Contact MIS CDI - Fonctionnement

P07.16-2865-09

A1 Combiné d'instruments

A1e16 Témoin de contrôle de préchauffage

A1e26 Témoin de contrôle CHECK ENGINE
(si )

A1e58 Témoin de contrôle diagnostic moteur (sauf )

K40/5 Module à fusibles et à relais arrière (si type 220)

K40/5kT Relais pompe à carburant
(si type 220)

K40/7 Module à fusibles et à relais avant droit (si type 220)

N10/2kA Relais pompe à carburant
(si type 211)

N14/2 Etage final de préchauffage (sauf )

N14/3 Etage final de temps de préchauffage
(si type 211 )

N73 Calculateur EZS

R9 Bougies de préchauffage

X11/4 Prise de diagnostic

CAN Bus de données
(Controller Area Network)

K40/7kM Relais CDI (si type 220)

M3 Pompe à carburant

N3/9 Calculateur CDI

N10/1 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais conducteur (si type 211)

N10/1kI Relais borne 87, moteur
(si type 211)

N10/2 Calculateur SAM avec module à fusibles et à relais arrière (si type 211)

Fonctions à contact "MIS" :

 La gestion moteur est alimentée en tension via le relais borne 87, moteur (si type 211) resp. via le relais CDI (si type 220) en tension par borne 87.

 Pour le pré-refoulement du carburant, la pompe à carburant est commande pendant env. 30 s
(seulement au premier "contact MIS")

 Pour le contrôle des ampoules, le témoin de préchauffage et le témoin de diagnostic moteur (resp. sur type 211  le témoin CHECK ENGINE) s'allument pendant env. 1 s.

 Préchauffage par commande des bougies de préchauffage via l'étage final de préchauffage (resp. sur type 211  via l'étage final temporisé de préchauffage)

 Echange de données par bus de données CAN (signal borne 50)

 La mémoire des défauts peut être lue et effacée via la prise de diagnostic

 La programmation de correction peut être effectuée avec STAR DIAGNOSIS par la prise de diagnostic.