Effectuer le contrôle de la géométrie

AR40.20-P-0200RT

Effectuer le contrôle de la géométrie

5.4.05



Mesure, réglage



Tenir compte des indications générales concernant le contrôle de la géométrie des trains AV et AR

AR40.20-P-0201RT

1

Placer le véhicule sur un emplacement de mesure, mettre le levier sélecteur en position "P" et actionner le frein de stationnement

 Le dispositif de mesure doit être homologué par Mercedes-Benz.

 Les roues avant doivent être centrée sur les plaques tournantes, régler la plaque tournante le cas échéant sur la largeur de voie du v véhicule. Ne pas braquer la direction.

 Le cas échéant, régler les plaques coulissantes pour l'essieu arrière sur la largeur de voie et l'empattement du véhicule.

2.1

Sélectionner le réglage normal par le commutateur du système d'amortissement adaptatif dans la console centrale

 Véhicules avec Airmatic (suspension pneumatique avec correcteur d'assiette et système d'amortissement adaptatif AD), code 489.

 Les deux témoins de contrôle dans le commutateur du système d'amortissement adaptatif sont éteints.

 Voir également les instructions d'utilisation.

3.1

Couper l'auxiliaire d'accès pour le siège du conducteur et le volant

 Véhicules avec pack mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseur), code 275

AR54.30-P-1000-02RT

 Le siège conducteur et le volant se déplacent sinon dans une autre position lorsque la porte conducteur est par exemple ouverte ou fermée. Le siège peut ensuite être endommagé si le pousse-pédale est monté.

 Pour la coupure, actionner les touches du volant sous le menu "confort" de l'écran multifonctions, voir également notice d'utilisation.

4

Descendre complètement la vitre de la porte conducteur

 Pour préparation de la routine de braquage.

5.1

Sortir du véhicule et soulever et abaisser le niveau du véhicule de l'extérieur. Pour cela, appuyer sur le commutateur du niveau du véhicule sur la console centrale

Véhicules avec Airmatic (suspension pneumatique avec correcteur d'assiette et système d'amortissement adaptatif AD), code 489.

 Le soulèvement et l'abaissement permettent de réduire le jeu dans la suspension du châssis.

 Après le soulèvement et l'abaissement, il faut de nouveau sélectionner le réglage du niveau standard (les deux témoins de contrôle dans le commutateur du système d'amortissement adaptatif sont éteints), voir également la notice d'utilisation.

 Le véhicule ne doit plus être chargé.

6

Couper le contact et retirer la clé-émetteur du calculateur ES

 Sur véhicules avec Keyless Go,

code 889 : exercer à plusieurs reprises une action sur le contacteur Start and Stop Keyless Go jusqu'à ce que le contact soit coupé. Enlever la clé-émetteur du véhicule et la conserver hors de la portée de l'émetteur (au moins 2 m).

7

Mettre en place le pousse-pédale (1) avec l'adaptateur de pousse-pédale (1) entre la pédale de frein et le siège conducteur

 Protéger la pédale de frein et le siège conducteur de tout endommagement.

 Ne pas charger le véhicule.

 Pousse-pédale

*000589183100

 Adaptateur pour pousse-pédale

*211589003100

8

Fermer la porte conducteur

9

Monter le tendeur rapide sur les roues

AR40.20-P-0230RT

10

Monter les têtes de mesure

11

Débloquer les plaques de mesure et les plaques coulissantes de la plate-forme de mesure

12

Contrôler le niveau du véhicule sur l'essieu avant et l'essieu arrière avec l'inclinomètre électronique, le régler le cas échéant

AR40.20-P-0301RT

 Inclinomètre électronique (CM 09606)

*WE58.40-Z-1002-15A

 Appareil électronique de mesure de l'angle d'articulation et d'inclinaison des arbres de transmission

*WE58.40-Z-1004-15A

13

Reporter les valeurs du niveau du véhicule à la main ou par câble de données dans le système de mesure

 Voir aussi la notice d'utilisation du système de mesure et de l'inclinomètre utilisés.

 Inclinomètre électronique (CM 09606)

*WE58.40-Z-1002-15A

 Appareil électronique de mesure de l'angle d'articulation et d'inclinaison des arbres de transmission

*WE58.40-Z-1004-15A

14

Effectuer la mesure initiale

 Voir aussi la notice d'utilisation du système de mesure et de l'inclinomètre utilisés.

15.1

Contrôler et régler le carrossage des roues arrière

 Selon le résultat de la mesure d'entrée.

AR40.20-P-0331RT

16.1

Contrôler et régler le parallélisme des roues arrière.

 Selon le résultat de la mesure d'entrée.

AR40.20-P-0332RT

17.1

Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant

 Selon le résultat de la mesure d'entrée.

AR40.20-P-0322RT

18.1

Contrôler l'angle de non-parallélisme

 Selon le résultat de la mesure d'entrée.

AR40.20-P-0325RT

19.1

Contrôler et régler le pincement des roues AV.

 Selon le résultat de la mesure d'entrée.

AR40.20-P-0323RT

20

Effectuer une mesure à la sortie

 Voir la notice d'utilisation du système de mesure et de l'inclinomètre utilisés.

21

Démonter les têtes de mesure

22

Démonter le tendeur rapide des roues

AR40.20-P-0230RT

23

Enlever le pousse-pédale (1) avec son adaptateur (1)

 Pousse-pédale

*000589183100

 Adaptateur de pousse-pédale

*211589003100

24.1

Activer l'assistance à la montée et à la descente pour le siège conducteur et le volant

Sur les véhicules avec pack mémoire (siège conducteur, colonne de direction, rétroviseur), code 275, et si l'assistance montée-descente pour le siège conducteur et le volant était activée avant le contrôle de la géométrie du train de roulement.

AR54.30-P-1000-02RT

25

Enlever le véhicule du dispositif de mesure

26

Bloquer les plaques rotatives et coulissantes

WE58.40-Z-1002-15A

Appareil électronique de mesure de l'inclinaison

WE58.40-Z-1004-15A

Appareil de mesure combiné électronique