Ventilation – Fonctionnement

P83.10-2575-05

Condition de fonctionnement générale

 Borne 15 EN CIRCUIT

 L'état de la borne 15 est envoyé par le calculateur contacteur antivol électronique (N73) par le CAN habitacle (CAN B).

Ventilation - Généralités

La ventilation assure le désembuage des vitres, l'alimentation en air des occupants du véhicule et une atteinte rapide de températures régulières et agréables dans l'habitacle. Lorsque le volet d'air frais/d'air recyclé est positionné en conséquence, de l'air frais est acheminé dans le caisson de climatiseur par l'intermédiaire de l'entrée d'air. Selon les réglages actuels effectués sur le calculateur et clavier du climatiseur automatique (N22/7), l'air est acheminé dans l'habitacle par des conduits d'air et des sorties d'air.

 Afin d'éviter que les vitres ne s'embuent, les volets de dégivrage et le volet air frais/air recyclé sont fermés pendant t = 2 min après la mise hors tension de la borne 15. En plus sur les véhicules avec code (581) Climatiseur automatique confort, les volets de plancher sont complètement ouverts. Après le démarrage du moteur, les volets de dégivrage et les volets de plancher restent dans cette position pendant encore t = 30 s. Le volet d'air frais et d'air recyclé est immédiatement réglable. Tous les autres réglages sont ensuite de nouveau possibles.

 Lors de l'ouverture de l'une des portes avec la "borne 15 hors tension", le servomoteur volet air frais/air recyclé (M2/5) règle le volet air frais/air recyclé et le servomoteur volet d'air dynamique (M2/34) (jusqu'au 31.5.10) ou le servomoteur volet air frais/air recyclé (à partir du 1.6.10) règle le volet d'air dynamique (avec code (581) Climatiseur automatique confort) à 50 %. On obtient ainsi une réduction des forces de fermeture des portes.

La fonction est réglable avec le testeur de diagnostic.

La ventilation comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel - Commande des composants de la climatisation

 Déroulement fonctionnel - Mode air frais

 Déroulement fonctionnel - Mode recyclage d'air

 Déroulement fonctionnel - Mode air dynamique

Déroulement fonctionnel - Commande des composants de la climatisation

Le déroulement fonctionnel de la commande des composants de la climatisation comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel commande du moteur de soufflante (A32m1)

 Déroulement fonctionnel - Commande des volets de guidage d'air

Déroulement fonctionnel - Commande du moteur de soufflante

La ventilation est réalisée avec l'assistance du moteur de soufflante. Le calculateur et clavier climatiseur automatique transmet la demande directement au régulateur de soufflante (A32n1) qui assure ensuite la commande du moteur de soufflante. Avec code (581) Climatiseur automatique confort, la ventilation de l'espace arrière est assistée en plus par le moteur de soufflante arrière (M2/1). La commande est assurée par le calculateur et clavier climatiseur automatique par le biais du LIN climatisation (LIN B8).

 Lorsque le système de commande vocale (SBS) est actif, la puissance de soufflante est limitée. Pour cela, l'autoradio avec système de navigation automatique (A2/56) (avec code (511) Audio 50 APS avec changeur DVD) ou l'unité de commande COMAND (A40/3) (avec code (512) COMAND APS avec changeur DVD ou avec code (527) COMAND APS avec lecteur DVD simple (avec navigation)) envoie l'état du SBS au calculateur et clavier climatiseur automatique par le biais du CAN habitacle. Celui-ci limite alors la puissance de la soufflante.

 Sur les véhicules avec code (B03) Fonction démarrage-arrêt ECO, la puissance de soufflante est limitée à l'arrêt du moteur.

Le calculateur CDI (N3/9) (avec moteur diesel) ou le calculateur ME (N3/10) (avec moteur essence) envoie l'état "arrêt du moteur"au calculateur et clavier climatiseur automatique à l'aide du CAN train de roulement (CAN E), du calculateur SAM avec module à fusibles et relais avant (N10/1) et du CAN habitacle. Le calculateur et clavier climatiseur automatique limite ensuite la puissance de soufflante.

 Sur les véhicules à partir du 1.6.13, le moteur de soufflante et en plus, avec code (581) Climatiseur automatique confort, le moteur de soufflante arrière est coupé après un accident.

Déroulement fonctionnel - Commande des volets de guidage d'air

La répartition de l'air dans l'habitacle est commandée par le réglage correspondant des volets de guidage d'air dans le caisson de climatiseur. Les composants suivants sont actionnés par le calculateur et clavier climatiseur automatique par le biais du LIN climatisation :

Véhicules sans code (581) Climatiseur automatique confort :

 Volet air frais/air recyclé à l'aide du servomoteur volet air frais/air recyclé (régulation d'air frais/air recyclé)

 Volet d'air mélangé gauche au moyen du servomoteur volet d'air mélangé gauche (M2/6) (régulation de température)

 Volet d'air mélangé droit au moyen du servomoteur volet d'air mélangé droit (M2/7) (régulation de température)

 Volet de dégivrage à l'aide du servomoteur volet de dégivrage (M2/16) (régulation de la ventilation)

 Volet de répartition d'air à l'aide du servomoteur volet de répartition d'air (M16/22) (régulation de la ventilation)

Véhicules avec code (581) Climatiseur automatique confort :

 Volet air frais/air recyclé à l'aide du servomoteur volet air frais/air recyclé (régulation d'air frais/air recyclé)

 Volet d'air mélangé gauche au moyen du servomoteur volet d'air mélangé gauche (régulation de température)

 Volet d'air mélangé droit au moyen du servomoteur volet d'air mélangé droit (régulation de température)

 Volet d'air mélangé arrière à l'aide du servomoteur volet d'air mélangé arrière (M2/35) (régulation de température)

 Volet de dégivrage gauche à l'aide du servomoteur volet de dégivrage gauche (M2/8) (régulation de la ventilation)

 Volet de dégivrage droit au moyen du servomoteur volet de dégivrage droit (M2/9) (régulation de la ventilation)

 Volet de plancher gauche à l'aide du servomoteur volet de plancher gauche (M2/10) (régulation de la ventilation)

 Volet de plancher droit au moyen du servomoteur volet de plancher droit (M2/11) (régulation de la ventilation)

 Volet de buse centrale gauche à l'aide du servomoteur volet de buse centrale gauche (M2/12) (régulation de la ventilation)

 Volet de buse centrale droite au moyen du servomoteur volet de buse centrale droite (M2/13) (régulation de la ventilation)

 Volet de diffuseur à l'aide du servomoteur volet de diffuseur (M2/21) (régulation de la ventilation)

 Volet d'air dynamique (jusqu'au 31.5.10) a l'aide du servomoteur volet d'air dynamique (régulation d'air dynamique)

 Volet air frais/air recyclé (à partir du 1.6.10) par le servomoteur volet air frai/air recyclé (régulation d'air dynamique)

 Sur les véhicules à partir du 1.6.13, le volet air frais/air recyclé est fermé après un accident.

Déroulement fonctionnel - Mode air frais

Le volet air frais et air recyclé est ouvert et de l'air frais est introduit dans l'habitacle par le caisson du climatiseur.

Déroulement fonctionnel - Mode recyclage d'air

Le déroulement fonctionnel mode recyclage d'air comprend les fonctions partielles suivantes :

 Déroulement fonctionnel mode recyclage d'air par le biais de la touche mode recyclage d'air (N22/7s2)

 Déroulement fonctionnel - Mode recyclage d'air commandé par les substances nocives (avec code (581) Climatiseur automatique confort)

Déroulement fonctionnel - Mode recyclage d'air avec la touche mode recyclage d'air

L'actionnement de la touche du mode recyclage d'air sur le calculateur et clavier climatiseur automatique pendant t < 1,5 s a pour effet de fermer le volet d'air frais et d'air recyclé et d'empêcher ainsi l'arrivée d'air extérieur. L'air circule seulement dans l'habitacle et les odeurs désagréables et les gaz toxiques ne pénètrent pas dans l'habitacle. La diode électroluminescente (LED) de la touche mode recyclage d'air s'allume. L'actionnement de la touche du mode recyclage d'air pendant t > 1,5 s a pour effet d'activer la fermeture confort du recyclage d'air. Pour cela, les vitres latérales et le toit ouvrant relevable (avec code (414) Toit ouvrant relevable électrique en verre) ou le toit ouvrant panoramique (avec code (413) Toit panoramique en verre avec toit ouvrant vers l'extérieur) sont automatiquement fermés. En cas de nouvel actionnement de la touche mode recyclage d'air pendant t > 1,5 s, les vitres latérales et le toit ouvrant relevable ou le toit ouvrant panoramique se règlent sur leur position précédente.

 Les vitres latérales et le toit ouvrant relevable ou le toit ouvrant panoramique, ayant été ouverts manuellement pendant la phase de recyclage d'air, ne reviennent pas dans leur position initiale après la phase de recyclage d'air.

 Pour véhicules avec code (460) Version Canada et code (494) Version USA, la fermeture confort du recyclage d'air n'est pas possible.

 Le déroulement détaillé de la fermeture air recyclé confort est décrit dans la description séparée du fonctionnement de la commande confort (KFB).

Conditions supplémentaires de fonctionnement mode recyclage d'air commandé par substances nocives (avec code (581) Climatiseur automatique confort)

 Compresseur frigorifique (A9) enclenché sans code (B09) Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique)

 Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique (A9/7) enclenché (avec code (B09) Compresseur frigorifique avec embrayage électromagnétique)

 Dégivrage inactif

Déroulement fonctionnel - Mode recyclage d'air commandé par les substances nocives (avec code (581) Climatiseur automatique confort)

Le capteur de substances nocives (B31) envoie au calculateur et clavier les valeurs des substances nocives contenues dans l'air extérieur au moyen du LIN climatisation. À partir d'une certaine concentration de substances nocives, le volet air frais/air recyclé est automatiquement réglé sur air recyclé. L'admission d'air extérieur est empêchée et il ne s'effectue plus qu'un brassage de l'air intérieur. Si la condition permettant le mode recyclage d'air commandé par les substances nocives est remplie après le démarrage du moteur, une arrivée d'air frais s'effectue pendant t = 30 s. Ensuite, le système se règle d'abord sur 80 % d'air recyclé commandé par les substances nocives et, en cas de besoin, après un intervalle supplémentaire de t = 10 s, sur 100 % d'air recyclé commandé par les substances nocives.

 Le mode recyclage d'air commandé par les substances nocives n'est pas indiqué par l'allumage de la LED.

Déroulement fonctionnel - Mode air dynamique

Le mode air dynamique s'effectue en fonction de la vitesse. Le signal de vitesse est envoyé par le combiné d'instruments (A1) au calculateur et clavier climatiseur automatique à l'aide du CAN habitacle. Avec le mode air dynamique, on distingue les 2 versions suivantes :

 Véhicules sans code (581) Climatiseur automatique confort

 Véhicules avec code (581) Climatiseur automatique confort

Véhicules sans code (581) Climatiseur automatique confort

Dans une plage de vitesse entre v = 60 km/h et v = 160 km/h, le volet air frais et air recyclé est fermé progressivement par le servomoteur volet air frais et air recyclé. À partir d'une vitesse v > 160 km/h, le volet air frais et air recyclé est complètement fermé.

Véhicules avec code (581) Climatiseur automatique confort

Dans la plage de vitesse de v = 60 km/h à v = 160 km/h, le volet d'air dynamique est fermé progressivement par le servomoteur volet d'air dynamique (jusqu'au 31.5.10) ou par le servomoteur volet air frais et air recyclé (à partir du 1.6.10). À partir d'une vitesse v > 160 km/h, le volet d'air dynamique est complètement fermé.