| Controllare | ||
1 | Eseguire la misurazione iniziale |
| |
Tipo 172, 207, 212, 218 | |||
2 | Controllare la campanatura dell'assale posteriore | La campanatura dell'assale posteriore non può essere regolata. | |
Tipo 172Campanatura assale posteriore con livello del veicolo | |||
TIPO 204Campanatura con livello del veicolo | |||
TIPO 207Campanatura con livello del veicolo | |||
Tipo 212Campanatura con livello del veicolo | |||
Tipo 218Campanatura con livello del veicolo | |||
Tipo 172Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra lato destro e sinistro del veicolo | |||
TIPO 204Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | |||
TIPO 207Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | |||
Tipo 212Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro del veicolo | |||
Tipo 218Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore tra il lato destro e sinistro del veicolo | |||
In caso di scostamenti: | |||
| |||
Controllare il puntone di campanatura, il supporto dell'assale posteriore e la carrozzeria per deformazione. | |||
Controllare i veicoli incidentati o sospetti di incidente | |||
3 | Eseguire la misurazione finale |
| |
Tipo 172, 207, 212, 218 |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione vecchia, con codice 482 | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione nuova, con codice 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | –0° 43' (30') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 483/486, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 483/486, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 485/677, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 485/677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 482 | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 483/486, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 485, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 con codice 483/486, tranne codice P84, tranne 4MATIC | Tipo 204.3 con codice 677, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 con codice P84 | Tipo 204.0/2/3 con 4MATIC, con codice 486 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | –1° 48' (30') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2/3 con 4MATIC, con codice 677 | Tipo 204.9 con codice 485, tranne codice 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | –1° 11' (30') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | –1° 1' (30') | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.9 a partire dal restyling, con codice 491, tranne codice 460/494/830 | Tipo 204.9 con codice 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | –0° 59' (30') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | –1° 31' (30') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.9 con codice 486 | Tipo 204.9 con codice 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | –1° 8' (30') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | –1° 33' (30') | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 AMG fino al restyling | Tipo 204.0/2 AMG a partire dal restyling, tipo 204.3 AMG tranne codiceP98 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | –1° 25' (30') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | –1° 58' (30') | ||
–0,78° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 AMG con codice P98 tranne codice 224 | Tipo 204.3 AMG con codice P98+ codice 224 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Campanatura con livello del veicolo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | –1° 57' (24') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | –2° 11' (24') | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.0 con codice 485, tranne 4MATIC | Tipo 212.0 con codice 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | -1° 2' (30') | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.0 con codice 486/677, tranne 4MATIC | Tipo 212.0 con codice 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | -1° 27' (30') | -1° 27' (30') | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.002 con codice P25 | Tipo 212.0/2 con codice 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | -1° 15' (30') | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | 0° -42' (30') |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.0/2 con codice 489, tranne 4MATIC | Tipo 212.0/2 con codice 489, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.1 con codice 482 | Tipo 212.1 con codice 485 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | 0° -49' (30') | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.2 con codice 485, tranne 4MATIC | TIPO 212.2 con CODICE 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | -1° 25' (30') | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212.2 con codice 486/677, tranne 4MATIC | Tipo 212.2 con codice 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | -1° 45' (30') | -1° 45' (30') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 212.025/056/072 con CODICE Z04 | Tipo 212 AMG fino al 11.2011, tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | -2° 15' (24') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 212 AMG a partire dal 12.2011, tranne 4MATIC | Tipo 212 AMG con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Campanatura con livello del veicolo | -1,29° | ° | - | -2° 22' (24') |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | -2° 15' (24') | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 207 con codice 483/485/486 tranne 4Matic | TIPO 207 con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AE | Campanatura con livello del veicolo | –1,07° | ° | –1° 48' (30') | – |
-0,78° | ° | – | –1° 40' (30') | ||
-0,05° | ° | –1° 23' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,97° | ° | –1° 18' (30') | – | ||
+1,17° | ° | – | –1° 11' (30') |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 218.3 tranne 4MATIC, tranne CODICE 489 | TIPO 218.9 tranne 4MATIC, tranne CODICE 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Campanatura con livello del veicolo | -2,46° | ° | –1° 28' (30') | –2° 0' (30') |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | –1° 45' (30') | ||
-1,36° | ° | –1° 43' (30') | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | – | –1° 30' (30') | ||
-0,35° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | –1° 13' (30') | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 218 tranne 4MATIC, con CODICE 489 | TIPO 218.3 con 4MATIC, tranne CODICE 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Campanatura con livello del veicolo | -2,46° | ° | – | |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | –1° 48' (30') | |||
-1,46° | ° | –1° 45' (30') | |||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | –1° 32' (30') | |||
-0,45° | ° | –1° 30' (30') | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | –1° 18' (30') | ||
+0,55° | ° | –1° 15' (30') | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 218.9 con 4MATIC, tranne CODICE 489 | TIPO 218 con 4MATIC, con CODICE 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Campanatura con livello del veicolo | -2,46° | ° | –2° 0' (30') | – |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | –1° 45' (30') | –1° 45' (30') | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | –1° 30' (30') | –1° 30' (30') | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | –1° 15' (30') | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 218.3 AMG fino a 11.2011 | TIPO 218.3 AMG a partire da 12.2011 tranne 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Campanatura con livello del veicolo | -2,46° | ° | – | – |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | –2° 29' (24) | – | ||
-1,79° | ° | – | –2° 29' (24) | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | – | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | –2° 15' (24) | – | ||
-0,79° | ° | – | –2° 15' (24) | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | – | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | –2° 1' (24) | – | ||
+0,21° | ° | – | –2° 1' (24) | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | |||
+0,65° | ° | – | – |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | TIPO 218.9 AMG tranne 4MATIC | TIPO 218.3/9 AMG con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Campanatura con livello del veicolo | -2,46° | ° | – | – |
-2,29° | ° | –2° 37' (24) | –2° 37' (24) | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | – | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | –2° 22' (24) | –2° 22' (24) | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45° | ° | – | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | –2° 8' (24) | –2° 8' (24) | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valori di controllo e di regolazione campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 172.403/447/448/457 fino all'anno di produzione 2015 tranne codice 483/486 | Tipo 172.403/447/448/457 fino all'anno di produzione 2015 con codice 483/486 | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Campanatura assale posteriore con livello del veicolo | 0,35° | ° | - | - |
0,94° | ° | - | -1°24' (30') | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | - | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | -1°13' (30') | - |
Valori di controllo e di regolazione campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 172.403/447/448/457 a partire dall'anno di produzione 2016 tranne codice 483/486, tipo 172.404/431/434/438 tranne codice 483/486 | Tipo 172.403/447/448/457 a partire dall'anno di produzione 2016 con codice 483/486, tipo 172.404/431/434/438 con codice 483/486 | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Campanatura assale posteriore con livello del veicolo | 0,35° | ° | - | -1°24' (30') |
0,94° | ° | - | - | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | -1°13' (30') | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | - | - |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione vecchia, con codice 482 | Tipo 204.0/2 fino al restyling con puntone trasversale versione nuova, con codice 482 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 483/486, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 483/486, tranne 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione vecchia, con codice 485/677, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 fino al restyling, con puntone trasversale versione nuova, con codice 485/677, tranne 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 482 | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 483/486, tranne 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 485, tranne 4MATIC | Tipo 204.0/2 a partire dal restyling, con codice 677, tranne 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.3 con codice 483/486, tranne codice P84, tranne 4MATIC | Tipo 204.3 con codice 677, tranne 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.9 a partire dal restyling, con codice 491, tranne codice 460/494/830 | Tipo 204.9 con codice 482 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 204.0/2 AMG fino al restyling | Tipo 204.0/2 AMG a partire dal restyling, tipo 204.3 AMG tranne codiceP98 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra il lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo e di regolazione campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 172.403/447/448/457 fino all'anno di produzione 2015 tranne codice 483/486 | Tipo 172.403/447/448/457 fino all'anno di produzione 2015 con codice 483/486 | |
BE40.20-P-1002-09AH | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Valori di controllo e di regolazione campanatura assale posteriore |
Numero | Denominazione | Tipo 172.403/447/448/457 a partire dall'anno di produzione 2016 tranne codice 483/486, tipo 172.404/431/434/438 tranne codice 483/486 | Tipo 172.403/447/448/457 a partire dall'anno di produzione 2016 con codice 483/486, tipo 172.404/431/434/438 con codice 483/486 | |
BE40.20-P-1002-09AH | Differenza ammessa per la campanatura assale posteriore fra lato destro e sinistro del veicolo | ° | 30' | 30' |
Documenti citati
- ar4020p0200cw Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- ar4020p0200ew Effettuare la misurazione dell'assetto geometrico dell'autotelaio
- ar4030p0400cw Controllare i veicoli incidentati o sospetti di incidente