AR01.30-D-5800E | Smontare, montare la testata | 6.4.99 |
MOTORE 611.981 /987 nei TIPI 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTORE 611.983 nel TIPO 690.6
D01.30-0021-06
Illustrazione riferita al motore 611
1 Scatola della distribuzione
2 Boccola calibrata
3 Tubazione carburante
4 Anello di tenuta
5 Manicotto liquido di raffreddamento
6 Fascetta stringitubo
7 Filtro carburante
8 Vite
9 Manicotto liquido di raffreddamento
10 Fascetta stringitubo
11 Manicotto liquido di raffreddamento
12 Fascetta stringitubo
13 Ingranaggio intermedio pompa alta pressione
14 Canna del cilindro
15 Vite
16 Collettore di scarico
17 Vite
18 Turbocompressore a gas di scarico
19 Tubazione di alimentazione olio
20 Anello di tenuta
21 Tubo del liquido di raffreddamento
22 Vite
23 Elemento di compensazione del gioco delle valvole idraulico
D01.30-0022-06
Illustrazione riferita al motore 611
24 Testata
25 Vite della testata
26 Vite
27 Guarnizione testata
28 Boccola calibrata
Avvertenze di modifica
29.6.01 | Valore modificato da 30 Nm a 18 (2) Nm | Valore modificato in BA09.40-P-1004-01C motore 611.981/983/987 |
| Smontaggio, montaggio | ||
1 | Scollegare il cavo di massa dalla batteria | ||
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione di liquido di raffreddamento | Aprire l'impianto di raffreddamento solo a temperature del liquido di raffreddamento inferiori a 90 °C. Svitare il tappo lentamente e scaricare la pressione in eccesso. Non versare il liquido di raffreddamento in recipienti per bevande. Indossare guanti, indumenti e occhiali protettivi. | |
2 | Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento | Dal radiatore e dal basamento | |
3 | Smontare gli alberi a camme | ||
4 | Rimuovere gli elementi di compensazione gioco valvole (punterie idrauliche) (23) | ||
5 | Rimuovere la scatola albero a camme (1) dalla testata | Montaggio: In fase di installazione fare attenzione alle boccole calibrate (2) per il fissaggio della scatola distribuzione. | |
6 | Smontare l'ingranaggio intermedio pompa alta pressione (13) | ||
7 | Scollegare il fascio di cavi motore sul lato motore | ||
8 | Rimuovere la parte inferiore del ripartitore aria di sovralimentazione dalla testata e portare fuori ingombro con fascio di cavi motore allacciato | Il fascio cavi del motore non deve essere necessariamente scollegato sul lato veicolo. | |
9 | Rimuovere la tubazione di mandata olio (19) dalla testata e dal turbocompressore a gas di scarico (18) | Sostituire l'anello di tenuta (120) | |
dal turbocompressore | |||
su testata | |||
10 | Rimuovere il turbocompressore a gas di scarico (18) dal collettore di scarico (16) | | |
11 | Smontare il tubo del liquido di raffreddamento (21) dalla testata e spingerlo lateralmente con tubazioni del liquido di raffreddamento collegate | ||
12 | Rimuovere i tubi flessibili liquido di raffreddamento (9, 11) dalla scatola del termoregolatore del liquido di raffreddamento | Controllare ed eventualmente sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento e le fascette stringitubo (10, 12). | |
13 | Allentare la vite (8) dal supporto filtro carburante, rimuovere il filtro carburante (7) e portare fuori ingombro con tubazioni per carburante collegate | ||
14 | Smontare la tubazione del carburante (3) dietro al rail e sganciare dal supporto portandola in avanti | Manipolare con cura la staffa di fissaggio. | |
Raccogliere il carburante che fuoriesce. Sostituire l'anello di tenuta | |||
15 | Smontare il tubo flessibile del liquido di raffreddamento (5) posteriore sul tubo di riciclo gas di scarico/raccordo di collegamento testata posteriore | ||
16 | Rimuovere le viti (26) testata dal coperchio scatola della distribuzione | Montaggio: prestare attenzione allo schema di serraggio delle viti (26) e delle viti della testata (25). | |
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17 | Allentare per gradi le viti della testata (25) fino a svitarle completamente | Con motore freddo allentare le viti testata procedendo nell'ordine inverso a quello di serraggio. | |
Schema di serraggio delle viti della testata | |||
Montaggio: oliare la filettatura e la superficie di appoggio delle viti della testata ed introdurle in sede. Non occorre serrare le viti testata. | |||
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18 | Controllare le viti testata (25), event. sostituire | ||
19 | Rimuovere la testata (24) dal basamento | Montaggio: applicare sul basamento una guarnizione testata nuova (27). Nel compiere tale operazione prestare attenzione alle boccole di centraggio (28) adibite al bloccaggio della testata. | |
20 | Pulire le superfici di separazione e i fori filettati | Pulire i fori filettati mediante getti di aria, verificare che le superfici di separazione siano esenti da olio e acqua, event. | |
Controllare la superficie di separazione della testata | |||
21 | Montaggio in ordine inverso | ||
22 | Spurgare l'aria dal circuito carburante a bassa pressione | ||
23 | Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento | Controllare il sistema di raffreddamento solo quando il motore ha raggiunto la temperatura di esercizio. | |
Pericolo! | Pericolo di infortunio dovuto all'avvio autonomo del veicolo con motore in moto. Pericolo di lesioni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante la fase di avviamento del motore o con il motore in moto | Proteggere la vettura contro l'avviamento autonomo. | |
24 | Controllare la tenuta dell'olio | Fare riscaldare il motore, spegnere e controllare la tenuta | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante | Allontanare tutte le sorgenti di incendio dalla zona di rischio. Non effettuare lavori sul sistema sotto pressione. | |
25 | Controllare la tenuta dell'impianto di alimentazione carburante | Fare girare il motore, spegnere e controllare la tenuta | |
26 | Codificare l'autoradio, impostare l'ora |
Testata/viti testata
Numero | Denominazione | Motore 611.981/983/987 | ||
BE01.30-P-1001-04A | Vite della testata | Diametro filettatura | M | 12 |
Lunghezza (L) a nuovo | mm | 102 | ||
Lunghezza massima (L) | mm | 104 | ||
Figura vedi | ||||
Coppie di serraggio testata
Numero | Denominazione | Motore 611.981/ | ||
BA01.30-P-1005-01A | Vite della testata sul coperchio della scatola di distribuzione | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1006-01A | Vite parte anteriore coperchio su testata | Nm | 14 | |
BA01.30-P-1007-01A | Vite testata su basamento M12 | 1° stadio | Nm | 60 |
2° stadio | | 90 | ||
3° stadio | | 90 | ||
Turbocompressore
Numero | Denominazione | Motore 611.981/ | ||
BA09.40-P-1001-01C | Collegamento flangiato collettore gas di scarico sul turbocompressore a gas di scarico | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1004-01C | Tubazione di mandata olio su turbocompressore a gas di scarico | Bocchettone filettato | Nm | - |
Vite cava | Nm | 18 (2) | ||
BA09.40-P-1005-01C | Vite tubazione di mandata olio su testata | Nm | 9 | |
Attrezzi reperibili nel commercio
Numero | Denominazione | |
WH58.30-Z-1001-06A | Chiave a tubo esagonale 6 mm sull'albero pieghevole per fascette per tubi flessibili con trasmissione a vite senza fine | |
WH58.30-Z-1002-06A | Inserto chiave esagonale 7 mm su alberino flessibile per fascetta stringitubo con vite senza fine |
Materiale per la riparazione
Numero | Denominazione | N. di ordinazione |
BR00.45-Z-1036-06A | Grasso speciale | A 001 989 42 51 10 |
Documenti citati
- ar0130p580001hb Schema di serraggio delle viti della testata
- ar0130p580003hb Valori di controllo viti testata
- ar0510d4650a Smontaggio, montaggio dell'ingranaggio intermedio pompa alta pressione
- ar0520d6992d
- ar0520d6992d Alberi a camme - smontaggio e montaggio
- ar0716d0100a Spurgare l'aria dal circuito carburante a bassa pressione
- ar0941d1313a Smontaggio, montaggio del ripartitore aria di sovralimentazione, parte inferiore
- ar1518d100001a Scollegamento, collegamento del fascio cavi motore sul lato motore
- ar2000d1010c Controllare la tenuta dell'impianto di raffreddamento
- ar2000d1142a Scaricare, rabboccare il liquido di raffreddamento
- ar4725p100001a Scollegamento, collegamento delle tubazioni carburante sul motore
- as0000z000501a Pericolo di infortunio per l'avviamento fortuito del veicolo con motore in funzione. Pericolo d'infortuni a causa di schiacciamenti o ustioni in caso di interventi durante l'avviamento o il motore acceso
- as0716z000101a Pericolo di esplosione in caso di incendio del carburante. Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute agli spruzzi di carburante
- as2000z000101a Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi dovute a spruzzi di liquido di raffreddamento ad alta temperatura. Pericolo di intossicazione in caso di ingerimento di liquido di raffreddamento