GF82.61-P-2002B | Stała lokalizacja, działanie | 21.2.97 |
TYP 129,
140 od 01.01.98,
168, 202, 208,
210.0 od 01.01.98,
210.2 z KODEM (351) system Auto-Pilot (APS)
TYP 129,
140 od 01.01.98,
202, 208, 210.2,
210.0 od 01.01.98 z KODEM (815) dynamiczne prowadzenie do celu
P82.61-0453-01
P82.61-0454-01
P82.61-0452-01
Lokalizacja na podstawie sygnału satelity GPS
(na przykładzie typu 210)
Lokalizacja podstawowa (zliczeniowa) na podstawie kierunków geograficznych (czujnik obrotu wokół osi pionowej) i pokonanej drogi (czujniki prędkości obrotowej).
Lokalizacja w oparciu o mapę
(map matching)
Informacje ogólne
Stała lokalizacja polega na obliczaniu aktualnej pozycji pojazdu. Funkcja, aktywna przy włączonym zapłonie, jest realizowana przez komputer nawigacyjny (A2/30).Na etapie wstępnym (następuje ładowanie oprogramowania) dostępna jest tylko lokalizacja podstawowa. Po wyłączeniu zapłonu wszystkie istotne parametry lokalizacji zostają zachowane w trwałej pamięci.
Lokalizacja podstawowa (lokalizacja zliczeniowa)
Do obliczania pozycji pojazdu w ramach lokalizacji podstawowej komputer nawigacyjny (A2/30) potrzebuje następujących informacji:
przetworzone przez moduł sterujący układów kontroli trakcji (N47) sygnały prędkości obrotowej nie napędzanych kół
sygnał świateł cofania
sygnały czujnika obrotu wokół osi pionowej (wbudowanego w komputer nawigacyjny (A2/30))
Lokalizacja podstawowa (lokalizacja zliczeniowa) jest podstawową funkcją stałej lokalizacji. Funkcja ta jest wykonywana nieustannie i niezależnie od mapy zapisanej na
CD-ROM.
Lokalizacja w oparciu o mapę (map matching)
Lokalizacja w oparciu o mapę służy do korygowania pozycji wyznaczonej podczas lokalizacji zliczeniowej.Jeśli obliczona pozycja pojazdu wykazuje odchylenie od pozycji na mapie zapisanej na CD-ROM, następuje jej skorygowanie w oparciu o dane mapy.
Lokalizacja na podstawie sygnałów GPS
Na podstawie sygnałów odbieranych z co najmniej 4 satelitów jednocześnie moduł sterujący Global Positioning System (GPS) oblicza pozycję pojazdu (z dokładnością do ok. 100 m lub dokładniej).
Jeśli pozycja wyznaczona podczas lokalizacji zliczeniowej wykracza poza obliczony przez komputer nawigacyjny (A2/30) zakres tolerancji (zależny od liczby odbieranych sygnałów satelitarnych) lub jeśli komputer nawigacyjny (A2/30) uzna, że lokalizacja zliczeniowa jest mniej precyzyjna od lokalizacji GPS, następuje skorygowanie aktualnej pozycji w oparciu o dane GPS.
Wjazd w obszar ujęty na mapie
Po wjechaniu w obszar ujęty na mapie na CD-ROM komputer nawigacyjny (A2/30) wykorzystując pozycję GPS oraz uwzględniając zakres tolerancji pozycji GPS określa możliwe drogi, na których pojazd może się znajdować.
Jazda poza obszarem ujętym na mapie na CD-ROM
Poza obszarem ujętym na mapie na CD-ROM (poza granicami kraju) następuje tylko lokalizacja zliczeniowa z korektą na podstawie danych GPS (bez map matching). Na wyświetlaczu pojawia się komunikat "NO MAP".
Lokalizacja podstawowa, działanie | |||
Lokalizacja według sygnałów GPS, działanie | |||
Lokalizacja w oparciu o mapę, działanie | |||
Czujniki prędkości obrotowej, położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Moduł sterujący GPS (Global Positioning System), położenie / zadania / budowa / działanie | |||
Komputer nawigacyjny systemu Auto-Pilot, położenie / zadania / budowa / działanie |
Powiązane dokumenty
- gf4245p4550a Czujnik prędkości obrotowej koła, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf8261p3006b Lokalizacja podstawowa, działanie
- gf8261p3007a Lokalizacja według sygnału GPS, działanie
- gf8261p3008a Lokalizacja w oparciu o mapę, działanie
- gf8261p4104a Komputer nawigacyjny układu Auto-Pilot, położenie / zadania / budowa / działanie
- gf8261p4105b Moduł sterujący Global Positioning, położenie / zadania / budowa / działanie