AR01.00-P-2411CD | Smontare, montare il fascio di cavi motore | 14.2.12 |
MOTORE 651 nel TIPO 204.0 /2 /3 /9
P15.00-2196-06
Illustrazione riferita al tipo 204.203 con motore 651.911
1 Frizione
2 Fascio di cavi motore
3 Fascio di cavi sul lato carrozzeria
8, 9 Supporto
13 Vite
N14/3 Stadio finale di preriscaldamento
W12 Punto di massa filtro del carburante con elemento termico
X26/7 Connettore a spina elettrico vano motore lato posteriore
Y31/5 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (con sovralimentazione a due stadi)
Y77/1 Attuatore pressione di sovralimentazione (con sovralimentazione ad uno stadio)
P15.18-2148-06
Illustrazione riferita al tipo 204.203 con motore 651.911
2 Fascio di cavi motore
4 Copertura
5 Frizione
B4/6 Sensore di pressione rail
B5/4 Sensore della pressione di sovralimentazione turbocompressore a gas di scarico a pressione bassa (con sovralimentazione a due stadi)
B6/1 Sensore di Hall albero a camme
B11/4 Sensore di temperatura liquido di raffreddamento
B19/11 Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico
B28/5 Sensore di pressione a valle del filtro aria
B76/1 Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico
G2 Alternatore
N14/3 Stadio finale di preriscaldamento
R39/1 Elemento termico tubazione di sfiato
R48 Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento
W11 Punto di massa motore a combustione interna
Y31/5 Convertitore di pressione regolazione della pressione di sovralimentazione (con sovralimentazione a due stadi)
Y76 Iniettori di carburante
Y132 Valvola di commutazione valvola bypass aria di sovralimentazione (con sovralimentazione a due stadi)
P15.18-2147-06
Illustrazione riferita al tipo 204.203 con motore 651.911
6 Sostegno
7 Frizione
10 Frizione
11 Frizione
12 Frizione
A9 Compressore fluido refrigerante
A16/1 Sensore di battito in testa cilindri 3+4
A16/4 Sensore di battito in testa cilindri 1+2
B1 Sonda termica dell'olio
B4/7 Sensore di pressione carburante (tipo 204.0/9 a partire da 06/2009, tipo 204.2/3)
B5/1 Sensore della pressione di sovralimentazione
B17/8 Sensore temperatura aria di sovralimentazione
B50 Sensore di temperatura carburante
B60 Sensore della contropressione allo scarico
L5 Sensore di posizione albero motore (veicoli senza codice (B03) Funzione ECO start/stop)
M16/6 Attuatore farfalla
M55 Servomotore esclusione del condotto di immissione
X214 Connettore a spina elettrico candelette ad incandescenza
Y10/1 Valvola di regolazione della portata pompa servosterzo
Y27/9 Attuatore di ricircolo dei gas di scarico
Y74 Valvola di regolazione della pressione
Y85 Valvola di commutazione bypass radiatore ricircolo gas di scarico
Y93 Convertitore di pressione valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (con sovralimentazione a due stadi)
Y94 Valvola di regolazione della portata
Y130 Valvola pompa olio motore (a partire da 06/2010)
Y131 Valvola di intercettazione spruzzatore olio
Y133 Valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento
| Smontaggio, montaggio | ||
Pericolo! | Pericolo di morte in caso di scivolamento o di ribaltamento del veicolo dalla piattaforma di sollevamento | Allineare il veicolo tra i montanti della piattaforma di sollevamento e posizionare i quattro piattelli di alloggiamento in corrispondenza dei punti di alloggiamento per piattaforma prescritti dal produttore del veicolo. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi nel maneggiare oggetti caldi o incandescenti | Indossare guanti, indumenti ed eventualmente occhiali protettivi. | |
Pericolo! | Pericolo di lesioni a causa di tagli o abrasioni provocati dai bordi taglienti dei componenti del veicolo | Per gli interventi sui componenti del veicolo taglienti e non sbavati o per gli interventi nelle zone circostanti, indossare sempre guanti protettivi. Sbavare le lamiere di riparazione. | |
Pericolo! | Pericolo di esplosione in caso di fuoriuscita di gas ossidrico. Pericolo di lesioni agli occhi, alla pelle e alle mucose dovuto all'acido contenuto nell'elettrolita della batteria (acido solforico diluito) o agli spruzzi di metallo in caso di cortocircuito. Pericolo di ustioni dovute a cortocircuito. Pericolo di intossicazione in caso di ingestione dell'elettrolita della batteria (contiene acido solforico diluito) o assunzione di piombo attraverso la pelle o gli orifizi del corpo | Vietato fumare. Evitare la formazione di scintille e l'utilizzo di fiamme libere. Indossare guanti e indumenti protettivi resistenti all'acido e occhiali con protezione laterale. Non appoggiare oggetti conduttori sulla batteria ed evitare cortocircuiti del polo positivo della batteria verso massa. Versare l'elettrolita liquido della batteria (acido solforico diluito) solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
1 | Scollegare il cavo di massa della batteria | ||
| Avvertenze sulla batteria | ||
2 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore della differenza di pressione DPF | ||
3 | Scollegare il connettore (1) | ||
4.1 | Smontare l'unità catalizzatore-filtro antiparticolato diesel | 204.0/ 2/ 3 tranne 4MATIC | |
4.2 | Smontare il filtro per il particolato diesel | 204.0/ 2 con 4MATIC | |
4.3 | Smontare il catalizzatore | Tipo 204.9 | |
5 | Smontare il supporto tubazione di alta pressione del servosterzo dalla coppa dell'olio | Qualora montato | |
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6 | Staccare il connettore a spina elettrico dall'alternatore (G2) e smontare l'alternatore (G2) | Sui veicoli con 4MATIC svitare il dado del cavo elettrico morsetto 30 dall'alternatore (G2). | |
L'alternatore (G2) rimane nel vano motore. Non è necessario smontare l'unità ventilatore. In caso di necessità bloccare l'alternatore (G2) per evitarne la caduta. | |||
7 | Smontare la lamiera di schermatura del motorino d'avviamento (M1) | | |
8 | Smontare la lamiera di schermatura del turbocompressore a gas di scarico | Veicoli con 4MATIC | |
9 | Staccare il cavo elettrico morsetto 50 dal motorino d'avviamento (M1) | Montaggio: Osservare la posa dei cavi. | |
Applicare un attrezzo di inserimento (ad es. una corda) all'estremità del cavo elettrico per facilitare la posa durante il montaggio. | |||
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10 | Smontare la piastra antiurto | La piastra antiurto è montata davanti alla cinghia di trasmissione. | |
11 | Staccare il connettore a spina elettrico vano motore lato posteriore (X26/7) | Veicoli senza 4MATIC | |
Il connettore a spina elettrico vano motore lato posteriore (X26/7) è fissato all'occhiello di sollevamento motore posteriore destro. | |||
12 | Smontare il cavo di massa dal punto di massa filtro carburante con elemento termico (W12) e dal punto di massa motore a combustione (W11) | | |
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13 | Staccare il fascio di cavi motore (2) dal fascio di cavi sul lato carrozzeria (3) | Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavo. | |
14 | Smontare la copertura (4) | Montaggio: Sul tipo 204.0/9 a partire da 06/2009 e sul tipo 204.2/3 montare il sensore di pressione carburante (B4/7). | |
15 | Staccare il connettore a spina elettrico candelette ad incandescenza (X214) | ||
16 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) e staccare il cavo di alimentazione elettrico dal supporto scatola del termostato | ||
17 | Sganciare il fascio di cavi motore (2) dalle linguette di fissaggio e dal rail (frecce) | ||
18 | Svitare la vite (13) | ||
19 | Rimuovere la fascetta fermacavo dalle tubazioni carburante sul filtro carburante | Montaggio: Sostituire la fascetta fermacavo. | |
20 | Staccare i connettori a spina elettrici e i giunti | Staccare in corrispondenza dei seguenti sensori o attuatori, quindi mettere allo scoperto i relativi cavi di alimentazione elettrici sganciandoli dalle clip: Sensore di pressione rail (B4/6) Sensore di condensa filtro carburante con elemento termico (B76/1) Iniettori di carburante (Y76) Sensore di Hall albero a camme (B6/1) Valvola di regolazione pressione (Y74) Sensore della contropressione allo scarico (B60) Servomotore esclusione condotto di immissione (M55) Sensore di pressione carburante (B4/7), sul tipo 204.0/9 a partire da 06/2009 e sul tipo 204.2/3 Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) Stadio finale di incandescenza (N14/3) Sensore di temperatura a monte del turbocompressore a gas di scarico (B19/11) Elemento termico tubazione di sfiato (R39/1) | |
Solo in caso di sovralimentazione ad uno stadio: Attuatore pressione di sovralimentazione (Y77/1) | |||
Solo in caso di sovralimentazione a due stadi: Sensore della pressione di sovralimentazione turbocompressore a bassa pressione (B5/4) Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y31/5) Valvola di commutazione valvola bypass aria di sovralimentazione (Y132) | |||
21 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di pressione a valle del filtro dell'aria (B28/5) | Montaggio: Prestare attenzione al contrassegno colorato del connettore a spina elettrico. | |
22 | Estrarre verso l'alto dal vano motore il fascio di cavi motore messo allo scoperto (2) | Montaggio: Prestare attenzione alla posa dei cavi tra motore e corpo del turbocompressore a gas di scarico. | |
Mettere allo scoperto i cavi di alimentazione elettrici dei connettori a spina elettrici già staccati, a tal fine sganciare le clip dalla parte superiore coppa olio lato destro, dal monoblocco, dal portagruppi per alternatore (G2) e cinghia di trasmissione nonché dal supporto dello stadio finale di incandescenza (N14/3). | |||
23 | Smontare il filtro carburante | Fissare il filtro carburante con i flessibili del carburante collegati al motore utilizzando una fascetta fermacavo in modo che non si creino tensioni. | |
24 | Smontare il radiatore gas di scarico di ricircolo | Fissare alla parte superiore del motore il radiatore gas di scarico di ricircolo con i flessibili del liquido di raffreddamento collegati. | |
25 | Sganciare dal fissaggio il filtro della regolazione della pressione di sovralimentazione con i flessibili collegati e portarlo fuori dall'area di lavoro | ||
26 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore della pressione di sovralimentazione (B5/1) | ||
27 | Staccare il connettore (7) dal sensore di battito in testa cilindro 1+2 (A16/4) | ||
28 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di regolazione della portata pompa servosterzo (Y10/1) | ||
29 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133) | Montaggio: Prestare attenzione al contrassegno colorato del connettore a spina elettrico. | |
In caso di necessità smontare dal fissaggio la valvola di commutazione pompa liquido di raffreddamento (Y133). | |||
30 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di commutazione bypass radiatore gas di scarico di ricircolo (Y85) | Montaggio: Prestare attenzione al contrassegno colorato del connettore a spina elettrico. | |
In caso di necessità smontare dal fissaggio la valvola di commutazione bypass radiatore gas di scarico di ricircolo (Y85) con i flessibili collegati. | |||
31 | Smontare il supporto (8) | ||
32 | Smontare il supporto (9) | | |
| |||
33 | Staccare il connettore a spina elettrico dalla valvola di intercettazione spruzzatori olio (Y131) | ||
34 | Staccare il connettore (10) dal compressore del fluido refrigerante (A9) | ||
35 | Staccare il connettore a spina elettrico dal sensore di temperatura aria di sovralimentazione (B17/8) | ||
36 | Estrarre verso l'alto dal vano motore il fascio di cavi motore messo allo scoperto (2) | Montaggio: Osservare la posa dei cavi. | |
Mettere allo scoperto i cavi di alimentazione elettrici di tutti i connettori a spina elettrici già staccati, a tal fine sganciare le clip dal sostegno (6) del radiatore gas di scarico di ricircolo sulla scatola filtro olio, dal portagruppi della scatola filtro olio e dal condotto dell'aria di sovralimentazione motore. | |||
37 | Smontare il fascio di cavi motore (2) dalla scatola di miscelazione e dal supporto della valvola di ricircolo dei gas di scarico sul monoblocco | ||
38 | Staccare il connettore (11) dall'attuatore ricircolo gas di scarico (Y27/9) | ||
39 | Staccare i connettori a spina elettrici | Staccare in corrispondenza dei seguenti sensori o attuatori, quindi mettere allo scoperto i relativi cavi di alimentazione elettrici sganciandoli dalle clip: Valvola di regolazione della portata (Y94) Attuatore della valvola a farfalla (M16/6) Interruttore controllo del livello dell'olio sulla parte inferiore coppa olio Sensore temperatura olio (B1) Valvola pompa olio motore (Y130), veicoli a partire da 06/2010 Sensore di posizione albero motore (L5), veicoli senza codice (B03) Funzione ECO start/stop Sensore di temperatura carburante (B50) | |
Solo in caso di sovralimentazione a due stadi: Convertitore di pressione valvola di regolazione della pressione di sovralimentazione (Y93) | |||
40 | Staccare il connettore (12) dal sensore di battito in testa cilindro 3+4 (A16/1) | ||
41 | Estrarre completamente il fascio di cavi motore (2) dal vano motore | Montaggio: Osservare la posa dei cavi. | |
Mettere allo scoperto i cavi di alimentazione elettrici di tutti i connettori a spina elettrici e degli altri connettori già staccati, a tal fine sganciare le clip dalla parte inferiore coppa olio, dalla parte superiore coppa olio e dal monoblocco. | |||
42 | Montaggio in successione inversa | ||
| Controllare | ||
43 | Controllare il saldo posizionamento di tutti i cavi di alimentazione elettrici e il corretto incastro dei connettori a spina elettrici o degli altri connettori |
Motorino d'avviamento
Numero | Denominazione | Motore 651 | ||
BA15.30-P-1003-01P | Dado attacco morsetto 50 | Nm | 6 | |
BA15.30-P-1004-01P | Lamiera di schermatura sul motorino d'avviamento | Nm | 9 | |
Pompa servosterzo
Numero | Denominazione | Tipo | ||
BA46.30-P-1006-01R | Supporto tubazione di alta pressione/tubazione di bassa pressione su coppa dell'olio | Nm | 10 | |
BA46.30-P-1011-01R | Vite del supporto pompa servosterzo sul supporto motore | Nm | 20 | |
BA46.30-P-1012-01R | Vite del supporto della pompa servosterzo sulla pompa servosterzo | Nm | 14 | |
Fascio di cavi motore
Documenti citati
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- as5410z000101a Pericolo di incendio/esplosione in seguito a cortocircuito e fuoriuscita di gas detonante. Pericolo di ustioni/ustioni chimiche su occhi, pelle e mucose a causa dell'elettrolita della batteria o della relativa nebbia, di un cortocircuito o