P15.00-2196-06
Dargestellt am Typ 204.203 mit Motor 651.911
1 Kupplung
2 Motorleitungssatz
3 Leitungssatz karosserieseitig
8, 9 Halter
13 Schraube
N14/3 Glühendstufe
W12 Massepunkt Kraftstofffilter mit Heizelement
X26/7 Elektrische Steckverbindung Motorraum hinten
Y31/5 Druckwandler Ladedruckregelung (bei zweistufiger Aufladung)
Y77/1 Ladedrucksteller (bei einstufiger Aufladung)
P15.18-2148-06
Dargestellt am Typ 204.203 mit Motor 651.911
2 Motorleitungssatz
4 Abdeckung
5 Kupplung
B4/6 Raildrucksensor
B5/4 Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader (bei zweistufiger Aufladung)
B6/1 Hallsensor Nockenwelle
B11/4 Kühlmittel-Temperatursensor
B19/11 Temperatursensor vor Abgasturbolader
B28/5 Drucksensor nach Luftfilter
B76/1 Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement
G2 Generator
N14/3 Glühendstufe
R39/1 Heizelement Entlüftungsleitung
R48 Heizelement Kühlmittelthermostat
W11 Massepunkt Verbrennungsmotor
Y31/5 Druckwandler Ladedruckregelung (bei zweistufiger Aufladung)
Y76 Kraftstoffinjektoren
Y132 Umschaltventil Bypassklappe Ladeluft (bei zweistufiger Aufladung)
P15.18-2147-06
Dargestellt am Typ 204.203 mit Motor 651.911
6 Stütze
7 Kupplung
10 Kupplung
11 Kupplung
12 Kupplung
A9 Kältemittelkompressor
A16/1 Klopfsensor Zylinder 3+4
A16/4 Klopfsensor Zylinder 1+2
B1 Öltemperatursensor
B4/7 Drucksensor Kraftstoff (Typ 204.0/9 ab 06/2009, Typ 204.2/3)
B5/1 Ladedrucksensor
B17/8 Temperatursensor Ladeluft
B50 Kraftstoff-Temperatursensor
B60 Abgasgegendrucksensor
L5 Positionssensor Kurbelwelle (Fahrzeuge ohne Code (B03) ECO Start-Stopp-Funktion)
M16/6 Drosselklappenansteller
M55 Stellmotor Einlasskanalabschaltung
X214 Elektrische Steckverbindung Glühkerzen
Y10/1 Mengenregelventil Lenkhelfpumpe
Y27/9 Abgasrückführstellglied
Y74 Druckregelventil
Y85 Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler
Y93 Druckwandler Ladedruckregelklappe (bei zweistufiger Aufladung)
Y94 Mengenregelventil
Y130 Ventil Pumpe Motoröl (ab 06/2010)
Y131 Absperrventil Ölspritzdüsen
Y133 Umschaltventil Kühlmittelpumpe
| Aus-, Einbauen | ||
Gefahr! | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen | Schutzhandschuhe, Schutzkleidung und ggf. Schutzbrille tragen. | |
Gefahr! | Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen | Bei Arbeiten an bzw. im Bereich von scharfen, unentgrateten Fahrzeugteilen stets Schutzhandschuhe tragen. Reparaturbleche entgraten. | |
Gefahr! | Explosionsgefahr durch austretendes Knallgas. Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Metallspritzer durch Kurzschluss. Verbrennungsgefahr durch Kurzschluss. Vergiftungsgefahr durch Verschlucken von Batterieelektrolyt (enthält verdünnte Schwefelsäure) oder Aufnahme von Blei über die Haut oder Körperöffnungen | Feuer, Funken, offenes Licht und Rauchen verboten. Säureschutzhandschuhe, -kleidung und Schutzbrille mit Seitenschutz tragen. Keine leitenden Gegenstände auf Batterie ablegen und Kurzschluss von Batterie Plus gegen Masse vermeiden. Flüssigen Batterieelektrolyt (verdünnte Schwefelsäure) nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. | |
1 | Masseleitung an Batterie abklemmen | ||
| Hinweise Batterie | ||
2 | Elektrische Steckverbindung vom Differenzdrucksensor DPF trennen | ||
3 | Kupplung (1) trennen | ||
4.1 | Katalysator-Dieselpartikelfilter-Einheit ausbauen | 204.0/ 2/ 3 außer 4MATIC | |
4.2 | Dieselpartikelfilter ausbauen | 204.0/ 2 mit 4MATIC | |
4.3 | Katalysator ausbauen | Typ 204.9 | |
5 | Halter Hochdruckleitung der Servolenkung an Ölwanne abmontieren | Wenn verbaut | |
| |||
6 | Elektrische Steckverbindung am Generator (G2) trennen und Generator (G2) ausbauen | Bei Fahrzeugen mit 4MATIC die Mutter der elektrischen Leitung Klemme 30 an Generator (G2) abschrauben. | |
Generator (G2) verbleibt im Motorraum. Die Lüftereinheit muss nicht ausgebaut werden. Bei Bedarf Generator (G2) gegen Herabfallen sichern. | |||
7 | Abschirmblech des Starters (M1) ausbauen | | |
8 | Abschirmblech des Abgasturboladers ausbauen | Fahrzeuge mit 4MATIC | |
9 | Elektrische Leitung Klemme 50 vom Starter (M1) abmontieren | Einbau: Leitungsverlegung beachten. | |
Eine Einziehhilfe (z. B. eine Schnur) an dem Ende der elektrischen Leitung anbringen, um die Verlegung bei der Montage zu erleichtern. | |||
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10 | Prallplatte ausbauen | Die Prallplatte ist vor dem Riementrieb verbaut. | |
11 | Elektrische Steckverbindung Motorraum hinten (X26/7) trennen | Fahrzeuge ohne 4MATIC | |
Die elektrische Steckverbindung Motorraum hinten (X26/7) ist an der rechten hinteren Motoraufhängeöse befestigt. | |||
12 | Masseleitung an Massepunkt Kraftstofffilter mit Heizelement (W12) und an Massepunkt Verbrennungsmotor (W11) abmontieren | | |
| |||
13 | Motorleitungssatz (2) vom Leitungssatz karosserieseitig (3) trennen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
14 | Abdeckung (4) abmontieren | Einbau: Beim Typ 204.0/9 ab 06/2009 und beim Typ 204.2/3 Drucksensor Kraftstoff (B4/7) montieren. | |
15 | Elektrische Steckverbindung Glühkerzen (X214) trennen | ||
16 | Elektrische Steckverbindung am Kühlmittel-Temperatursensor (B11/4) trennen und elektrische Zuleitung vom Halter Thermostatgehäuse freilegen | ||
17 | Motorleitungssatz (2) an Befestigungslaschen und an Rail (Pfeile) ausklippsen | ||
18 | Schraube (13) herausdrehen | ||
19 | Kabelbinder von Kraftstoffleitungen am Kraftstofffilter entfernen | Einbau: Kabelbinder erneuern. | |
20 | Elektrische Steckverbindungen und Kupplungen trennen | An den folgenden Sensoren bzw. Aktoren trennen und deren elektrische Zuleitungen durch Ausklippsen von Klammern freilegen: Raildrucksensor (B4/6) Kondenswassersensor Kraftstofffilter mit Heizelement (B76/1) Kraftstoffinjektoren (Y76) Hallsensor Nockenwelle (B6/1) Druckregelventil (Y74) Abgasgegendrucksensor (B60) Stellmotor Einlasskanalabschaltung (M55) Drucksensor Kraftstoff (B4/7), beim Typ 204.0/9 ab 06/2009 und beim Typ 204.2/3 Heizelement Kühlmittelthermostat (R48) Glühendstufe (N14/3) Temperatursensor vor Abgasturbolader (B19/11) Heizelement Entlüftungsleitung (R39/1) | |
Nur bei einstufiger Aufladung: Ladedrucksteller (Y77/1) | |||
Nur bei zweistufiger Aufladung: Ladedrucksensor Niederdruck-Abgasturbolader (B5/4) Druckwandler Ladedruckregelung (Y31/5) Umschaltventil Bypassklappe Ladeluft (Y132) | |||
21 | Elektrische Steckverbindung am Drucksensor nach Luftfilter (B28/5) trennen | Einbau: Die farbliche Kennzeichnung der elektrischen Steckverbindung beachten. | |
22 | Freigelegten Kabelstrang des Motorleitungssatzes (2) aus Motorraum nach oben herausziehen | Einbau: Leitungsverlegung zwischen Motor und Verdichtergehäuse des Abgasturboladers beachten. | |
Elektrische Zuleitungen der bereits getrennten elektrischen Steckverbindungen freilegen, dazu Klammern vom Ölwannenoberteil rechts, Zylinderkurbelgehäuse, Aggregateträger für Generator (G2) und Riementrieb sowie vom Halter der Glühendstufe (N14/3) ausklippsen. | |||
23 | Kraftstofffilter ausbauen | Kraftstofffilter mit angeschlossenen Kraftstoffschläuchen spannungsfrei am Motor mit Kabelbinder befestigen. | |
24 | Abgasrückführkühler ausbauen | Abgasrückführkühler mit angeschlossenen Kühlmittelschläuchen am Motor nach oben binden. | |
25 | Filter der Ladedruckregelung mit angeschlossenen Schläuchen aus Befestigung aushängen und aus Arbeitsbereich legen | ||
26 | Elektrische Steckverbindung am Ladedrucksensor (B5/1) trennen | ||
27 | Kupplung (7) vom Klopfsensor Zylinder 1+2 (A16/4) trennen | ||
28 | Elektrische Steckverbindung am Mengenregelventil Lenkhelfpumpe (Y10/1) trennen | ||
29 | Elektrische Steckverbindung am Umschaltventil Kühlmittelpumpe (Y133) trennen | Einbau: Die farbliche Kennzeichnung der elektrischen Steckverbindung beachten. | |
Bei Bedarf Umschaltventil Kühlmittelpumpe (Y133) von Befestigung abmontieren. | |||
30 | Elektrische Steckverbindung am Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler (Y85) trennen | Einbau: Die farbliche Kennzeichnung der elektrischen Steckverbindung beachten. | |
Bei Bedarf Umschaltventil Bypass Abgasrückführkühler (Y85) mit angeschlossenen Schläuchen von Befestigung abmontieren. | |||
31 | Halter (8) ausbauen | ||
32 | Halter (9) ausbauen | | |
| |||
33 | Elektrische Steckverbindung am Absperrventil Ölspritzdüsen (Y131) trennen | ||
34 | Kupplung (10) vom Kältemittelkompressor (A9) trennen | ||
35 | Elektrische Steckverbindung am Temperatursensor Ladeluft (B17/8) trennen | ||
36 | Freigelegten Kabelstrang des Motorleitungssatzes (2) aus Motorraum nach oben herausziehen | Einbau: Leitungsverlegung beachten. | |
Elektrische Zuleitungen aller bereits getrennten elektrischen Steckverbindungen freilegen, dazu Klammern von Stütze (6) des Abgasrückführkühlers an Ölfiltergehäuse, von Aggregateträger des Ölfiltergehäuses und von Motorladeluftkanal ausklippsen. | |||
37 | Motorleitungssatz (2) vom Mischgehäuse und vom Halter des Abgasrückführventils an Zylinderkurbelgehäuse abmontieren | ||
38 | Kupplung (11) vom Abgasrückführstellglied (Y27/9) trennen | ||
39 | Elektrische Steckverbindungen trennen | An den folgenden Sensoren bzw. Aktoren trennen und deren elektrische Zuleitungen durch Ausklippsen von Klammern freilegen: Mengenregelventil (Y94) Drosselklappenansteller (M16/6) Schalter Ölstandskontrolle an Ölwannenunterteil Öltemperatursensor (B1) Ventil Pumpe Motoröl (Y130), Fahrzeuge ab 06/2010 Positionssensor Kurbelwelle (L5), Fahrzeuge ohne Code (B03) ECO Start-Stopp-Funktion Kraftstoff-Temperatursensor (B50) | |
Nur bei zweistufiger Aufladung: Druckwandler Ladedruckregelklappe (Y93) | |||
40 | Kupplung (12) vom Klopfsensor Zylinder 3+4 (A16/1) trennen | ||
41 | Motorleitungssatz (2) komplett aus Motorraum herausnehmen | Einbau: Leitungsverlegung beachten. | |
Elektrische Zuleitungen aller bereits getrennten elektrischen Steckverbindungen und Kupplungen freilegen, dazu Klammern von Ölwannenunterteil, Ölwannenoberteil und Zylinderkurbelgehäuse ausklippsen. | |||
42 | Einbau in umgekehrter Reihenfolge | ||
| Prüfen | ||
43 | Verlegung aller elektrischen Zuleitungen auf festen Sitz sowie Einrastung der elektrischen Steckverbindungen bzw. Kupplungen prüfen |
Starter
Nummer | Benennung | Motor 651 | ||
BA15.30-P-1003-01P | Mutter Anschluss Klemme 50 | Nm | 6 | |
BA15.30-P-1004-01P | Abschirmblech an Starter | Nm | 9 | |
Lenkhelfpumpe
Nummer | Benennung | Typ | ||
BA46.30-P-1006-01R | Halter von Hochdruckleitung/Niederdruckleitung an Ölwanne | Nm | 10 | |
BA46.30-P-1011-01R | Schraube Halter Lenkhelfpumpe an Motorträger | Nm | 20 | |
BA46.30-P-1012-01R | Schraube Halter Lenkhelfpumpe an Lenkhelfpumpe | Nm | 14 | |
Motorleitungssatz
Referenzierte Dokumente
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Hinweise Batterie
- ap4720p0780cwd Kraftstofffilter erneuern
- ap4720p0780cwd
- ar0704p0012cd Differenzdruckgeber (DPF) aus-, einbauen
- ar1420p7665cd Abgasrückführkühler aus-, einbauen
- ar1440p1000omd Dieselpartikelfilter aus-, einbauen
- ar1540p5032cd Generator aus-, einbauen
- ar4910p5500omd Katalysator aus-, einbauen
- ar4910p5501cd Katalysator-Dieselpartikelfilter-Einheit aus-, einbauen
- ar5410p0003cw Masseleitung der Batterie ab-, anschließen
- as0000z000201a Verletzungsgefahr an Haut und Augen durch den Umgang mit heißen oder glühenden Gegenständen
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as0000z001701a Verletzungsgefahr durch Schnitt- bzw. Schürfwunden an scharfkantigen Fahrzeugteilen
- as5410z000101a Brand-/Explosionsgefahr durch Kurzschuss und austretendes Knallgas. Verbrennungs-/Verletzungsgefahr durch Verätzen von Augen, Haut und Schleimhäuten durch Batterieelektrolyt/-nebel, Kurzschluss und Lichtbogeneinwirkung.