gf8261p2001a

Mise en marche – Fonctionnement

Type gf · thème 82.61 · version 0102 · 1998-11-16

Valable pour : TYPE 129, 140, 168, 202, 208, 210 / avec CODE (351) Système de navigation (APS) TYPE 129, 140, 202, 208 avec CODE (815) APS dynamique'

Emplacement

Groupe fonctionnel 3 Carrosserie › 82 Installation électrique, carrosserie › 82.61 Auto-Pilot-System (APS), Audio 30 APS — Série 129 · Série 140 · Série 168 · Série 202 · Série 208 · Série 210

GF82.61-P-2001A

Mise en marche – Fonctionnement

14.2.97

TYPE 129, 140, 168, 202, 208, 210 / avec CODE (351) Système de navigation (APS)

TYPE 129, 140, 202, 208 avec CODE (815) APS dynamique

Premier enclenchement
En cas d'enclenchement du système APS sans première mise en marche, les réglages nécessaires au fonctionnement manqueront. Aucun cycle de navigation n'est possible. Le visuel affiche «VEUILLEZ CONSULTER UN ATELIER».

Mise du contact d'allumage
Après la mise du contact d'allumage le calculateur navigation (A2/30) réalise un test du système. La CD-ROM charge le logiciel requis et le calculateur navigation commence la détermination continuelle du site géographique. Pendant l'opération d'enclenchement l'opérateur ne peut réaliser aucune commande.

Enclenchement après une interruption du fonctionnement
<30 min. environ
Si la coupure de l'APS n'a pas été supérieure à 30 minutes environ, il se retrouvera après son réenclenchement dans l'état de fonctionnement préalable et l'affichage sera le même que celui qui avait existé avant l'interruption du fonctionnement.

Enclenchement après une interruption du fonctionnement
>30 min. environ
Après une coupure de l'APS supérieure à 30 minutes environ le calculateur navigation (A2/30) charge la navigation et le menu d'accès de la navigation est mis en affichage.

Enclenchement après une coupure de tension

Après une coupure de la tension d'alimentation du calculateur navigation (A2/30) inférieure à 15 s environ il se peut que la communication vocale ne soit plus que brouillée (reconnaissable à l'estropiement, à l'incompréhensibilité ou à l'effacement complet des mots). Dans ce cas le texte vocal sera à recharger manuellement.

A la suite d'une coupure de tension du calculateur navigation (A2/30) supérieure à 15 s environ la recharge du texte vocal se fait automatiquement.

Une charge de texte vocal dure :

sur les systèmes des 1re et 2e générations jusqu'à 20 minutes,
sur les systèmes de la 3e génération seulement 20 s environ.

Après une coupure de tension le CODE antivol est à réintroduire dans le clavier radio et navigation (A2/29).

Première mise en marche, réglage de
base – Fonctionnement

Type 140 jusqu'à 31-12-97

Type 210.0 jusqu'à 31-12-97

GF82.61-P-2000A

Type 140 à partir du 01-01-98,

Type 210 à partir du 01-01-98

Types 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2000B

Navigation – Fonctionnement

Type 140 jusqu'à 31-12-97

Type 210.0 jusqu'à 31-12-97

GF82.61-P-2003A

Type 140 à partir du 01-01-98,

Type 210 à partir du 01-01-98

Types 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2003B

Détermination continuelle du site géographique de la voiture – Fonctionnement

Type 140 jusqu'à 31-12-97

Type 210.0 jusqu'à 31-12-97

GF82.61-P-2002A

Type 140 à partir du 01-01-98,

Type 210 à partir du 01-01-98

Types 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2002B

Chargement du synthétiseur de la parole – Fonctionnement

GF82.61-P-3003A

Contrôle du système – Fonctionnement

Type 140 jusqu'à 31-12-97

Type 210.0 jusqu'à 31-12-97

GF82.61-P-3004A

Type 140 à partir du 01-01-98,

Type 210 à partir du 01-01-98

Types 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-3004B

Calculateur navigation, APS – Disposition/utilité/conception/
fonctionnement

GF82.61-P-4104A

Clavier radio et navigation – Disposition/
utilité/conception/fonctionnement

Type 140 jusqu'à 31-12-97

Type 210.0 jusqu'à 31-12-97

GF82.61-P-4100A

Type 140 à partir du 01-01-98,

Type 210 à partir du 01-01-98

Types 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-4100B

Documents référencés