gf8261p2002b

Stała lokalizacja, działanie

Typ gf · temat 82.61 · wersja 0101 · 2006-01-12

Dotyczy: TYP 129, 140 od 01.01.98, 168, 202, 208, 210.0 od 01.01.98, 210.2 z KODEM (351) system Auto-Pilot (APS) TYP 129, 140 od 01.01.98, 202, 208, 210.2, 210.0 od 01.01.98 z KODEM (815) dynamiczne prowadzenie do celu

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 82 Układ elektryczny, nadwozie › 82.61 System autopilota (APS), Audio 30 APS — Seria 129 · Seria 140 · Seria 168 · Seria 202 · Seria 208 · Seria 210 (modele 0**, 2**)

GF82.61-P-2002B

Stała lokalizacja, działanie

21.2.97

TYP 129,
140 od 01.01.98,
168, 202, 208,
210.0 od 01.01.98,
210.2 z KODEM (351) system Auto-Pilot (APS)

TYP 129,
140 od 01.01.98,
202, 208, 210.2,
210.0 od 01.01.98 z KODEM (815) dynamiczne prowadzenie do celu

Stała lokalizacja, działanie
Stała lokalizacja, działanie
Stała lokalizacja, działanie

P82.61-0453-01

P82.61-0454-01

P82.61-0452-01

Lokalizacja na podstawie sygnału satelity GPS

(na przykładzie typu 210)

Lokalizacja podstawowa (zliczeniowa) na podstawie kierunków geograficznych (czujnik obrotu wokół osi pionowej) i pokonanej drogi (czujniki prędkości obrotowej).

Lokalizacja w oparciu o mapę

(map matching)

Informacje ogólne

Stała lokalizacja polega na obliczaniu aktualnej pozycji pojazdu. Funkcja, aktywna przy włączonym zapłonie, jest realizowana przez komputer nawigacyjny (A2/30).Na etapie wstępnym (następuje ładowanie oprogramowania) dostępna jest tylko lokalizacja podstawowa. Po wyłączeniu zapłonu wszystkie istotne parametry lokalizacji zostają zachowane w trwałej pamięci.

Lokalizacja podstawowa (lokalizacja zliczeniowa)

Do obliczania pozycji pojazdu w ramach lokalizacji podstawowej komputer nawigacyjny (A2/30) potrzebuje następujących informacji:

przetworzone przez moduł sterujący układów kontroli trakcji (N47) sygnały prędkości obrotowej nie napędzanych kół

sygnał świateł cofania

sygnały czujnika obrotu wokół osi pionowej (wbudowanego w komputer nawigacyjny (A2/30))

Lokalizacja podstawowa (lokalizacja zliczeniowa) jest podstawową funkcją stałej lokalizacji. Funkcja ta jest wykonywana nieustannie i niezależnie od mapy zapisanej na
CD-ROM.

Lokalizacja w oparciu o mapę (map matching)

Lokalizacja w oparciu o mapę służy do korygowania pozycji wyznaczonej podczas lokalizacji zliczeniowej.Jeśli obliczona pozycja pojazdu wykazuje odchylenie od pozycji na mapie zapisanej na CD-ROM, następuje jej skorygowanie w oparciu o dane mapy.

Lokalizacja na podstawie sygnałów GPS

Na podstawie sygnałów odbieranych z co najmniej 4 satelitów jednocześnie moduł sterujący Global Positioning System (GPS) oblicza pozycję pojazdu (z dokładnością do ok. 100 m lub dokładniej).

Jeśli pozycja wyznaczona podczas lokalizacji zliczeniowej wykracza poza obliczony przez komputer nawigacyjny (A2/30) zakres tolerancji (zależny od liczby odbieranych sygnałów satelitarnych) lub jeśli komputer nawigacyjny (A2/30) uzna, że lokalizacja zliczeniowa jest mniej precyzyjna od lokalizacji GPS, następuje skorygowanie aktualnej pozycji w oparciu o dane GPS.

Wjazd w obszar ujęty na mapie

Po wjechaniu w obszar ujęty na mapie na CD-ROM komputer nawigacyjny (A2/30) wykorzystując pozycję GPS oraz uwzględniając zakres tolerancji pozycji GPS określa możliwe drogi, na których pojazd może się znajdować.

Jazda poza obszarem ujętym na mapie na CD-ROM

Poza obszarem ujętym na mapie na CD-ROM (poza granicami kraju) następuje tylko lokalizacja zliczeniowa z korektą na podstawie danych GPS (bez map matching). Na wyświetlaczu pojawia się komunikat "NO MAP".

Lokalizacja podstawowa, działanie

GF82.61-P-3006B

Lokalizacja według sygnałów GPS, działanie

GF82.61-P-3007A

Lokalizacja w oparciu o mapę, działanie

GF82.61-P-3008A

Czujniki prędkości obrotowej, położenie / zadania / budowa / działanie

GF42.45-P-4550A

Moduł sterujący GPS (Global Positioning System), położenie / zadania / budowa / działanie

GF82.61-P-4105B

Komputer nawigacyjny systemu Auto-Pilot, położenie / zadania / budowa / działanie

GF82.61-P-4104A

Powiązane dokumenty