Accensione ON CDI - Funzionamento · gf0716p2000ic · Mercedes-Benz WIS

GF07.16-P-2000IC

Accensione ON CDI - Funzionamento

30.7.01

MOTORE 647.961 nel TIPO 211

MOTORE 648.960 nel TIPO 220

MOTORE 648.961 nel TIPO 211

P07.16-2865-09

A1 Strumento combinato

A1e16 Spia di controllo preriscaldamento

A1e26 Spia di controllo CHECK ENGINE
(in )

A1e58 Spia di controllo diagnosi motore (tranne )

K40/5 Modulo fusibili e relè vano posteriore (sul tipo 220)

K40/5kT Relè pompa di alimentazione del carburante
(sul tipo 220)

K40/7 Modulo fusibili e relè lato anteriore destro (sul tipo 220)

N10/2kA Relè pompa di alimentazione del carburante
(sul tipo 211)

N14/2 Stadio finale di incandescenza (tranne )

N14/3 Stadio finale tempo di incandescenza
(sul tipo 211 )

N73 Centralina di comando EZS

R9 Candele ad incandescenza

X11/4 Presa di test per la diagnosi

Bus dati Bus dati
(Controller Area Network)

K40/7kM Relè CDI (sul tipo 220)

M3 Pompa di alimentazione del carburante

N3/9 Centralina di comando CDI

N10/1 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè conducente (nel tipo 211)

N10/1kI Relè morsetto 87, motore
(nel tipo 211)

N10/2 Centralina di comando SAM con modulo fusibili e relè vano posteriore (sul tipo 211)

Funzioni con accensione "ON":

 Il sistema di gestione motore viene alimentato tramite il relè morsetto 87, motore (sul tipo 211) oppure tramite il relè CDI (sul tipo 220) con tensione dal "mors. 87"

 Per l'alimentazione del carburante, la pompa di alimentazione del carburante viene attivata per
circa 30 s (solo alla prima volta "accensione ON")

 Per il controllo delle lampadine nello strumento combinato vengono attivare la spia di controllo preriscaldamento e la spia di controllo diagnosi motore (oppure sul tipo 211  la spia di controllo CHECK ENGINE) per ca. 1 s

 Preriscaldamento mediante attivazione delle candelette ad incandescenza tramite lo stadio finale di incandescenza (oppure sul tipo 211  tramite lo stadio finale tempo di incandescenza)

 Scambio di dati attraverso il bus dati CAN (segnale mors. 50)

 E' possibile leggere e cancellare la memoria guasti attraverso la presa di test diagnosi

 La programmazione correttiva con il tester STAR DIAGNOSIS può avvenire attraverso la presa di test per la diagnosi

Alimentazione carburante CDI - Funzionamento		GF07.16-P-2006IJ
Diagnosi europea on-board (EOBD) CDI - Funzionamento	con tipo 211 a partire da 01.03.2003 eccetto  con tipo 220 a partire da 01.09.2003 eccetto 	GF07.16-P-3200IC
Diagnosi on-board (OBD) CDI, funzionamento	nel tipo 211	GF07.16-P-3201IC
Funzione di avviamento rapido	nel tipo 211	GF15.20-P-3002IC
Preriscaldamento CDI - funzionamento	eccetto 	GF15.20-P-3004IC
Bus dati CAN - Funzionamento	nel tipo 211	GF54.00-P-0005IC
	nel tipo 220	GF54.00-P-0005IJ

Documenti citati

gf0716p2006ij Alimentazione carburante CDI - Funzionamento
gf0716p3200ic Diagnosi europea on-board (EOBD) CDI - Funzionamento
gf0716p3201ic Diagnosi on-board (OBD) CDI, funzionamento
gf1520p3002ic Funzione di avviamento rapido
gf1520p3004ic Preriscaldamento CDI - funzionamento
gf5400p0005ic Bus dati CAN - Funzionamento
gf5400p0005ij Bus dati CAN - Funzionamento