P40.20-2231-04
1 Bremspedalwinde
| Messen, Einstellen | ||
| Allgemeines zur Fahrwerkvermessung beachten | ||
1 | Fahrzeug auf Messplatz fahren, Wählhebel in Stellung "P" bringen und Feststellbremse betätigen | Messanlage muss von Mercedes-Benz freigegeben sein. | |
Die Vorderräder müssen mittig auf den Drehtellern stehen, Drehteller gegebenenfalls auf die Spurweite des Fahrzeugs einstellen. Lenkung nicht einschlagen. | |||
Schiebeplatten für die Hinterachse gegebenenfalls auf die Spurweite und den Radstand des Fahrzeugs einstellen. | |||
2.1 | Normalabstimmung über den Schalter Adaptives-Dämpfungs-System in der Mittelkonsole wählen | Fahrzeuge mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489. | |
Beide Kontrollleuchten im Schalter Adaptives-Dämpfungs-System sind aus. | |||
Siehe auch Betriebsanleitung. | |||
3.1 | Ein-/Ausstiegshilfe für Fahrersitz und Lenkrad ausschalten | Fahrzeuge mit Memorypaket (Fahrersitz, Lenksäule, Spiegel), Code 275. | |
Fahrersitz und Lenkrad fahren sonst in eine andere Position, wenn z. B. die Fahrertür geöffnet oder geschlossen wird. Der Sitz kann dann bei eingebauter Bremspedalwinde beschädigt werden. | |||
Das Ausschalten erfolgt über die Tasten am Lenkrad im Menü "Komfort" des Multifunktionsdisplays, siehe auch Betriebsanleitung. | |||
4 | Fenster der Fahrertür ganz nach unten fahren | Zur Vorbereitung der Einschlagroutine. | |
5.1 | Aussteigen und Fahrzeugniveau von außen anheben und wieder absenken, dazu Schalter Fahrzeugniveau auf der Mittelkonsole drücken | Fahrzeuge mit Airmatic (Luftfederung mit Niveaueinstellung und Adaptivem Dämpfungs- System ADS), Code 489. | |
Durch das Anheben und Absenken wird das Spiel in der Fahrwerkaufhängung reduziert. | |||
Nach dem Anheben und Absenken muss wieder die Normalabstimmung gewählt sein (beide Kontrollleuchten im Schalter Adaptives-Dämpfungs-System sind aus), siehe auch Betriebsanleitung. | |||
Das Fahrzeug darf nicht mehr belastet werden. | |||
6 | Zündung ausschalten und den Sendeschlüssel vom Steuergerät EZS abziehen | Bei Fahrzeugen mit Keyless Go, Code 889: Start- und Stopptaster Keyless Go wiederholt drücken, bis die Zündung ausgeschaltet ist. Sendeschlüssel aus dem Fahrzeug entfernen und außerhalb der Sendereichweite (mindestens 2 m) aufbewahren. | |
7 | Bremspedalwinde (1) mit Adapter für Bremspedalwinde (1) zwischen Bremspedal und Fahrersitz einsetzen | Bremspedal und Fahrersitz gegen Beschädigung schützen. | |
Das Fahrzeug nicht belasten. | |||
Bremspedalwinde | |||
Adapter für Bremspedalwinde | |||
8 | Fahrertür schließen | ||
9 | Schnellspanner an den Laufrädern anmontieren | ||
10 | Messköpfe montieren | ||
11 | Dreh- und Schiebeplatten der Messbühne entsichern | ||
12 | Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmessgerät prüfen, gegebenenfalls einstellen | ||
Elektronisches Neigungsmessgerät (CM 09606) | |||
Elektronisches Neigungs-Gelenkwellen-Knickwinkelmessgerät | |||
13 | Werte Fahrzeugniveau manuell oder per Datenkabel in die Messanlage übertragen | Siehe auch Bedienungsanleitung der verwendeten Messanlage und des verwendeten Neigungsmessgerätes. | |
Elektronisches Neigungsmessgerät (CM 09606) | |||
Elektronisches Neigungs-Gelenkwellen-Knickwinkelmessgerät | |||
14 | Eingangsmessung durchführen | Siehe auch Bedienungsanleitung der verwendeten Messanlage und des verwendeten Neigungsmessgerätes. | |
15.1 | Sturz an der Hinterachse prüfen und einstellen | Je nach Messergebnis der Eingangsmessung. | |
16.1 | Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen | Je nach Messergebnis der Eingangsmessung. | |
17.1 | Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen | Je nach Messergebnis der Eingangsmessung. | |
18.1 | Spurdifferenzwinkel prüfen | Je nach Messergebnis der Eingangsmessung. | |
19.1 | Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen | Je nach Messergebnis der Eingangsmessung. | |
20 | Ausgangsmessung durchführen | Siehe Bedienungsanleitung der verwendeten Messanlage und des verwendeten Neigungsmessgerätes. | |
21 | Messköpfe abmontieren | ||
22 | Schnellspanner von den Laufrädern abmontieren | ||
23 | Bremspedalwinde (1) mit Adapter für Bremspedalwinde (1) herausnehmen | Bremspedalwinde | |
Adapter für Bremspedalwinde | |||
24.1 | Ein-/Ausstiegshilfe für Fahrersitz und Lenkrad aktivieren | Bei Fahrzeugen mit Memorypaket (Fahrersitz, Lenksäule, Spiegel), Code 275, und wenn die Ein-/Ausstiegshilfe für Fahrersitz und Lenkrad vor der Fahrwerkvermessung aktiviert war. | |
25 | Fahrzeug von der Messanlage fahren | ||
26 | Dreh- und Schiebeplatten sichern |
211 589 00 31 00
Adapter für Bremspedalwinde
Bremspedalwinde
000 589 18 31 00
Werkstatt-Einrichtungen
WE58.40-Z-1002-15A | Elektronisches Neigungsmeßgerät |
WE58.40-Z-1004-15A | Elektronisches Kombi-Meßgerät |
Referenzierte Dokumente
- ar4020p0201rt Allgemeines zur Fahrwerkvermessung
- ar4020p0230rt Anbringen der Mercedes-Benz Schnellspannhalter
- ar4020p0301rt Fahrzeugniveau an der Vorder- und Hinterachse mit elektronischem Neigungsmeßgerät prüfen, ggf. einstellen
- ar4020p0322rt Sturz und Nachlauf an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020p0323rt Spur an der Vorderachse prüfen und einstellen
- ar4020p0325rt Spurdifferenzwinkel prüfen
- ar4020p0331rt Sturz an der Hinterachse prüfen
- ar4020p0332rt Spur an der Hinterachse prüfen und einstellen
- ar5430p100002rt Einstellungen am Bediensystem vornehmen