AR07.15-W-8950A | Smontare, montare la pompa di iniezione individuale MR/PLD | 23.4.08 |
MOTORE 904.9 nel TIPO 668, 670
MOTORE 904.9 nel TIPO 374, 375, 673, 674, 676, 958, 970, 972, 975, 976
MOTORE 906.9 nel TIPO 374, 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTORE 906.9 nel TIPO 374, 375, 950, 952, 953, 954, 958
MOTORE 906.9 nel TIPO 957 tranne CODICE (MS8) Motore a metano
W07.15-1264-08
Illustrazione relativa al motore 906.9
1 Tubazione di iniezione
2 Fascio di cavi motore elettrico
3 Vite
4 Punteria a rullo
Y8 Pompa di iniezione individuale cilindro 3
Y9 Pompa di iniezione individuale cilindro 4
Y10 Pompa ad immersione cilindro 5
Y11 Pompa di iniezione individuale cilindro 6
5 Estrattore a percussione
Y6 Pompa di iniezione individuale cilindro 1
Y7 Pompa di iniezione individuale cilindro 2
W26.60-1011-11
Solo veicoli con codice (GS3) comando del cambio "idraulico"
30 Tubazioni idrauliche
31 Fascette
32 Supporto
33 Vite
Avvertenze di modifica
| Smontare | ||
Pericolo! | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare indumenti protettivi nel maneggiare il carburante. | |
1 | Disinserire l'accensione | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
2.1 | Ribaltare la cabina di guida | Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
Sul tipo 957 aprire lo sportello di manutenzione. | |||
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
2.2 | Rimuovere il coperchio per la manutenzione | Tipo 668, 670 | |
3 | Smontare l'incapsulamento insonorizzante sul lato sinistro del telaio | Solo sul tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976. | |
4 | Smontare la carenatura motore | ||
5 | Pulire il monoblocco in prossimità della pompa di iniezione individuale interessata | ||
6 | Smontare la tubazione di iniezione (1) della pompa di iniezione individuale interessata | ||
7 | Contrassegnare le pompe di iniezione individuali rispetto al corrispondente cilindro | Solo in caso di smontaggio di più pompe. | |
8 | Smontare il supporto del sistema di innesto meccanico dalla testata | Solo nei veicoli con codice (GS1) Comando del cambio "meccanico" per smontare la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6). | |
9 | Smontare le tubazioni idrauliche (30) con il supporto (32) e le fascette (31) dal motore e riporle a lato | Solo su veicoli con codice (GS3) comando del cambio "idraulico", per lo smontaggio della pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6). | |
Non scollegare le tubazioni idrauliche (30) | |||
10 | Smontare dal monoblocco il listello di bloccaggio per il fascio di cavi motore (2) con l'interruttore avviamento motore e l'interruttore arresto motore | Solo necessario, se nel motore 904.9 deve essere smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 2 (Y7) o la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8) o se nel motore 906.9 deve essere smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10). | |
11 | Staccare il fascio di cavi elettrici motore (2) dalla pompa di iniezione individuale interessata | ||
12 | Allentare le viti (3) della pompa di iniezione individuale interessata svitandole di ca. 4 - 5 mm | La pompa di iniezione individuale è caricata da una molla e se le viti (3) vengono svitate completamente può volare di colpo dal monoblocco e quindi danneggiarsi. | |
13 | Montare l'estrattore a percussione (5) alla pompa di iniezione individuale interessata | | |
14 | Estrarre la pompa di iniezione individuale interessata con l'estrattore a percussione (5) sino alla sommità delle viti (3) | Se la pompa a innesto individuale è fissata in modo saldo, non cercare di estrarla afferrando l'elettrovalvola a la flangia del corpo in quanto così facendo si rischia di danneggiare l'elettrovalvola. | |
15 | Smontare l'estrattore a percussione (5) | ||
16 | Svitare le viti (3), estrarre la pompa di iniezione individuale | ||
| Controllare | ||
17 | Controllare la punteria a rullo (4) della pompa di iniezione individuale | Controllare la superficie della punteria a rullo (4). In presenza di rigature o graffi insignificanti è possibile riutilizzare la pompa di iniezione individuale. In caso di rigature, graffiature o punti di abrasione profondi | |
Sostituire la pompa di iniezione individuale interessata e sottoporre inoltre a un controllo visivo la camma della pompa di iniezione individuale sull'albero a camme. | |||
| Montare | ||
18 | Rimuovere delicatamente lo sporco e le tracce di vernice dalla superficie di tenuta del monoblocco | Tappare il foro nel monoblocco. | |
19 | Sostituire gli O-ring della pompa di iniezione individuale | Solo se vengono rimontate le pompe di iniezione individuali usate. | |
| |||
Grasso per alte temperature per cuscinetti | |||
20 | Applicare sul corpo della pompa e sul foro del basamento un leggero strato di grasso per cuscinetti resistente alle alte temperature. | ||
21 | Infilare le due spine di montaggio nel monoblocco e introdurre la pompa di iniezione individuale | Non danneggiare gli O-ring sul corpo della pompa di iniezione individuale. Osservare la posizione di montaggio e con le mani spingere delicatamente la pompa di iniezione individuale contro la forza elastica. | |
Se la pompa di iniezione individuale non può essere premuta sufficientemente a fondo, ruotare il motore di circa mezzo giro (nel suo senso di rotazione). | |||
| Spine di montaggio per il montaggio della pompa di iniezione individuale | ||
22 | Sostituire le spine di montaggio con le viti (3) e serrare la pompa di iniezione individuale con le stesse (3) | | |
23 | Montare sul monoblocco il listello di bloccaggio per il fascio di cavi motore (2) con l'interruttore avviamento motore e l'interruttore arresto motore | Solo necessario, se nel motore 904.9 è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 2 (Y7) o la pompa di iniezione individuale cilindro 3 (Y8) o se nel motore 906.9 deve essere smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 4 (Y9) o la pompa di iniezione individuale cilindro 5 (Y10). | |
24 | Collegare il fascio di cavi elettrici motore (2) alla pompa di iniezione individuale interessata | ||
25 | Montare il supporto del sistema di innesto meccanico alla testata | Solo nei veicoli con codice (GS1) Comando del cambio "meccanico", se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6). | |
26 | Montare le tubazioni idrauliche (30) con supporto (32) e fascette (31) sul motore | Solo nei veicoli con codice (GS3) Comando del cambio "idraulico", se è stata smontata la pompa di iniezione individuale cilindro 1 (Y6). | |
27 | Montare la tubazione di iniezione (1) alla pompa di iniezione individuale interessata | ||
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere il veicolo contro l'avviamento autonomo. | |
28 | Avviare il motore e spurgare l'impianto di alimentazione | L'impianto di alimentazione carburante si spurga automaticamente. Lasciare il motore in moto per circa 1 min. Il motore deve essere spento o non essere avviato; ripetere l'avviamento dopo una pausa di 2 min. | |
29 | Spegnere il motore | ||
30 | Collegare lo STAR DIAGNOSIS e inizializzare la procedura di apprendimento codice a barre della pompa a innesto individuale | Solo in caso di montaggio di pompe a innesto nuove. | |
31 | Montare il rivestimento del motore | ||
32 | Montare l'incapsulamento insonorizzante lato sinistro sul telaio | Solo sul tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida | Durante il ribaltamento nessuna persona deve trovarsi nella zona di ribaltamento della cabina. Ribaltare sempre la cabina di guida fino a raggiungere il finecorsa e bloccarla con il sostegno di sicurezza. | |
33.1 | Ribaltare all'indietro la cabina | Tipo 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976 | |
| Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida | ||
33.2 | Montare lo sportello di manutenzione | Tipo 668, 670 |
Impianto di iniezione diesel con pompe di iniezione individuali (MR/PLD)
Numero | Denominazione | Motore Motore | ||
BA07.15-N-1001-01A | Vite pompa di iniezione individuale sul monoblocco | Nm | 65 | |
355 589 01 63 00
904 589 03 14 00
Boccola
Estrattore a percussione
Materiali per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1051-06A | Grasso per alte temperature per cuscinetti | A 000 989 81 51 |
Documenti citati
- ah6080n000301a Avvertenze sul ribaltamento della cabina di guida
- ar0715w895001a Sostituire gli O-ring della pompa di iniezione individuale
- ar0715w9235a Smontaggio, montaggio delle tubazioni d'iniezione MR/PLD
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.
- as6080z000101a Pericolo di lesioni da incastro e schiacciamento durante il ribaltamento della cabina di guida
- wf5850w071501a Spine di montaggio per il montaggio della pompa di iniezione individuale