AR01.30-D-5800E | Desmontar y montar la culata | 6.4.99 |
MOTORES 611.981 /987 en los MODELOS 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTORES 611.983 en el MODELO 690.6
D01.30-0021-06
Representado en el motor 611
1 Cárter del árbol de levas
2 Casquillo de ajuste
3 Tubería de combustible
4 Junta anular
5 Tubo flexible de líquido refrigerante
6 Abrazadera de tubo flexible
7 Filtro de combustible
8 Tornillo
9 Tubo flexible de líquido refrigerante
10 Abrazadera de tubo flexible
11 Tubo flexible de líquido refrigerante
12 Abrazadera de tubo flexible
13 Rueda intermedia bomba de alta presión
14 Casquillo de rodadura
15 Tornillo
16 Colector de escape
17 Tornillo
18 Turbocompresor por gases de escape
19 Tubería de afluencia de aceite
20 Junta anular
21 Tubo de líquido refrigerante
22 Tornillo
23 Elemento hidráulico elemento de compensación del juego de válvulas
D01.30-0022-06
Representado en el motor 611
24 Culata
25 Tornillo de culata
26 Tornillo
27 Junta de culata
28 Casquillo de ajuste
Indicaciones referentes a modificaciones
29.6.01 | Se ha modificado el valor de 30 Nm a 18 (2) Nm | Se ha modificado en valor en |
| Desmontar y montar | ||
1 | Desmontar el cable de masa en la batería | ||
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90°C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante. Llevar guantes, ropa y gafas de protección. | |
2 | Vaciar el líquido refrigerante, llenarlo | En el radiador y en el bloque motor. | |
3 | Desmontar los árboles de levas | ||
4 | Quitar los elementos hidráulicos de compensación del juego de válvulas (23) | ||
5 | Quitar de la culata el cárter del árbol de levas (1) | Montaje: Al asentarlo, tener en cuenta los casquillos de ajuste (2) para la fijación del cárter del árbol de levas | |
6 | Desmontar la rueda intermedia de la bomba de alta presión (13) | ||
7 | Desconectar el juego de cables del motor en el lado del motor | ||
8 | Desmontar la parte inferior del tubo distribuidor de aire de carga en la culata y apartarlo a un lado con el juego de cables del motor conectado | El juego de cables del motor no hay que desconectarlo en el lado del vehículo | |
9 | Desmontar la tubería de afluencia de aceite (19) en la culata y el turbocompresor por gases de escape (18) | Renovar la junta anular (120) | |
En el turbocompresor | |||
En la culata | |||
10 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape (18) en el colector de escape (16) | | |
11 | Desmontar el tubo de líquido refrigerante (21) en la culata y oprimirlo hacia un lado con las tuberías de líquido refrigerante empalmadas | ||
12 | Desmontar los tubos flexibles de líquido refrigerante (9, 11) en la caja del regulador de temperatura de líquido refrigerante | Comprobar el estado de los tubos flexibles de líquido refrigerante y de las abrazaderas de tubo flexible (10, 12), renovar en caso necesario. | |
13 | Aflojar el tornillo (8) en el soporte del filtro de combustible, quitar el filtro de combustible (7) y apartarlo a un lado con las tuberías de combustible empalmadas | ||
14 | Desmontar la tubería de combustible (3) atrás en el Rail y desprenderla en el soporte delante | Tener en cuenta el manejo del estribo de seguridad | |
Recoger el combustible que salga Renovar la junta anular | |||
15 | Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (5) trasero en el tubo de recirculación de gases de escape / racor de empalme de la culata, parte trasera | ||
16 | Desenroscar los tornillos (26) de la culata a la tapa del cárter de distribución | Montaje: Prestar atención al esquema de apriete de los tornillos (26) y de los tornillos de culata (25). | |
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17 | Ir soltando gradualmente los tornillos de culata (25), desenroscarlos | Aflojar los tornillos de culata con el motor frío, en orden inverso al del esquema de apriete. | |
Esquema de apriete de los tornillos de culata. | |||
Montaje: Aceitar la rosca y la superficie de apoyo de la cabeza de los tornillos de culata y montarlos. Se suprime el reapriete de los mismos. | |||
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18 | Comprobar los tornillos de culata (25) y renovarlos en caso dado | ||
19 | Quitar del bloque motor la culata (24) | Montaje: Colocar una junta de culata nueva (27) en el bloque motor. Al colocarla, tener en cuenta los casquillos de ajuste (28) para la fijación de la culata. | |
20 | Limpiar las superficies de separación y los taladros roscados | Soplar los taladros roscados de modo que queden exentos de aceite y agua, comprobar las superficies de separación; en caso dado, | |
Comprobar la superficie de separación de la culata. | |||
21 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
22 | Purgar el circuito del combustible de baja presión | ||
23 | Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración | efectuar una prueba hidráulica de estanqueidad del sistema de refrigeración sólo con el motor a la temperatura de servicio. | |
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
24 | Comprobar la estanqueidad del aceite | Dejar calentarse el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
25 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar el motor en marcha, pararlo y comprobar la estanqueidad. | |
26 | Codificar la autorradio, ajustar la hora |
Culata / tornillos de culata
Número | Denominación | Motores 611.981/983/987 | ||
BE01.30-P-1001-04A | Tornillo de culata | Diámetro de rosca | M | 12 |
Longitud (L) en estado nuevo | mm | 102 | ||
Longitud máxima (L) | mm | 104 | ||
Para la fig., véase | ||||
Pares de apriete de la culata
Número | Denominación | Motores 611.981/ | ||
BA01.30-P-1005-01A | Tornillo de la culata a la tapa del cárter de distribución | M8 | Nm | 20 |
BA01.30-P-1006-01A | Tornillo parte delantera de la tapa a la culata | Nm | 14 | |
BA01.30-P-1007-01A | Tornillo de culata al bloque motor M12 | 1ª etapa | Nm | 60 |
2ª etapa | | 90 | ||
3ª etapa | | 90 | ||
Turbocompresor
Número | Denominación | Motores 611.981/ | ||
BA09.40-P-1001-01C | Unión por brida colector de escape al turbocompresor por gases de escape | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1004-01C | Tubería de afluencia de aceite al turbocompresor por gases de escape | Empalme roscado | Nm | - |
Tornillo hueco | Nm | 18 (2) | ||
BA09.40-P-1005-01C | Tornillo de la tubería de afluencia de aceite a la culata | Nm | 9 | |
Herramientas habituales en el comercio
Número | Designación | |
WH58.30-Z-1001-06A | Llave tubular hexagonal de 6 mm en eje flexible para abrazaderas de tubo flexible de accionamiento helicoidal | |
WH58.30-Z-1002-06A | Llave tubular hexagonal de 7 mm en eje flexible para abrazaderas de tubo flexible de accionamiento helicoidal |
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1036-06A | Grasa especial | A 001 989 42 51 10 |
Documentos referenciados
- ar0130p580001hb Esquema de apriete de los tornillos de culata
- ar0130p580003hb Comprobar los tornillos de culata
- ar0510d4650a Desmontar, montar la rueda intermedia de la bomba de alta presión
- ar0520d6992d
- ar0520d6992d Desmontar, montar los árboles de levas
- ar0716d0100a Purgar el circuito del combustible de baja presión
- ar0941d1313a Desmontar, montar la parte inferior del tubo distribuidor del aire de sobrealimentación
- ar1518d100001a Desempalmar, empalmar el juego de cables del motor en el lado del motor
- ar2000d1010c Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
- ar2000d1142a Vaciar el líquido refrigerante, llenarlo
- ar4725p100001a Desempalmar, empalmar las tuberías de combustible en el motor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante