Tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio - Funzionamento

Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 30 ON

Tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio - Generalità

Il tassametro integrato nel retrovisore (A50/1) è un dispositivo ausiliare per il tassista per il rilevamento del costo della corsa. Il costo della corsa viene visualizzato nel retrovisore interno (A67).

La funzione Tassametro integrato nel retrovisore/Contachilometri integrato nello specchio comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

 Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Presupposto supplementare per il funzionamento attivazione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

 Il veicolo è fermo (v = 0 km/h)

 Lo strumento combinato (A1) trasmette il segnale di velocità tramite il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione veicolo speciale (N26/9).

Svolgimento della funzione attivazione tassametro integrato nel retrovisore/contachilometri integrato nello specchio

Il tassametro integrato nel retrovisore può essere attivato manualmente tramite il pulsante 1 tassametro (A67s4) o automaticamente se il sedile del passeggero anteriore è stato riconosciuto come occupato. Nella parte superiore sinistra del retrovisore interno compare l'indicazione del costo della corsa. Contemporaneamente la centralina di comando multifunzione disinserisce l'insegna luminosa sul tetto (E14/4) (con codice (342) Attacco insegna luminosa sul tetto per taxi). A tal fine, la centralina di comando multifunzione legge i segnali del tassametro integrato nel retrovisore tramite il CAN multifunzione (CAN K) e disattiva a sua volta l'insegna luminosa sul tetto. L'insegna luminosa sul tetto si disinserisce o inserisce automaticamente solo se questa funzione è stata precedentemente attivata nel menu "Taxi", "Insegna sul tetto" nello strumento combinato. Lo stato di occupazione del sedile del passeggero anteriore viene definito tramite il sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile del passeggero anteriore (B41/1) (senza codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE)) o il sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile e AKSE sedile del passeggero anteriore (B48) (con codice (U18) Riconoscimento automatico seggiolino bambini (AKSE).

La centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) legge direttamente lo stato del sistema di riconoscimento dell'occupazione del sedile ed in caso di sedile del passeggero anteriore riconosciuto come occupato, trasmette un segnale specifico tramite il CAN dell'autotelaio (CAN E) (fino al 28.2.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (CAN E1) (a partire dal 1.3.13), la centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè lato anteriore (N10/1) ed il CAN dell'abitacolo (CAN B) alla centralina di comando multifunzione.

 La funzione Tassametro integrato nel retrovisore/Contachilometri integrato nello specchio può essere disinserita automaticamente se è impostato un tempo di disinserimento tramite un menu nello strumento combinato.

Svolgimento della funzione rilevamento del costo della corsa

Il tassametro integrato nel retrovisore utilizza il percorso compiuto come base per il calcolo del costo della corsa. Il percorso effettuato viene definito tramite il numero di giri della ruota, il quale viene rilevato dal sensore del numero di giri assale anteriore lato sinistro (L6/1). La centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) (senza codice (233) DISTRONIC PLUS) o la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità Premium (N30/7) (con codice (233) DISTRONIC PLUS) legge direttamente i segnali del sensore del numero di giri e li trasmette tramite il CAN dell'autotelaio (fino al 28.2.13) o il CAN dell'autotelaio 1 (a partire dal 1.3.13), la centralina di comando SAM lato anteriore ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando multifunzione. La centralina di comando multifunzione attiva il tassametro integrato nel retrovisore tramite il CAN multifunzione.

 L'utilizzo del segnale del n. di giri della ruota per il calcolo del costo della corsa è conforme alla legge sulla taratura. Se inoltre il taxi è equipaggiato con un lettore di schede ed una stampante (A50/2) (accessori), è possibile saldare il costo della corsa pagando con carta di credito e può essere stampata una ricevuta.

L'indicazione del prezzo della corsa, in caso di oscurità, viene inserita in modalità cassa azionando il pulsante 4 tassametro (A67s7). Il tassametro integrato nel retrovisore trasmette la richiesta tramite il CAN multifunzione alla centralina di comando multifunzione. La centralina di comando multifunzione trasmette a sua volta la richiesta di inserimento dell'illuminazione interna (IBL) tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato anteriore. Nei veicoli con codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico in vetro la centralina di comando SAM lato anteriore invia questa richiesta tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando unità di comando sul tetto (N70). Nei veicoli senza codice (414) Tetto scorrevole-sollevabile elettrico nella versione in vetro, la centralina di comando SAM lato anteriore attiva direttamente la parte elettronica dell'unità di comando sul tetto (N70/3). In base ai dati del sensore di pioggia e di luce (B38/2), l'IBL si inserisce. I dati del sensore di pioggia e di luce vengono letti dalla centralina di comando SAM lato anteriore tramite il LIN tergicristallo/retrovisore interno (LIN 2).

 Informazioni dettagliate sull'attivazione dei singoli componenti dell'IBL sono riportate nella descrizione del funzionamento separata "Illuminazione interna (IBL) - Funzionamento".

Salvataggio dei dati di guida:

Il tassametro integrato nel retrovisore salva i seguenti dati nella memoria dei dati di guida:

 Informazioni sulla guida e turni di guida

 Percorsi compiuti

 Svolgimento di corse