GF07.16-P-2000IC | Encendido CON. CDI - Funcionamiento | 30.7.01 |
MOTOR 647.961 en el MODELO 211
MOTOR 648.960 en el MODELO 220
MOTOR 648.961 en el MODELO 211
P07.16-2865-09
A1 Cuadro de instrumentos
A1e16 Testigo de control de precalentamiento
A1e26 Testigo de control CHECK ENGINE
(con )
A1e58 Testigo de control diagnóstico del motor (excepto )
K40/5 Módulo de fusibles y relés compartimento trasero (en el modelo 220)
K40/5kT Relé para la bomba de combustible
(en el modelo 220)
K40/7 Módulo de fusibles y relés, delantero derecho (en el modelo 220)
N10/2kA Relé para la bomba de combustible
(en el modelo 211)
N14/2 Etapa final de precalentamiento (excepto )
N14/3 Etapa final del tiempo de incandescencia
(en el modelo 211 )
N73 Unidad de control EZS
R9 Bujías de incandescencia
X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnóstico
CAN Bus de datos
(Controller Area Network)
K40/7kM Relé CDI (en el modelo 220)
M3 Bomba de combustible
N3/9 Unidad de control CDI
N10/1 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, conductor (en el modelo 211)
N10/1kI Relé borne 87, motor
(en el modelo 211)
N10/2 Unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, compartimento trasero (en el modelo 211)
Funciones en el "Encendido CON.":
La gestión del motor se alimenta a través del relé, borne 87, motor (en el modelo 211) o bien el relé CDI (en el modelo 220) con tensión del "borne 87"
Para la prealimentación de combustible se activa la bomba de combustible durante por aprox. 30 seg. (sólo la primera vez con "Encendido CON.").
Para el control de lámparas se activan en el cuadro de instrumentos por aprox. 1 segundo el testigo de control de precalentamiento y el testigo de control del diagnóstico del motor (o bien, en el modelo 211 el testigo de control CHECK ENGINE)
Precalentamiento por activación de las bujías de incandescencia a través de la etapa final de precalentamiento (o bien, en el modelo 211 a través de la etapa final del tiempo de incandescencia)
Intercambio de datos a través del bus de datos CAN (señal borne 50)
La memoria de averías se puede leer y borrar mediante el acoplamiento de comprobación para diagnóstico.
La programación de corrección puede realizarse con el STAR DIAGNOSIS mediante el acoplamiento de comprobación del diagnóstico
Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento | |||
Diagnóstico europeo de a bordo (EOBD) CDI - Funcionamiento | En el modelo 211 a partir de 01.03.2003 Excepto En el modelo 220 a partir de 01.09.2003 Excepto | ||
Diagnóstico de a bordo (OBD) CDI - funcionamiento | ( en el modelo 211) | ||
Función de arranque rápido | ( en el modelo 211) | ||
Precalentar CDI - Función | Excepto | ||
Bus de datos CAN - Funcionamiento | ( en el modelo 211) | ||
( en el modelo 220) |
Documentos referenciados
- gf0716p2006ij Alimentación de combustible CDI - Funcionamiento
- gf0716p3200ic Diagnóstico europeo On-Board (EOBD) CDI - Función
- gf0716p3201ic Diagnóstico On-Board (OBD) CDI - Función
- gf1520p3002ic Función de arranque rápido
- gf1520p3004ic Precalentamiento CDI - Funcionamiento
- gf5400p0005ic Bus de datos CAN - Funcionamiento
- gf5400p0005ij Bus de datos CAN - Funcionamiento