Desmontar y montar el juego de cables del motor

AR01.00-P-2411CD

Desmontar y montar el juego de cables del motor

14.2.12

 

Desmontaje, montaje

 ¡Peligro!

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.

Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0010-01A

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos al manipular objetos calientes o incandescentes

Usar guantes de protección, ropa protectora y, dado el caso, gafas protectoras.

AS00.00-Z-0002-01A

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo

Al efectuar trabajos junto a la zona, o en la zona de piezas agudas del vehículo, no desbarbadas, llevar siempre guantes protectores.

Desbarbar las chapas de reparación.

AS00.00-Z-0017-01A

 ¡Peligro!

Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar.

Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral.

No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa.

Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Desembornar el cable de masa en la batería

AR54.10-P-0003CW



Indicaciones sobre baterías

AH54.10-P-0001-01A

2

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión diferencial DPF

AR07.04-P-0012CD

3

Separar el acoplamiento (1)

4.1

Desmontar la unidad del filtro de partículas diesel del catalizador

204.0/ 2/ 3 excepto 4MATIC

AR49.10-P-5501CD

4.2

Desmontar filtro de partículas diesel

204.0/ 2 con 4MATIC

AR14.40-P-1000OMD

4.3

Desmontar el catalizador

Modelo 204.9

AR49.10-P-5500OMD

5

Desmontar el soporte de la tubería de alta presión de la servodirección en el cárter de aceite

En caso de estar instalada



*BA46.30-P-1006-01R

6

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el alternador (G2) y desmontar el alternador (G2)

 En vehículos con 4MATIC, desenroscar la tuerca del cable eléctrico, borne 30, en el alternador (G2).

AR15.40-P-5032CD

 El alternador (G2) permanece en el vano motor. La unidad de ventilador no hay que desmontarla. En caso de ser necesario, asegurar el alternador (G2) para que no se caiga.

7

Desmontar la chapa calorífuga del arrancador (M1)



*BA15.30-P-1004-01P

8

Desmontar la chapa calorífuga del turbocompresor por gases de escape

Vehículos con 4MATIC

9

Desmontar el cable eléctrico, borne 50, del arrancador (M1)

 Montaje: prestar atención al tendido de los cables.

 Colocar un medio de ayuda de inserción (p. ej. un cordón) en el extremo del cable eléctrico a fin de facilitar el tendido al montarlo.



*BA15.30-P-1003-01P

10

Desmontar la placa de amortiguación

 La placa de amortiguación está montada delante de la transmisión por correa.

11

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el vano motor, detrás (X26/7)

Vehículos sin 4MATIC

 El conector de enchufe eléctrico en el vano motor, detrás (X26/7) está fijado en la argolla de suspensión del motor trasera derecha.

12

Desmontar el cable de masa en el punto de masa del filtro de combustible con elemento calefactor (W12) y en el punto de masa del motor de combustión interna (W11)



*BA15.18-P-1004-01C



*BA15.18-P-1006-01C

13

Desacoplar el juego de cables del motor (2) del juego de cables en el lado de la carrocería (3)

 Montaje: renovar las cintas sujetacables.

14

Desmontar la cubierta (4)

 Montaje: en el modelo 204.0/9 desde 06/2009 y en el modelo 204.2/3, montar el sensor de presión de combustible (B4/7).

15

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico de las bujías de incandescencia (X214)

16

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4) y poner al descubierto el cable eléctrico de alimentación del soporte de la caja del termostato

17

Desengrapar el juego de cables del motor (2) en las tiras de fijación y en el rail (flechas)

18

Desenroscar el tornillo (13)

19

Quitar las cintas sujetacables de las tuberías de combustible en el filtro de combustible

 Montaje: renovar las cintas sujetacables.

20

Separar los conectores de enchufe eléctricos y los acoplamientos

 Separarlos en los siguientes sensores o actuadores y poner al descubierto sus cables eléctricos de alimentación abriendo las grapas:

 Sensor de presión del rail (B4/6)

 Sensor de agua condensada del filtro de combustible con elemento calefactor (B76/1)

 Inyectores de combustible (Y76)

 Sensor Hall del árbol de levas (B6/1)

 Válvula reguladora de presión (Y74)

 Sensor de contrapresión de gases de escape (B60)

 Servomotor de desacoplamiento del canal de admisión (M55)

 Sensor de presión de combustible (B4/7), en el modelo 204.0/9 desde 06/2009 y en el modelo 204.2/3

 Elemento calefactor, termostato de líquido refrigerante (R48)

 Etapa final de incandescencia (N14/3)

 Sensor térmico delante del turbocompresor por gases de escape (B19/11)

 Elemento calefactor de la tubería de ventilación (R39/1)

Sólo con sobrealimentación en una fase:

 Posicionador de la presión de sobrealimentación (Y77/1)

Sólo con sobrealimentación en dos fases:

 Sensor de presión de sobrealimentación, turbocompresor de baja presión (B5/4)

 Convertidor de presión, regulación de la presión de sobrealimentación (Y31/5)

 Válvula de conmutación, mariposa by-pass, aire de sobrealimentación (Y132)

21

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión detrás del filtro de aire (B28/5)

 Montaje: observar el distintivo de color del conector de enchufe eléctrico.

22

Extraer del vano motor el ramal de cables, que está al descubierto, del juego de cables del motor (2) hacia arriba

 Montaje: observar el tendido de cables entre el motor y la caja del compresor del turbocompresor por gases de escape.

 Poner al descubierto los cables de alimentación eléctricos de los conectores de enchufe eléctricos ya desacoplados; quitar para ello las grapas de la parte superior del cárter de aceite, lado derecho, bloque motor, soporte de grupos para el alternador (G2) y de la transmisión por correa así como del soporte de la etapa final de incandescencia (N14/3).

23

Desmontar el filtro de combustible

 Fijar sin tensión el filtro de combustible al motor con los tubos flexibles de combustible empalmados utilizando cintas sujetacables.

AP47.20-P-0780CWD

24

Desmontar el radiador de realimentación de gases de escape

 Atar hacia arriba el radiador de realimentación de gases de escape con los tubos flexibles de líquido refrigerante empalmados.

AR14.20-P-7665CD

25

Desenganchar de la fijación el filtro de la regulación de la presión de sobrealimentación con los tubos flexibles empalmados y dejarlo fuera de la zona de trabajo

26

Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en el sensor de presión de sobrealimentación (B5/1)

27

Separar el acoplamiento (7) del sensor de picado, cilindros 1+2 (A16/4)

28

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula reguladora de caudal de la bomba de la servodirección (Y10/1)

29

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula de conmutación de la bomba de líquido refrigerante (Y133)

 Montaje: observar el distintivo de color del conector de enchufe eléctrico.

 Desmontar de la fijación la válvula de conmutación de la bomba de líquido refrigerante (Y133) si es necesario.

30

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula de conmutación by-pass del radiador de realimentación de gases de escape (Y85)

 Montaje: observar el distintivo de color del conector de enchufe eléctrico.

 Desmontar de la fijación la válvula de conmutación by-pass del radiador de realimentación de gases de escape (Y85) con los tubos flexibles empalmados.

31

Desmontar el soporte (8)

32

Desmontar el soporte (9)



*BA46.30-P-1011-01R



*BA46.30-P-1012-01R

33

Separar el conector de enchufe eléctrico en la válvula de cierre de los eyectores de aceite (Y131)

34

Separar el acoplamiento (10) del compresor de agente frigorígeno (A9)

35

Separar el conector de enchufe eléctrico en el sensor térmico del aire de sobrealimentación (B17/8)

36

Extraer del vano motor el ramal de cables, que está al descubierto, del juego de cables del motor (2) hacia arriba

 Montaje: prestar atención al tendido de los cables.

 Poner al descubierto los cables de alimentación de todos los conectores de enchufe eléctricos desacoplados ya; para ello, desprender las grapas del apoyo (6) del radiador de realimentación de gases de escape en la caja del filtro de aceite, del soporte de grupos de la caja del filtro de aceite y del canal de aire de sobrealimentación del motor.

37

Desmontar el juego de cables del motor (2) de la cámara de mezcla y del soporte de la válvula de realimentación de gases de escape en el bloque motor

38

Separar el acoplamiento (11) del elemento de ajuste de realimentación de gases de escape (Y27/9)

39

Separar los conectores de enchufe eléctricos

 Separarlos en los siguientes sensores o actuadores y poner al descubierto sus cables eléctricos de alimentación abriendo las grapas:

 Válvula reguladora de caudal (Y94)

 Posicionador de mariposa (M16/6)

 Interruptor de control del nivel de aceite en la parte inferior del cárter de aceite

 Sensor de temperatura del aceite (B1)

 Válvula de la bomba del aceite de motor (Y130), vehículos desde 06/2010

 Sensor de posición del cigüeñal (L5), vehículos sin código (B03) Función de arranque y parada ECO

 Sensor de temperatura del combustible (B50)

Sólo con sobrealimentación en dos fases:

 Convertidor de presión, compuerta reguladora de la presión de sobrealimentación (Y93)

40

Separar el acoplamiento (12) del sensor de picado, cilindros 3+4 (A16/1)

41

Sacar del vano motor el juego de cables del motor (2) completo

 Montaje: prestar atención al tendido de los cables.

 Poner al descubierto los cables de alimentación eléctricos de los conectores de enchufe eléctricos y los acoplamientos ya separados; para ello, desprender las grapas de la parte inferior del cárter de aceite, la parte superior del cárter de aceite y el bloque motor.

42

El montaje se efectúa en orden inverso.



Comprobación

43

Comprobar el tendido de todos los cables de alimentación eléctricos en cuanto a asiento correcto así como a enclavamiento de los conectores de enchufe eléctricos o bien acoplamientos

Número

Denominación

Motor 651

BA15.30-P-1003-01P

Tuerca de conexión, borne 50

Nm

6

BA15.30-P-1004-01P

Chapa calorífuga al arrancador

Nm

9

Número

Denominación

Modelo
204 con motor 651

BA46.30-P-1006-01R

Soporte de la tubería de alta presión / tubería de baja presión al cárter de aceite

Nm

10

BA46.30-P-1011-01R

Tornillo del soporte de la bomba de la servodirección, al soporte del motor

Nm

20

BA46.30-P-1012-01R

Tornillo del soporte de la bomba de la servodirección a la bomba de la servodirección

Nm

14

Número

Denominación

Motor 651

BA15.18-P-1004-01C

Tornillo del juego de cables del motor, conexión a masa (W11) para la etapa final del tiempo de incandescencia (GZE) a la culata

Nm

9

BA15.18-P-1006-01C

Tornillo del juego de cables del motor, conexión a masa (W12) para el calefactor de combustible

Nm

9