| Kontrol | ||
1 | Giriş ölçümünü uygulayın |
| |
Tip 172, 207, 212, 218 | |||
2 | Arka akstaki kamber açısını kontrol edin | Arka akstaki kamber açısı ayarlanamaz. | |
Tip 172Araç seviyesindeki arka aks kamber açısı | |||
TİP 204Araç seviyesindeki kamber açısı | |||
Tip 207Araç seviyesindeki kamber açısı | |||
Tip 212Araç seviyesindeki kamber açısı | |||
Tip 218Araç seviyesindeki kamber açısı | |||
Tip 172Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
TİP 204Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
Tip 207Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
Tip 212Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
Tip 218Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | |||
Sapmalar olduğunda: | |||
| |||
Kamber çubuğunu, arka aks taşıyıcısını ve karoseriyi deformasyon bakımından kontrol edin. | |||
Kaza görmüş araçların veya kaza şüphesi olan araçların kontrol edilmesi | |||
3 | Çıkış ölçümünü uygulayın |
| |
Tip 172, 207, 212, 218 |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 482 ile | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 482 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | –0° 43' (30') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 483/486 4MATIC hariç | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 483/486 4MATIC hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 485/677 4MATIC hariç | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 485/677 4MATIC hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'dan itibaren, CODE 482 ile | TİP 204.0/2 MOPF'dan itibaren, 4MATIC hariç, CODE 483/486 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'dan itibaren, 4MATIC hariç, CODE 485 ile | TİP 204.0/2 MOPF'dan itibaren, 4MATIC hariç, CODE 677 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.3 CODE 483/486 ile, CODE P84 hariç, 4MATIC hariç | Tip 204.3 Code 677 ile, 4MATIC hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 204.3 Code P84 ile | TİP 204.0/2/3 4MATIC ile, CODE 486 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | –1° 48' (30') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2/3 4MATIC ile, CODE 677 ile | Tip 204.9 Code 485 ile, Code 460/494/830 hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | –1° 11' (30') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | –1° 1' (30') | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 204.9 Mopf'dan itibaren, Code 491 ile, Code 460/494/830 hariç | Tip 204.9 Code 482 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | –0° 59' (30') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | –1° 31' (30') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 204.9 Code 486 ile | Tip 204.9 Code 460/494/830 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | –1° 8' (30') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | –1° 33' (30') | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 AMG MOPF'a kadar | TİP 204.0/2 AMG MOPF'dan itibaren, TİP 204.3 AMG CODE hariçP98 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | –1° 25' (30') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | –1° 58' (30') | ||
–0,78° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 204.3 AMG Code P98 ile Code224 hariç | Tip 204.3 AMG Code P98+Code 224 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Araç seviyesindeki kamber açısı | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
+1,78° | ° | – | – | ||
+0,80° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | –1° 57' (24') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
–0,78° | ° | –2° 11' (24') | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212.0 Code 485 ile, 4MATIC hariç | Tip 212.0 Code 485 ile, 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | -1° 2' (30') | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212.0 Code 486/677 ile, 4MATIC hariç | Tip 212.0 Code 486/677, ile 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | -1° 27' (30') | -1° 27' (30') | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212.002 Code P25 ile | Tip 212.0/2 Code 482 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | -1° 15' (30') | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | 0° -42' (30') |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212.0/2 Code 489 ile, 4MATIC hariç | Tip 212.0/2 Code 489 ile,4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 212.1 CODE 482 ile | TİP 212.1 Code 485 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | 0° -49' (30') | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 212.2 Code 485 ile, 4MATIC hariç | Tip 212.2 4MATİC ile, Code 485 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | -1° 25' (30') | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212.2 Code 486/677 ile, 4MATIC hariç | Tip 212.2 Code 486/677, ile 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | -1° 45' (30') | -1° 45' (30') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 212.025/056/072 CODE Z04 ile | Tip 212 AMG 11.2011'e kadar, 4MATİC hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | -2° 15' (24') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 212 AMG 12.2011'den itibaren, 4MATIC hariç | Tip 212 AMG 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Araç seviyesindeki kamber açısı | -1,29° | ° | - | -2° 22' (24') |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | -2° 15' (24') | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 207 Code 483/485/486 ile 4Matic hariç | TİP 207 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AE | Araç seviyesindeki kamber açısı | –1,07° | ° | –1° 48' (30') | – |
–0,78° | ° | – | –1° 40' (30') | ||
–0,05° | ° | –1° 23' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,97° | ° | –1° 18' (30') | – | ||
+1,17° | ° | – | –1° 11' (30') |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 218.3 4MATIC hariç, CODE 489 hariç | TİP 218.9 4MATIC hariç, CODE 489 hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Araç seviyesindeki kamber açısı | –2,46° | ° | –1° 28' (30') | –2° 0' (30') |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | –1° 45' (30') | ||
–1,36° | ° | –1° 43' (30') | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79° | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | – | –1° 30' (30') | ||
–0,35° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | –1° 13' (30') | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 218 4MATIC hariç, CODE 489 ile | TİP 218.3 4MATIC ile, CODE 489 hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Araç seviyesindeki kamber açısı | –2,46° | ° | – | |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | –1° 48' (30') | |||
–1,46° | ° | –1° 45' (30') | |||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79° | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | –1° 32' (30') | |||
–0,45° | ° | –1° 30' (30') | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | –1° 18' (30') | ||
+0,55° | ° | –1° 15' (30') | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 218.9 4MATIC ile, CODE 489 hariç | TİP 218 4MATIC ile, CODE 489 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Araç seviyesindeki kamber açısı | –2,46° | ° | –2° 0' (30') | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | –1° 45' (30') | –1° 45' (30') | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79° | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | –1° 30' (30') | –1° 30' (30') | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | –1° 15' (30') | ||
+0,65° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 218.3 AMG 11.2011'e kadar | TİP 218.3 AMG 12.2011'den itibaren 4MATIC hariç | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Araç seviyesindeki kamber açısı | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | – | – | ||
–2,22° | ° | –2° 29' (24) | – | ||
–1,79° | ° | – | –2° 29' (24) | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | – | – | ||
–1,24° | ° | –2° 15' (24) | – | ||
–0,79° | ° | – | –2° 15' (24) | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | – | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | – | – | ||
–0,26° | ° | –2° 1' (24) | – | ||
+0,21° | ° | – | –2° 1' (24) | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | |||
+0,65° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 218.9 AMG 4MATIC hariç | TİP 218.3/9 AMG 4MATIC ile | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Araç seviyesindeki kamber açısı | –2,46° | ° | – | – |
–2,29° | ° | –2° 37' (24) | –2° 37' (24) | ||
–2,22° | ° | – | – | ||
–1,79° | ° | – | – | ||
–1,66° | ° | – | – | ||
–1,46° | ° | – | – | ||
–1,36° | ° | – | – | ||
–1,29° | ° | –2° 22' (24) | –2° 22' (24) | ||
–1,24° | ° | – | – | ||
–0,79° | ° | – | – | ||
–0,65° | ° | – | – | ||
–0,45° | ° | – | – | ||
–0,35° | ° | – | – | ||
–0,29° | ° | –2° 8' (24) | –2° 8' (24) | ||
–0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Arka aks kamber açısı kontrol ve ayar değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2015'e kadar Code 483/486 hariç | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2015'e kadar Code 483/486 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Araç seviyesindeki arka aks kamber açısı | 0,35° | ° | - | - |
0,94° | ° | - | -1°24' (30') | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | - | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | -1°13' (30') | - |
Arka aks kamber açısı kontrol ve ayar değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2016, Code 483/486 hariç, Tip 172.404/431/434/438 Code 483/486 hariç | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2016, Code 483/486 ile, Tip 172.404/431/434/438, Code 483/486 ile | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Araç seviyesindeki arka aks kamber açısı | 0,35° | ° | - | -1°24' (30') |
0,94° | ° | - | - | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | -1°13' (30') | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | - | - |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 482 ile | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 482 ile | |
BE40.20-P-1002-09AC | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | ° | 30' | 30' |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 483/486 4MATIC hariç | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 483/486 4MATIC hariç | |
BE40.20-P-1002-09AC | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | ° | 30' | 30' |
Arka aks kamber açısı kontrol değerleri |
Numara | Adlandırma | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar eski model enine bağlantı kolu ile, CODE 485/677 4MATIC hariç | TİP 204.0/2 MOPF'a kadar yeni model enine bağlantı kolu ile, CODE 485/677 4MATIC hariç | |
BE40.20-P-1002-09AC | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | ° | 30' | 30' |
Arka aks kamber açısı kontrol ve ayar değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2015'e kadar Code 483/486 hariç | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2015'e kadar Code 483/486 ile | |
BE40.20-P-1002-09AH | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | ° | 30' | 30' |
Arka aks kamber açısı kontrol ve ayar değerleri |
Numara | Adlandırma | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2016, Code 483/486 hariç, Tip 172.404/431/434/438 Code 483/486 hariç | Tip 172.403/447/448/457 model yılı 2016, Code 483/486 ile, Tip 172.404/431/434/438, Code 483/486 ile | |
BE40.20-P-1002-09AH | Aracın sol ve sağ tarafları arasında müsaade edilen arka aks kamber açısı farkı | ° | 30' | 30' |
Atıfta bulunulan belgeler
- ar4020p0200cw Yürüyüş takımı ölçümünün yapılması
- ar4020p0200ew Yürüyüş takımı ölçümünün yapılması
- ar4030p0400cw Kaza görmüş araçların veya kaza şüphesi olan araçların kontrol edilmesi