B. UPS.
Sofern in Ihrem Betrieb individuelle Teileanforderungen ausserhalb des G&K-Prozesses bekannt werden, bei denen die Verrechnung der Frachtkosten unklar bleibt oder über Garantie abgewickelt werden sollen, wenden Sie sich bei Rückfragen an Ihre technische Werkstattbetreuung.