GF82.61-P-2003B | Navigation – Fonctionnement | 19.2.97 |
TYPE 129,
140 depuis le 01-01-98,
168, 202, 208, 210.2,
210.0 depuis le 01-01-98 avec CODE (351) Système de navigation (APS)
TYPE 129,
140 à partir du 01-01-98,
202, 208, 210.2,
210.0 depuis le 01-01-98 avec CODE (815) APS dynamique
On entend par navigation la détermination du site géographique de la voiture, la détermination de la direction de déplacement et la distance au but (après l'introduction du but) ainsi que l'initiation des mesures requises pour atteindre ce but. La navigation englobe donc les notions que voici :
Détermination du site géographique Calcul de l'itinéraire Pilotage au but
Détermination du site géographique
Le site géographique de la voiture est calculé de façon continue par le système de navigation (APS) à l'aide des méthodes
ci-après :
Détermination du site géographique GPS
Détermination de base du site géographique
(localisation à l'estime)
Détermination du site géographique assistée sur carte
(map matching).
Les trois méthodes sont tarées entre elles dans le calculateur navigation (A2/30).
Calcul de l'itinéraire
Le calcul de l'itinéraire se fait dans le calculateur navigation (A2/30) après l'introduction du but ou automatiquement après un abandon de l'itinéraire préconisé. Après le calcul l'itinéraire est mémorisé dans le RAM du calculateur navigation (A2/30).
Pour le guidage dynamique (seulement avec code 815), l'état momentané du trafic (chantiers, bouchon, etc....) influence également la détermination de l'itinéraire.
Introduction du but
L'introduction du but a lieu sur le clavier radio et navigation (A2/29) et son traitement est assuré par le calculateur navigation (A2/30). Seuls des buts figurant sur la CD-ROM peuvent y être introduits.
Les données lues par la carte CD-ROM sont affichées sur le visuel du clavier et le but introduit est mis en mémoire.
Pilotage au but
Après l'introduction du but par le clavier radio et navigation (A2/29) et après le calcul de l'itinéraire dans le calculateur navigation (A2/30) a lieu le lancement du pilotage au but. En cas d'abandon de l'itinéraire préconisé a lieu automatiquement le calcul d'un nouvel itinéraire ou l'instruction «Si possible, veuillez tourner» est donnée par sortie de texte vocal.
En dehors des limites du réseau routier numérisé seule la distance au but à vol d'oiseau est affichée.
En dehors des limites de la carte CD-ROM aucune navigation complète n'est disponible. Le visuel affiche «NO MAP».
Détermination continuelle du site géographique de la voiture – Fonctionnement | |||
Calcul de l'itinéraire – Fonctionnement | |||
Pilotage au but – Fonctionnement | |||
Calculateur navigation, APS – Disposition/utilité/conception/ | |||
Clavier radio et navigation – Disposition/ |
Documents référencés
- gf8261p2002b Détermination continuelle du site géographique de la voiture – Fonctionnement
- gf8261p3011c Définition d'itinéraire – Fonctionnement
- gf8261p3012a Pilotage au but – Fonctionnement
- gf8261p4100b Clavier radio et navigation – Disposition/utilité/conception/fonctionnement
- gf8261p4104a Calculateur de navigation, APS – Disposition/utilité/conception/fonctionnement