086 | Neigungsmessgerät |
086a | Messsensor |
P40.20-0318-01
P40.20-2220-07
Dargestellt ist Messpunkt 1 (vorn links) |
086a | Messsensor | 2 | Ansatzpunkte für Messsensor | |
1 | Querlenker |
P40.20-2230-07
Dargestellt ist Messpunkt 3 (hinten links) |
086a | Messsensor | 3 | Hinterachswelle |
| Prüfen | ||
1 | Fahrzeug auf Messbühne fahren, Feststellbremse anziehen | ||
2 | Vorbedingungen und Prüfungen zur Fahrzeugniveaumessung durchführen | ||
| Reinigen | ||
3 | Ansatzpunkte für Messsensor (2) am linken und rechten Querlenker (1) der Vorderachse reinigen | ||
4 | Hinterachswelle (3) links und rechts reinigen | ||
| Messen mit Zeigergerät | ||
5 | Messsensor (086a) mit den Messfüßen auf die drei Ansatzpunkte für Messsensor (2) am Messpunkt 1 (vorn links) aufsetzen | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
| |||
6 | Fahrzeugniveau mit Neigungsmessgerät (086) an Messpunkt 1 (vorn links) messen und gemessene Werte speichern | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
Fahrzeugniveau Vorderachse | |||
7 | Arbeitsschritte 5 und 6 an Messpunkt 2 (vorn rechts) wiederholen | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
Fahrzeugniveau Vorderachse | |||
8 | Messsensor (086a) auf die linke Hinterachswelle (3) aufsetzen | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
| |||
9 | Fahrzeugniveau an der Hinterachse über die Neigung der Hinterachswelle (3) messen und den Messwert speichern | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
Fahrzeugniveau Hinterachse | |||
10 | Arbeitsschritte 8 und 9 an rechter Hinterachswelle (3) wiederholen | ||
| 000 588 05 19 00 Neigungsmesser | ||
Fahrzeugniveau Hinterachse | |||
| Prüfen | ||
11 | Maximal zulässigen Unterschied des Fahrzeugniveaus zwischen der linken und der rechten Fahrzeugseite prüfen | Die angegebene Prüftoleranz gilt nur bei der Überprüfung des Fahrzeugniveaus und nicht für die Kalibrierung. | |
Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
12 | Messwerte vom Neigungsmessgerät (086) in die Anlage zur Fahrwerkvermessung übertragen | Nur wenn Fahrwerkvermessung durchgeführt wird. | |
Einstellen | |||
13 | Vorderachsfeder ausbauen | Falls Einstellarbeiten an Vorderachse notwendig sind. | |
Typ 251 | |||
14 | Hinterachsfeder ausbauen | Falls Einstellarbeiten an Hinterachse notwendig sind. | |
Typ 251 | |||
15.1 | Fahrzeugniveau einstellen | Typ 251 | |
Fahrzeugniveau Hinterachse | |||
Fahrzeugniveau Vorderachse | |||
Fahrzeugniveau Anpassung | |||
Fahrzeugniveau Anpassung | |||
Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | |||
15.2 | Fahrzeugniveau mit Diagnosesystem kalibrieren | Typ 251 | |
| |||
Fahrzeugniveau Hinterachse | |||
Fahrzeugniveau Vorderachse | |||
Wenn das Fahrzeugniveau nach dem Kalibrieren nicht in Ordnung ist. | |||
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Niveausensor und die Befestigung des Niveausensors prüfen. | |||
| Messen mit Zeigergerät | ||
16 | Fahrzeugniveau nochmals messen, gegebenenfalls einstellen | Nur wenn das Fahrzeugniveau eingestellt wurde. | |
Nachbereitende Tätigkeiten | |||
17 | Nulllage der Xenon-Scheinwerfer einstellen | Typ 251 | |
| |||
18 | Scheinwerfereinstellung prüfen und bei Bedarf richtigstellen | Nur wenn das Fahrzeugniveau eingestellt wurde. | |
|
Achseinstellung Vorderachse |
Nummer | Benennung | Typ 251 | |||
BE40.20-P-1001-11C | Fahrzeugniveau Anpassung | Ausgleichsscheibe 1 | Dicke | mm | 1,50 |
Anpassung (Höhe) | mm | 2,46 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 0,31 | |||
Ausgleichsscheibe 2 | Dicke | mm | 2,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 3,28 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 0,42 | |||
Ausgleichsscheibe 3 | Dicke | mm | 5,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 8,20 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 1,04 | |||
Ausgleichsscheibe 4 | Dicke | mm | 10,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 16,40 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 2,08 |
Achseinstellung Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 251 | |||
BE40.20-P-1001-12B | Fahrzeugniveau Anpassung | Ausgleichsscheibe 1 | Dicke | mm | 1,50 |
Anpassung (Höhe) | mm | 2,73 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 0,26 | |||
Ausgleichsscheibe 2 | Dicke | mm | 2,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 3,64 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 0,34 | |||
Ausgleichsscheibe 3 | Dicke | mm | 5,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 9,10 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 0,85 | |||
Ausgleichsscheibe 4 | Dicke | mm | 10,00 | ||
Anpassung (Höhe) | mm | 18,20 | |||
Anpassung (Romess) | ° | 1,70 |
Prüf- und Einstellwerte Fahrzeugniveau Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 251 ECE+USA mit Stahlfederung vorn+hinten, außer Code 847 | Typ 251 ECE+USA mit Stahlfederung vorn+hinten, mit Code 847 | |
BE40.20-P-1002-03N | Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0,5 | 0,5 |
Prüf- und Einstellwerte Fahrzeugniveau Hinterachse |
Nummer | Benennung | Typ 251 ECE mit Stahlfederung vorn und Luftfederung hinten | Typ 251 USA mit Stahlfederung vorn und Luftfederung hinten | |
BE40.20-P-1002-03N | Zulässiger Unterschied Fahrzeugniveau Hinterachse zwischen rechter und linker Fahrzeugseite | ° | 0,5 | 0,5 |
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