gf8261p2001a

Proces włączania, działanie

Typ gf · temat 82.61 · wersja 0102 · 2006-01-12

Dotyczy: TYP 129, 140, 168, 202, 208, 210 / z KODEM (351) system Auto-Pilot (APS) TYP 129, 140, 202, 208 z KODEM (815) dynamiczne prowadzenie do celu

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 82 Układ elektryczny, nadwozie › 82.61 System autopilota (APS), Audio 30 APS — Seria 129 · Seria 140 · Seria 168 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210

GF82.61-P-2001A

Proces włączania, działanie

14.2.97

TYP 129, 140, 168, 202, 208, 210 / z KODEM (351) system Auto-Pilot (APS)

TYP 129, 140, 202, 208 z KODEM (815) dynamiczne prowadzenie do celu

Pierwsze włączenie

W przypadku włączenia systemu APS przed wykonaniem pierwszego uruchomienia nie ma ustawień wymaganych do prawidłowego działania.Korzystanie z systemu nawigacyjnego nie jest możliwe.Na wyświetlaczu widać komunikat
"BITTE WERKSTATT AUFSUCHEN" (jechać do ASO).

Włączenie zapłonu

Po włączeniu zapłonu komputer nawigacyjny (A2/30) przeprowadza test systemowy.Następuje załadowanie koniecznego oprogramowania z CD-ROM i komputer nawigacyjny zaczyna prowadzić stałą lokalizację.Podczas procesu włączania uruchamianie innych funkcji nie jest możliwe.

Włączanie po przerwie w działaniu < ok. 30 min

Gdy wyłączenie systemu APS nie trwało dłużej niż ok. 30 min, po ponownym włączeniu następuje przywrócenie poprzedniego stanu; na wyświetlaczu widać te same wskazania co przed wyłączeniem.

Włączanie po przerwie w działaniu > ok. 30 min

Po przerwie w działaniu trwającej dłużej niż ok. 30 min komputer nawigacyjny (A2/30) ponownie ładuje dane nawigacyjne i następuje wyświetlenie menu głównego systemu nawigacji.

Włączanie po przerwie w zasilaniu napięciem

Po przerwie w zasilaniu komputera nawigacyjnego (A2/30) trwającej krócej niż ok. 15 s część komunikatów głosowych może być jeszcze zachowana w formie szczątkowej (co można rozpoznać po lukach, zająknięciach i niezrozumiałości).Trzeba wtedy ponownie manualnie załadować język.

Po przerwie w zasilaniukomputera nawigacyjnego (A2/30) trwającej ponad ok. 15 s język zostaje automatycznie ponownie załadowany.

Ładowanie języka trwa:

w systemach 1. i 2. generacji do 20 min,
w systemach 3. generacji już tylko ok. 20 s.

Po przerwie w zasilaniu napięciem należy na panelu obsługi radia i zespołu nawigacji (A2/29) ponownie wprowadzić kod zabezpieczający przed kradzieżą.

Pierwsze uruchomienie/ ustawienia podstawowe, działanie

Typ 140 do 31.12.97

Typ 210.0 do 31.12.97

GF82.61-P-2000A

Typ 140 od 01.01.98

Typ 210 od 01.01.98

Typ 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2000B

Nawigacja, działanie

Typ 140 do 31.12.97

Typ 210.0 do 31.12.97

GF82.61-P-2003A

Typ 140 od 01.01.98

Typ 210 od 01.01.98

Typ 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2003B

Stała lokalizacja, działanie

Typ 140 do 31.12.97

Typ 210.0 do 31.12.97

GF82.61-P-2002A

Typ 140 od 01.01.98

Typ 210 od 01.01.98

Typ 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-2002B

Ładowanie komunikatów głosowych, działanie

GF82.61-P-3003A

Test systemowy, działanie

Typ 140 do 31.12.97

Typ 210.0 do 31.12.97

GF82.61-P-3004A

Typ 140 od 01.01.98

Typ 210 od 01.01.98

Typ 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-3004B

Komputer nawigacyjny systemu Auto-Pilot, położenie / zadania / budowa / działanie

GF82.61-P-4104A

Panel obsługi radia i zespołu nawigacji, położenie / zadania / budowa / działanie

Typ 140 do 31.12.97

Typ 210.0 do 31.12.97

GF82.61-P-4100A

Typ 140 od 01.01.98

Typ 210 od 01.01.98

Typ 129, 168, 202, 208

GF82.61-P-4100B

Powiązane dokumenty