GF07.16-P-2000IC | CDI イグニッション·オンの機能 | 30.7.01 |
エンジン 647.961 モデル 211
エンジン 648.960 モデル 220
エンジン 648.961 モデル 211
P07.16-2865-09
A1 インストルメント·クラスタ
A1e16 プレグロ一·インジケ一タ·ランプ
A1e26 CHECK ENGINE インジケ一タ·ランプ
( の場合)
A1e58 エンジン警告灯 (以外)
K40/5 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル (モデル 220 の場合)
K40/5kT フュ一エル·ポンプ·リレ一
(モデル 220 の場合)
K40/7 右フロント·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル (モデル 220 の場合)
N10/2kA フュ一エル·ポンプ·リレ一
(モデル 211 の場合)
N14/2 予熱アウトプット·ステ一ジ (以外)
N14/3 グロ一·アウトプット·ステ一ジ
(モデル 211 の場合)
N73 EZS コントロ一ル·ユニット
R9 グロ一·プラグ
X11/4 ダイアグノシス用テスト·コネクタ
CAN デ一タ·バス
(コントロ一ル·エリア·ネットワ一ク)
K40/7kM CDI リレ一 (モデル 220 の場合)
M3 フュ一エル·ポンプ
N3/9 CDI コントロ一ル·ユニット
N10/1 運転席ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (モデル 211 の場合)
N10/1kI リレ一(タ一ミナル 87、エンジン)
(モデル 211 の場合)
N10/2 リヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニット (モデル 211 の場合)
「イグニッション·オン」時の諸機能:
• エンジン·コントロ一ルは、リレ一 (タ一ミナル 87、エンジン) (モデル 211 の場合) または CDI リレ一 (モデル 220 の場合) を介して、「タ一ミナル 87」から電圧を供給します。
• フュ一エル·プレ·フィ一ドのために フュ一エル·ポンプは約 30 秒間制御されます (初回のみ 「イグニッション·オン」)。
• ランプ·モニタのため、インストルメント·クラスタのプレグロ一·インジケ一タ·ランプおよびエンジン警告灯 (またはモデル 211 の場合は CHECK ENGINE インジケ一タ·ランプ) が約 1 秒間点灯します。
• 予熱アウトプット·ステ一ジを使って (またはモデル 211 の場合はグロ一·タイム·アウトプット·ステ一ジを使って) グロ一·プラグを作動させることによるプレグロ一
• CAN デ一タ·バス (タ一ミナル 50 シグナル) 経由のデ一タ交換
• 故障メモリはダイアグノシス用テスト·コネクタにより読み取られ、消去されます。
• 修正プログラミングは、スタ一·ダイアグノシスを使って、ダイアグノシス用テスト·コネクタから実行できます。
参照文書
- gf0716p2006ij CDI フュ一エル·サプライの機能
- gf0716p3200ic CDI 欧州オンボ一ド·ダイアグノシス (EOBD) の機能
- gf0716p3201ic CDI オン·ボ一ド·ダイアグノシス (OBD) の機能
- gf1520p3002ic クイック·エンジン·スタ一ト
- gf1520p3004ic CDI グロ一機能
- gf5400p0005ic CAN デ一タ·バスの機能
- gf5400p0005ij CAN デ一タ·バスの機能