Zündung EIN CDI Funktion

P07.16-2865-09

A1 Kombiinstrument

A1e16 Vorglühkontrollleuchte

A1e26 Kontrollleuchte CHECK ENGINE
(bei )

A1e58 Kontrollleuchte Motordiagnose (außer )

K40/5 Sicherungs- und Relaismodul Fond (bei Typ 220)

K40/5kT Relais Kraftstoffpumpe
(bei Typ 220)

K40/7 Sicherungs- und Relaismodul vorn rechts (bei Typ 220)

N10/2kA Relais Kraftstoffpumpe
(bei Typ 211)

N14/2 Glühendstufe (außer )

N14/3 Glühzeitendstufe
(bei Typ 211 )

N73 Steuergerät EZS

R9 Glühkerzen

X11/4 Prüfkupplung Diagnose

CAN Datenbus
(Controller Area Network)

K40/7kM Relais CDI (bei Typ 220)

M3 Kraftstoffpumpe

N3/9 Steuergerät CDI

N10/1 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fahrer (bei Typ 211)

N10/1kI Relais Klemme 87, Motor
(bei Typ 211)

N10/2 Steuergerät SAM mit Sicherungs- und Relaismodul Fond (bei Typ 211)

Funktionen bei "Zündung EIN":

 Motorsteuerung wird über das Relais Klemme 87, Motor (bei Typ 211) bzw. über das Relais CDI (bei Typ 220) mit Spannung von "Kl. 87" versorgt

 Zur Kraftstoffvorförderung wird die Kraftstoffpumpe für
ca. 30 s angesteuert (nur beim ersten Mal "Zündung EIN")

 Zur Lampenkontrolle werden im Kombiinstrument die Vorglühkontrollleuchte und die Kontrollleuchte Motordiagnose (bzw. bei Typ 211  die Kontrollleuchte CHECK ENGINE) für ca. 1 s angesteuert

 Vorglühen durch Ansteuerung der Glühkerzen über die Glühendstufe (bzw. bei Typ 211  über die Glühzeitendstufe)

 Datenaustausch über den CAN-Datenbus (Kl. 50-Signal)

 Fehlerspeicher kann über die Prüfkupplung Diagnose ausgelesen und gelöscht werden

 Korrekturprogrammierung kann mit der STAR DIAGNOSIS über die Prüfkupplung Diagnose vorgenommen werden