Remover e instalar o chicote elétrico de Motor

AR01.00-P-2411CD

Remover e instalar o chicote elétrico de Motor

14.2.12

 

Remover e instalar

 Perigo!

Risco de morte pelo escorregamento ou queda do veículo do elevador

Alinhar o veículo entre as colunas da plataforma elevadora e posicionar os quatro pratos de alojamento nos pontos
de apoio, prescritos pelo fabricante do veículo.

AS00.00-Z-0010-01A

 Perigo!

Risco de lesão na pele e olhos pela manipulação de objetos quentes ou incandescentes

Usar luvas, roupas e óculos de proteção.

AS00.00-Z-0002-01A

 Perigo!

Risco de lesão por corte ou arranhão nas peças de canto vivo dos veículos

Nos trabalhos na região das peças do veículo de canto vivo com rebarba, sempre utilizar luvas de proteção.

Rebarbar as chapas de reparo.

AS00.00-Z-0017-01A

 Perigo!

Risco de explosão através de gás oxídrico emergente. Risco de lesão através da lesão das vistas, pele e mucosas pelo ácido da bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou spray de metal através de curto-circuito. Risco de queimadura por curto-circuito. Risco de envenenamento por engolir ácido de bateria (contém ácido sulfúrico diluído) ou absorção de chumbo através da pele ou aberturas do corpo

É proibido fogo, centelhas, arco voltaico e fumar.

Usar luva de proteção de ácido, roupas de proteção e óculos de proteção com proteção lateral.

Não armazenar nenhum objeto condutor sobre a bateria e evitar curto-circuito da do positivo da bateria com o massa.

Abastecer ácido líquido de bateria (ácido sulfúrico diluído) somente em recipiente apropriado e respectivamente identificado.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Fixar cabo de massa na bateria

AR54.10-P-0003CW



Indicações da bateria

AH54.10-P-0001-01A

2

Separar a conexão elétrica do sensor da diferença das pressões DPF

AR07.04-P-0012CD

3

Separar acoplamento (1)

4.1

Remover a unidade catalisador filtro para partículas do Diesel

204.0/ 2/ 3 exceto 4MATIC

AR49.10-P-5501CD

4.2

Remover o filtro de partículas do diesel

204.0/ 2 com 4MATIC

AR14.40-P-1000OMD

4.3

Remover o catalisador

Tipo 204.9

AR49.10-P-5500OMD

5

Remover o suporte da tubulação de alta pressão da servodireção no cárter

Quando instalado



*BA46.30-P-1006-01R

6

Separar a conexão elétrica no alternador (G2) e remover o mesmo (G2)

 Em veículos com 4MATIC, soltar a porca do condutor elétrico do borne 30 no alternador (G2).

AR15.40-P-5032CD

 O alternador (G2) permanece no compartimento do Motor. A unidade do ventilador não precisa ser removida. Se necessário, proteger o alternador (G2) contra queda.

7

Remover a chapa de blindagem do Motor de partida (M1)



*BA15.30-P-1004-01P

8

Remover a chapa de blindagem do turboalimentador por gases de escape

Veículos com 4MATIC

9

Remover o terminal 50 do cabo elétrico do Motor de partida (M1)

 Instalar: observar a instalação de cabos.

 Fixar um auxílio de sucção (p.ex. um barbante) na ponta do condutor elétrico, para facilitar a instalação.



*BA15.30-P-1003-01P

10

Remover a placa protetor de impactos

 A placa protetor de impactos está instalada na frente da transmissão por correia.

11

Separar a conexão elétrica na traseira do compartimento do Motor (X26/7)

Veículos sem 4MATIC

 A conexão elétrica na traseira do compartimento do Motor (X26/7) está fixada no ilhó de suspensão traseiro direito do Motor.

12

Remover o cabo massa no ponto de massa do filtro de combustível com elemento de aquecimento (W12) e no ponto de massa do Motor de combustão interna (W11)



*BA15.18-P-1004-01C



*BA15.18-P-1006-01C

13

Separar o chicote do Motor (2) do chicote do lado da carroçaria (3)

 Instalação: Substituir a presilha de cabos.

14

Remover a cobertura (4)

 Instalar: no Tipo 204.0/9 a partir de 06/2009 e no Tipo 204.2/3, instalar o sensor de pressão do combustível (B4/7).

15

Separar a conexão elétrica das velas incandescentes (X214)

16

Separar a conexão elétrica no sensor de temperatura do líquido de arrefecimento (B11/4) e deixar a descoberto o cabo de alimentação do suporte da carcaça do termostato

17

Desencaixar o chicote (2) nas talas de fixação e no tubo comum (setas)

18

Soltar o parafuso (13)

19

Remover a presilha de cabos das tubulações de combustível no filtro de combustível

 Instalação: Substituir a presilha de cabos.

20

Separar as conexões elétricas e os acoplamentos

 Separar nos seguintes sensores, respectivamente atuadores, e deixar a descoberto os seus cabos de alimentação ao desencaixar dos grampos:

 Sensor de pressão da galeria (B4/6)

 (B76/1)Sensor de água de condensação do filtro de combustível com elemento de aquecimento

 Injetores de combustível (Y76)

 Sensor Hall da árvore comando de válvulas (B6/1)

 Válvula reguladora de pressão (Y74)

 (B60) Sensor de contra pressão dos gases de escapamento

 Motor de ajuste do desligamento do canal de admissão (M55)

 Sensor de pressão do combustível (B4/7), no Tipo 204.0/9 a partir de 06/2009 e no Tipo 204.2/3

 Elemento de aquecimento do termostato do líquido de arrefecimento (R48)

 Estagio de saída de incandescência (N14/3)

 Sensor de temperatura do turboalimentador por gases de escape (B19/11)

 Elemento de aquecimento da tubulação de respiro (R39/1)

Apenas para sobrealimentação com um estágio:

 Posicionador da pressão do turbo (Y77/1)

Apenas para sobrealimentação com dois estágios:

 Sensor da pressão do turbo e carga de baixa pressão do turboalimentador por gases de escape (B5/4)

 Conversor de pressão da regulagem da pressão do turbo (Y31/5)

 Válvula de comutação da portinhola bypass do ar de sobrealimentação (Y132)

21

Separar o conector elétrico no sensor de pressão após o filtro de ar (B28/5)

 Instalar: observar a identificação pela cor da conexão elétrica.

22

Puxar para cima o chicote de cabos do chicote do Motor (2), deixado a descoberto, para fora do compartimento do Motor

 Instalar: observar a instalação dos cabos entre o Motor e o corpo do compressor do turboalimentador por gases de escape.

 Deixar a descoberto os cabos de alimentação das conexões elétricas já separadas, para isso, desencaixar os grampos da parte superior do cárter, do bloco do Motor, do suporte do agregado para o alternador (G2) e da transmissão por correia, assim como do suporte do estágio final da incandescência (N14/3).

23

Remover o filtro de combustível

 Fixar com presilha de cabos o filtro de combustível com as mangueiras de combustível conectadas, isento de tensão no Motor.

AP47.20-P-0780CWD

24

Remover radiador de retorno de gás do escapamento

 Amarrar para cima no Motor o radiador da recirculação dos gases de escape com as mangueiras do líquido de arrefecimento conectadas.

AR14.20-P-7665CD

25

Desenganchar da fixação o filtro da regulagem da pressão do turbo com as mangueiras conectadas e colocar de lado para fora da área de trabalho

26

Desconectar o conector elétrico do sensor da árvore de manivelas (B5/1)

27

Separar o acoplamento (7) do sensor de detonação dos cilindros 1+2 (A16/4)

28

Remover o conector elétrico na válvula reguladora de volume da bomba da direção hidráulica (Y10/1)

29

Separar a conexão elétrica na válvula de comutação da bomba do líquido de arrefecimento (Y133)

 Instalar: observar a identificação pela cor da conexão elétrica.

 Se necessário, remover a válvula de comutação da bomba do líquido de arrefecimento (Y133) da fixação.

30

Separar a conexão elétrica na válvula de comutação do bypass do radiador da recirculação dos gases de escape (Y85)

 Instalar: observar a identificação pela cor da conexão elétrica.

 Se necessário, remover a válvula de comutação do bypass do radiador da recirculação dos gases de escape (Y85) com as mangueiras conectadas da fixação.

31

Remover o suporte (8)

32

Remover o suporte (9)



*BA46.30-P-1011-01R



*BA46.30-P-1012-01R

33

Separar a conexão elétrica na válvula de fechamento dos bicos injetores de óleo (Y131)

34

Separar o conector (10) do compressor do agente refrigerante (A9)

35

Separar o conector elétrico no sensor de temperatura do ar de sobrealimentação (B17/8)

36

Puxar para cima o chicote de cabos do chicote do Motor (2), deixado a descoberto, para fora do compartimento do Motor

 Instalar: observar a instalação de cabos.

 Deixar a descoberto os cabos de alimentação das conexões elétricas já separadas, para isso, desencaixar os grampos do suporte (6) do radiador da recirculação dos gases de escape na carcaça do filtro de óleo, do suporte do agregado da carcaça do filtro de óleo e do canal de ar de sobrealimentação do Motor.

37

Remover o chicote do Motor (2) da câmara de mistura e do suporte da válvula da recirculação dos gases de escape no bloco do Motor

38

Separar o conector (11) do atuador da recirculação dos gases de escape (Y27/9)

39

Separar as conexões elétricas

 Separar nos seguintes sensores, respectivamente atuadores, e deixar a descoberto os seus cabos de alimentação ao desencaixar dos grampos:

 Válvula reguladora de débito (Y94)

 Atuador da borboleta (M16/6)

 Interruptor de controle do nível de óleo na parte inferior do cárter

 Sensor da temperatura do óleo (B1)

 Válvula da bomba de óleo do Motor (Y130), veículos a partir de 06/2010

 Sensor de posição da árvore de manivelas (L5), veículos sem Code (B03) função ECO Start-Stop

 Sensor de temperatura do combustível (B50)

Apenas para sobrealimentação com dois estágios:

 Conversor de pressão da tampa reguladora da pressão de sobrealimentação (Y93)

40

Separar o conector (12) do sensor de detonação dos cilindros 3+4 (A16/1)

41

Retirar o chicote do Motor (2) completamente do compartimento do Motor

 Instalar: observar a instalação de cabos.

 Deixar a descoberto os cabos de alimentação de todas as conexões elétricas e conectores já separados, para isso, desencaixar os grampos da parte inferior do cárter, da parte superior do cárter e do bloco do Motor.

42

Instalar na ordem inversa



Verificar

43

Verificar a instalação de todos os cabos de alimentação quanto ao assentamento firme, assim como o encaixe de todas as conexões elétricas, respectivamente de todos os conectores

Número

Denominação

Motor
651

BA15.30-P-1003-01P

Porca de conexão no terminal 50

Nm

6

BA15.30-P-1004-01P

Chapa de blindagem no Motor de partida

Nm

9

Número

Denominação

Tipo
204 com Motor
651

BA46.30-P-1006-01R

Suporte da tubulação de pressão alta/tubulação de pressão baixa no cárter

Nm

10

BA46.30-P-1011-01R

Parafuso do suporte da bomba da direção hidráulica no suporte do Motor

Nm

20

BA46.30-P-1012-01R

Parafuso do suporte da bomba da direção hidráulica na bomba da direção hidráulica

Nm

14

Número

Denominação

Motor
651

BA15.18-P-1004-01C

Parafuso do chicote do Motor da conexão a massa (W11) para o estágio final do tempo da incandescência (GZE) no cabeçote

Nm

9

BA15.18-P-1006-01C

Parafuso do chicote do Motor da conexão a massa (W12) para o aquecedor de combustível

Nm

9