| Comprobar | ||
1 | Efectuar la medición inicial |
| |
modelo 172, 207, 212, 218 | |||
2 | Comprobar la caída en el eje trasero | La caída en el eje trasero no es ajustable. | |
MODELO 172Caída eje trasero con nivel del vehículo | |||
MODELO 204Caída con nivel del vehículo | |||
Modelo 207Caída con nivel del vehículo | |||
Modelo 212Caída con nivel del vehículo | |||
Modelo 218Caída con nivel del vehículo | |||
MODELO 172Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
MODELO 204Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
Modelo 207Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
Modelo 212Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
Modelo 218Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | |||
En caso de divergencias: | |||
| |||
Comprobar el brazo de caída, el portaeje trasero y la carrocería respecto a deformación. | |||
Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro | |||
3 | Efectuar la medición final |
| |
modelo 172, 207, 212, 218 |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta la reestilización, con refuerzo transversal ejecución antigua, con código 482 | Modelo 204.0/2 hasta la reestilización, con refuerzo transversal ejecución nueva, con código 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | –0° 43' (30') | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución antigua, con código 483/486, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución nueva, con código 483/486, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal ejecución antigua, con código 485/677, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución nueva, con código 485/677, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 a partir de la reestilización, con código 482 | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 483/486, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | –0° 43' (30') | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | –1° 28' (30') | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 485, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 677, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | –1° 4' (30') | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.3 con código 483/486, excepto código P84, excepto 4MATIC | Modelo 204.3 con el código 677, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | –1° 4' (30') | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.3 con código P84 | Modelo 204.0/2/3 con 4MATIC, con código 486 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | –1° 48' (30') | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2/3 con 4MATIC, con código 677 | Modelo 204.9 con código 485, excepto código 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | –1° 11' (30') | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | –1° 1' (30') | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.9 a partir reestilización, con código 491, excepto código 460/494/830 | Modelo 204.9 con el código 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | –0° 59' (30') |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | –1° 31' (30') | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.9 con el código 486 | Modelo 204.9 con código 460/494/830 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | –1° 8' (30') | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | –1° 33' (30') | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 AMG hasta la reestilización | Modelo 204.0/2 AMG a partir de la reestilización, modelo 204.3 AMG excepto código P98 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | –1° 25' (30') | – | ||
+0,54° | ° | – | – | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | –1° 58' (30') | ||
-0,78 ° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.3 AMG con código P98 excepto código 224 | Modelo 204.3 AMG con código P98 + código 224 | ||
BE40.20-P-1001-09AC | Caída con nivel del vehículo | +4,75° | ° | – | – |
+3,96° | ° | – | – | ||
+3,76° | ° | – | – | ||
+3,52° | ° | – | – | ||
+1,99° | ° | – | – | ||
+1,98° | ° | – | – | ||
+1,85° | ° | – | – | ||
- +1,78° | ° | – | – | ||
+0,80 ° | ° | – | – | ||
+0,69° | ° | – | – | ||
+0,54° | ° | – | –1° 57' (24') | ||
+0,26° | ° | – | – | ||
+0,20° | ° | – | – | ||
+0,07° | ° | – | – | ||
-0,78 ° | ° | –2° 11' (24') | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 212.0 con el CÓDIGO 485, excepto 4MATIC | Modelo 212.0 con el código 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | -1° 2' (30') | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.0 con código 486/677, excepto 4MATIC | Modelo 212.0 con el código 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | -1° 27' (30') | -1° 27' (30') | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.002 con código P25 | Modelo 212.0/2 con el código 482 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | -1° 15' (30') | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | 0° -42' (30') |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.0/2 con código 489, excepto 4MATIC | Modelo 212.0/2 con el código 489, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.1 con el código 482 | Modelo 212.1 con el código 485 | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | -1° 2' (30') | ||
+2,58° | ° | 0° -49' (30') | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.2 con código 485, excepto 4MATIC | Modelo 212.2 con el código 485, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | -1° 30' (30') | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | -1° 25' (30') | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212.2 con código 486/677, excepto 4MATIC | Modelo 212.2 con el código 486/677, con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | -1° 45' (30') | -1° 45' (30') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 212.025/056/072 con CÓDIGO Z04 | Modelo 212 AMG hasta 11.2011, excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | - |
-1,24° | ° | - | -2° 15' (24') | ||
-0,79° | ° | - | - | ||
-0,26° | ° | -1° 30' (30') | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 212 AMG desde 12.2011, excepto 4MATIC | Modelo 212 AMG con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AD | Caída con nivel del vehículo | -1,29° | ° | - | -2° 22' (24') |
-1,24° | ° | - | - | ||
-0,79° | ° | -2° 15' (24') | - | ||
-0,26° | ° | - | - | ||
-0,06° | ° | - | - | ||
+0,03° | ° | - | - | ||
+0,72° | ° | - | - | ||
+1,60° | ° | - | - | ||
+2,58° | ° | - | - | ||
+3,07° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 207 con código 483/485/486 excepto 4Matic | MODELO 207 con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AE | Caída con nivel del vehículo | -1,07° | ° | –1° 48' (30') | – |
-0,78 ° | ° | – | –1° 40' (30') | ||
-0,05 ° | ° | –1° 23' (30') | – | ||
+0,20° | ° | – | –1° 25' (30') | ||
+0,97° | ° | –1° 18' (30') | – | ||
+1,17° | ° | – | –1° 11' (30') |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 218.3 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489 | MODELO 218.9 excepto 4MATIC, excepto CÓDIGO 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Caída con nivel del vehículo | -2,46° | ° | –1° 28' (30') | –2° 0' (30') |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | –1° 45' (30') | ||
-1,36° | ° | –1° 43' (30') | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79 ° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45 ° | ° | – | –1° 30' (30') | ||
-0,35° | ° | –1° 28' (30') | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | –1° 13' (30') | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 218 excepto 4MATIC, con CÓDIGO 489 | MODELO 218.3 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Caída con nivel del vehículo | -2,46° | ° | – | |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | –1° 48' (30') | |||
-1,46° | ° | –1° 45' (30') | |||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79 ° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | –1° 32' (30') | |||
-0,45 ° | ° | –1° 30' (30') | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | –1° 18' (30') | ||
+0,55° | ° | –1° 15' (30') | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 218.9 con 4MATIC, excepto CÓDIGO 489 | MODELO 218 con 4MATIC, con CÓDIGO 489 | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Caída con nivel del vehículo | -2,46° | ° | –2° 0' (30') | – |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | –1° 45' (30') | –1° 45' (30') | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79 ° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45 ° | ° | –1° 30' (30') | –1° 30' (30') | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | –1° 15' (30') | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 218.3 AMG hasta 11.2011 | MODELO 218.3 AMG desde 12.2011 excepto 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Caída con nivel del vehículo | -2,46° | ° | – | – |
-2,29° | ° | – | – | ||
-2,22° | ° | –2° 29' (24) | – | ||
-1,79° | ° | – | –2° 29' (24) | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | – | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | – | – | ||
-1,24° | ° | –2° 15' (24) | – | ||
-0,79 ° | ° | – | –2° 15' (24) | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45 ° | ° | – | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | – | – | ||
-0,26° | ° | –2° 1' (24) | – | ||
+0,21° | ° | – | –2° 1' (24) | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | |||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | MODELO 218.9 AMG excepto 4MATIC | MODELO 218.3/9 AMG con 4MATIC | ||
BE40.20-P-1001-09AG | Caída con nivel del vehículo | -2,46° | ° | – | – |
-2,29° | ° | –2° 37' (24) | –2° 37' (24) | ||
-2,22° | ° | – | – | ||
-1,79° | ° | – | – | ||
-1,66° | ° | – | – | ||
-1,46° | ° | – | – | ||
-1,36° | ° | – | – | ||
-1,29° | ° | –2° 22' (24) | –2° 22' (24) | ||
-1,24° | ° | – | – | ||
-0,79 ° | ° | – | – | ||
-0,65° | ° | – | – | ||
-0,45 ° | ° | – | – | ||
-0,35° | ° | – | – | ||
-0,29° | ° | –2° 8' (24) | –2° 8' (24) | ||
-0,26° | ° | – | – | ||
+0,21° | ° | – | – | ||
+0,35° | ° | – | – | ||
+0,55° | ° | – | – | ||
+0,65° | ° | – | – |
Valores de comprobación y ajuste de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 172.403/447/448/457 hasta el año de modelo 2015 excepto código 483/486 | Modelo 172.403/447/448/457 hasta el año de modelo 2015 con código 483/486 | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Caída eje trasero con nivel del vehículo | 0,35° | ° | - | - |
0,94° | ° | - | -1°24' (30') | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | - | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | -1°13' (30') | - |
Valores de comprobación y ajuste de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 172.403/447/448/457 a partir del año de modelo 2016 excepto código 483/486, ejecución 172.404/431/434/438 excepto código 483/486 | Modelo 172.403/447/448/457 a partir del año de modelo 2016 con código 483/486, ejecución 172.404/431/434/438 con código 483/486 | ||
BE40.20-P-1001-09AH | Caída eje trasero con nivel del vehículo | 0,35° | ° | - | -1°24' (30') |
0,94° | ° | - | - | ||
1,23° | ° | - | - | ||
1,31° | ° | -1°13' (30') | - | ||
1,52° | ° | - | - | ||
1,91° | ° | - | - |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta la reestilización, con refuerzo transversal ejecución antigua, con código 482 | Modelo 204.0/2 hasta la reestilización, con refuerzo transversal ejecución nueva, con código 482 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución antigua, con código 483/486, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución nueva, con código 483/486, excepto 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal ejecución antigua, con código 485/677, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 hasta reestilización, con refuerzo transversal de ejecución nueva, con código 485/677, excepto 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 a partir de la reestilización, con código 482 | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 483/486, excepto 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 485, excepto 4MATIC | Modelo 204.0/2 desde reestilización, con código 677, excepto 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.3 con código 483/486, excepto código P84, excepto 4MATIC | Modelo 204.3 con el código 677, excepto 4MATIC | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.9 a partir reestilización, con código 491, excepto código 460/494/830 | Modelo 204.9 con el código 482 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 204.0/2 AMG hasta la reestilización | Modelo 204.0/2 AMG a partir de la reestilización, modelo 204.3 AMG excepto código P98 | |
BE40.20-P-1002-09AC | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación y ajuste de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 172.403/447/448/457 hasta el año de modelo 2015 excepto código 483/486 | Modelo 172.403/447/448/457 hasta el año de modelo 2015 con código 483/486 | |
BE40.20-P-1002-09AH | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Valores de comprobación y ajuste de caída del eje trasero |
Número | Denominación | Modelo 172.403/447/448/457 a partir del año de modelo 2016 excepto código 483/486, ejecución 172.404/431/434/438 excepto código 483/486 | Modelo 172.403/447/448/457 a partir del año de modelo 2016 con código 483/486, ejecución 172.404/431/434/438 con código 483/486 | |
BE40.20-P-1002-09AH | Diferencia admisible de caída del eje trasero entre los lados derecho e izquierdo del vehículo | ° | 30' | 30' |
Documentos referenciados
- ar4020p0200cw Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4020p0200ew Realizar la alineación de las ruedas.
- ar4030p0400cw Verificar vehículos siniestrados o aquéllos en los que se sospecha que han sufrido un siniestro