Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

AR07.15-W-8950A

Demontaż i montaż pompy jednosekcyjnej MR/PLD

23.4.08

22.3.04

Dokument zmieniono, dodano operacje robocze.



Wymontowanie

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wybuchu wskutek zapalenia, niebezpieczeństwo zatrucia wskutek wdychania i połknięcia paliwa oraz niebezpieczeństwo obrażeń wskutek kontaktu skóry i oczu z paliwem.

Unikaj ognia, iskier, nie osłoniętego światła, nie pal.
Paliwo wlewaj tylko do przystosowanych i odpowiednio oznaczonych pojemników.

Podczas kontaktu z paliwem należy nosić odzież ochronną.

AS47.00-Z-0001-01A

1

Włącz zapłon.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

2.1

Przechyl kabinę kierowcy.

Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976

 W typie 957 otwórz pokrywę serwisową.



Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

2.2

Wymontuj pokrywę serwisową.

Typ 668, 670

3

Zdemontuj osłonę przeciwhałasową z lewej strony przy ramie.

 Tylko w przypadku typu 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976.

4

Wymontuj osłonę silnika.

5

Oczyść skrzynię korbową z obudową cylindrów obszarze odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

6

Wymontuj przewód wtryskowy (1) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

AR07.15-W-9235A

7

Oznacz przyporządkowanie pomp jednosekcyjnych do cylindrów.

 Tylko przy demontowaniu kilku pomp jednosekcyjnych.

8

Zdemontuj wspornik mechanizmu zmiany biegów przy głowicy cylindrów.

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (GS1) "mechaniczny" mechanizm zmiany biegów, przy demontowaniu pompy jednosekcyjnej cylindra 1 (Y6).

9

Zdemontuj przewody hydrauliczne (30) ze wspornikiem (32) i opaskami (31) z silnika i odłóż na bok.

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów, przy demontowaniu pompy jednosekcyjnej cylindra 1 (Y6).

 Nie rozłączaj przewodów hydraulicznych (30).

10

Zdemontuj listwę mocującą wiązkę przewodów elektrycznych silnika (2) z przyciskiem Start silnika i przyciskiem Stop silnika ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Niezbędne tylko w przypadku silnika 904.9 w razie konieczności wymontowania pompy jednosekcyjnej cylindra 2 (Y7) lub cylindra 3 (Y8) lub w przypadku silnika 906.9 pompy jednosekcyjnej cylindra 4 (Y9) lub cylindra 5 (Y10).

11

Odłącz wiązkę przewodów elektrycznych silnika (2) od odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

12

Poluzuj śruby (3) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej i wykręć je o ok. 4 do 5 mm.

 Na pompę jednosekcyjną oddziałuje siła sprężysta, toteż po całkowitym wykręceniu śrub (3) pompa może zostać gwałtownie wyrzucona ze skrzyni korbowej z obudową cylindrów ulec przy tym uszkodzeniu.

13

Zamontuj ściągacz bezwładnościowy (5) na odpowiedniej pompie jednosekcyjnej.



*355589016300

14

Za pomocą ściągacza (5) wyciągnij pompę jednosekcyjną do poziomu łbów śrub (3).

 Zakleszczonej pompy jednosekcyjnej nie wolno wyciągać za zawór elektromagnetyczny ani za kołnierz obudowy, w przeciwnym razie zawór elektromagnetyczny może zostać uszkodzony.

15

Zdemontuj ściągacz (5).

16

Wykręć śruby (3) i wyciągnij pompę jednosekcyjną.



Sprawdzanie

17

Sprawdź popychacz rolkowy (4) przy pompie jednosekcyjnej.

 Sprawdź powierzchnię popychacza rolkowego (4). W przypadku minimalnych wyżłobień lub zadrapań pompę jednosekcyjną można używać dalej. W wypadku głębokich wyżłobień, zadrapań lub śladów ocierania:



Wymień odpowiednią pompę jednosekcyjną i dodatkowo sprawdź wzrokowo krzywki pompy na wałku rozrządu.



Zamontowanie

18

Oczyść powierzchnię styku na skrzyni korbowej z obudową cylindrów z brudu i resztek lakieru.

 Zamknij otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

19

Wymień pierścień typu O przy pompie jednosekcyjnej.

 Tylko przy ponownym montowaniu używanych pomp jednosekcyjnych.

AR07.15-W-8950-01A



*904589031400

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

*BR00.45-Z-1051-06A

20

Posmaruj korpus pompy jednosekcyjnej i otwór w skrzyni korbowej z obudową cylindrów niewielką ilością smaru wysokotemperaturowego do łożysk.

*BR00.45-Z-1051-06A

21

Wkręć oba trzpienie montażowe w skrzynię korbową z obudową cylindrów i wsuń pompę jednosekcyjną.

 Nie uszkodź pierścieni typu O na korpusie pompy jednosekcyjnej.

Zwróć uwagę na położenie montażowe; wciśnij ostrożnie pompę jednosekcyjną dłonią, pokonując siłę sprężyny.

Jeśli pompy jednosekcyjnej nie da się wcisnąć dostatecznie głęboko, obróć silnikiem o ok. pół obrotu (w kierunku zgodnym z normalnymi obrotami).



Trzpienie montażowe do montowania pompy jednosekcyjnej

WF58.50-W-0715-01A

22

Zastąp trzpienie montażowe śrubami (3); dokręć pompę jednosekcyjną śrubami (3).



*BA07.15-N-1001-01A

23

Zamontuj listwę mocującą wiązkę przewodów elektrycznych silnika (2) z przyciskiem Start silnika i przyciskiem Stop silnika do skrzyni korbowej z obudową cylindrów.

 Niezbędne tylko w przypadku silnika 904.9, gdy została zdemontowana pompa jednosekcyjna cylindra 2 (Y7) lub pompa jednosekcyjna cylindra 3 (Y8) lub w przypadku silnika 906.9 pompa jednosekcyjna cylindra 4 (Y9) lub pompa jednosekcyjna cylindra 5 (Y10).

24

Podłącz wiązkę przewodów elektrycznych silnika (2) do odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

25

Zamontuj wspornik mechanizmu zmiany biegów przy głowicy cylindrów.

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (GS1) "mechaniczny" mechanizm zmiany biegów, jeśli pompa jednosekcyjna cylindra 1 (Y6) została wymontowana.

26

Zamontuj hydrauliczne przewody (30) ze wspornikiem (32) i opaskami (31) do silnika.

 Tylko w przypadku pojazdów z kodem (GS3) "hydrauliczny" mechanizm zmiany biegów, jeśli pompa jednosekcyjna cylindra 1 (Y6) została wymontowana.

27

Zamontuj przewód wtryskowy (1) odpowiedniej pompy jednosekcyjnej.

AR07.15-W-9235A

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo wypadku na skutek samoczynnego ruszenia pojazdu przy pracującym silniku. Niebezpieczeństwo obrażeń na skutek zmiażdżenia lub poparzenia przy wykonywaniu czynności podczas rozruchu lub przy pracującym silniku.

Zabezpiecz pojazd przed samoczynnym ruszeniem.
Noś zapięte i ciasno przylegające ubranie robocze.
Nie dotykaj gorących lub obracających się części.

AS00.00-Z-0005-01A

28

Uruchom silnik i odpowietrz układ paliwowy.

 Układ paliwowy odpowietrza się samoczynnie. Pozostaw silnik pracujący mniej więcej przez 1 minutę. Gdy silnik się zatrzymał lub nie zaskoczył, powtórz rozruch po 2-minutowej przerwie.

29

Wyłącz silnik.

30

Podłącz STAR DIAGNOSIS i wprowadź kod kreskowy pompy jednosekcyjnej.

 Tylko w przypadku montowania nowych pomp jednosekcyjnych.

31

Zamontuj okładzinę silnika.

32

Zamontuj osłonę przeciwhałasową z lewej strony przy ramie.

 Tylko w przypadku typu 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976.

 Uwaga!

Niebezpieczeństwo obrażeń przez zakleszczenie i zmiażdżenie przy przechylaniu kabiny kierowcy

Podczas przechylania w obszarze przechylania kabiny kierowcy nie mogą przebywać żadne osoby. Kabinę kierowcy przechylaj zawsze do położenia krańcowego i zabezpiecz podporami.

AS60.80-Z-0001-01A

33.1

Przechyl kabinę kierowcy do tyłu.

Typ 374, 375, 673, 674, 676, 950, 952, 953, 954, 957, 958, 970, 972, 974, 975, 976



Wskazówki dotyczące przechylania kabiny kierowcy

AH60.80-N-0003-01A

33.2

Zamontuj pokrywę serwisową.

Typ 668, 670

Numer

Nazwa

Silnik
904.9

Silnik
906.9
bez kodu MS8

BA07.15-N-1001-01A

Śruba pompy jednosekcyjnej do skrzyni korbowej z obudową cylindrów

Nm

65

Numer

Nazwa

Nr katalogowy

BR00.45-Z-1051-06A

Smar wysokotemperaturowy do łożysk

A 000 989 81 51