Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el medidor de inclinación · ar4020p0301rt · Mercedes-Benz WIS

AR40.20-P-0301RT

Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y el trasero con el medidor de inclinación

5.8.15

modelo

251

Indicaciones sobre modificaciones

5.7.13	Nivel del vehículo en el eje trasero		BE40.20-P-1001-03N
5.7.13	Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo		BE40.20-P-1002-03N
4.8.15	Se ha modificado el método.	Operación de trabajo 15.1

Comprobar y, dado el caso, ajustar el nivel del vehículo en el eje delantero y
el trasero con el medidor de inclinación

086	Instrumento de medición de la inclinación
086a	Sensor de medición

P40.20-0318-01

P40.20-2220-07

Representado el punto de medición 1 (delante izquierda)

086a	Sensor de medición		2	Puntos de aplicación para el sensor de medición
1	Brazo transversal

P40.20-2230-07

Representado el punto de medición 3 (detrás izquierda)

086a

Sensor de medición

Semieje trasero

	Comprobar
1	Llevar el vehículo y ponerlo sobre la plataforma de medición, apretar el freno de estacionamiento
2	Llevar a cabo los preparativos y comprobaciones para la medición de nivel del chasis		AR40.00-P-0202RT
	Limpiar
3	Limpiar los puntos de aplicación para el sensor de medición (2) en el brazo oscilante transversal izquierdo y derecho (1) del eje delantero
4	Limpiar el semieje de eje trasero (3) izquierdo y derecho
	Medir con instrumento de aguja
5	Asentar el sensor de medición (086a) con los pies de medición en tres puntos de aplicación para sensor de medición (2) en el punto de medición 1 (delante izquierda)
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		 El cable de conexión del sensor de medición (086a) tiene que señalar hacia el centro del vehículo (flecha). De lo contrario resulta una medición errónea.
6	Medir el nivel del vehículo con el inclinómetro (086) en el punto de medición 1 (delante izquierda) y memorizar el valor medido
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		Nivel del vehículo en el eje delantero	*BE40.20-P-1001-02N
7	Repetir las operaciones de trabajo 5 y 6 en el punto de medición 2 (delante derecha)
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		Nivel del vehículo en el eje delantero	*BE40.20-P-1001-02N
8	Asentar el sensor de medición (086a) en el semieje trasero izquierdo (3)
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		 El cable de conexión del sensor de medición (086a) tiene que señalar hacia el centro del vehículo (flecha). De lo contrario resulta una medición errónea.
9	Medir el nivel del vehículo en el eje trasero mediante la inclinación del semieje trasero (3) y memorizar el valor de medición
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		Nivel del vehículo en el eje trasero	*BE40.20-P-1001-03N
10	Repetir las operaciones de trabajo 8 y 9 en el semieje trasero derecho (3)
	000 588 05 19 00 Medidor de inclinación		WS40.00-P-0007B
		Nivel del vehículo en el eje trasero	*BE40.20-P-1001-03N
	Comprobar
11	Verificar la diferencia de nivel del vehículo máxima admisible entre los lados izquierdo y derecho del vehículo	 La tolerancia de comprobación indicada rige únicamente en la comprobación del nivel del vehículo y no para el calibrado.
		Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-03N
		Diferencia admisible de nivel del vehículo entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-02N
12	Transferir los valores de medición del medidor de inclinación (086) al equipo para la alineación de ruedas	 Sólo se si realizar la alineación de ruedas.
	Ajuste
13	Desmontar el muelle del eje delantero	Si es necesario realizar trabajos de ajuste en el eje delantero.
		modelo 251 excepto código 489 (AIRMATIC)	AR32.20-P-0200RT
14	Desmontar el muelle del eje trasero	Si es necesario realizar trabajos de ajuste en el eje trasero.
		modelo 251 excepto código 489 (AIRMATIC)	AR32.20-P-0230GZ
15.1	Ajustar el nivel del vehículo	modelo 251 excepto código 489 (AIRMATIC) Si es necesario realizar trabajos de ajuste.
			AR40.20-P-0301-02GQ
		Nivel del vehículo en el eje trasero	*BE40.20-P-1001-03N
		Nivel del vehículo en el eje delantero	*BE40.20-P-1001-02N
		Adaptación nivel del vehículo	*BE40.20-P-1001-11C
		Adaptación nivel del vehículo	*BE40.20-P-1001-12B
		Diferencia admisible de nivel del vehículo entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-02N
		Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo	*BE40.20-P-1002-03N
15.2	Calibrar el nivel del vehículo con el sistema de diagnóstico	modelo 251 con código 489 (AIRMATIC) Si es necesario realizar trabajos de ajuste.
			AD00.00-P-2000-04A
		Nivel del vehículo en el eje trasero	*BE40.20-P-1001-03N
		Nivel del vehículo en el eje delantero	*BE40.20-P-1001-02N
		Si el nivel del vehículo no es correcto después del calibrado.
		
		Comprobar el sensor de nivel y la fijación del sensor de nivel.
	Medir con instrumento de aguja
16	Medir de nuevo el nivel del vehículo, ajustarlo si es necesario	Sólo si se ajustó el nivel del vehículo.
	Acciones posteriores
17	Ajustar la posición cero de los faros de xenón	modelo 251 con código 614 (Faros principales bixenon) modelo 251 con código 615 (faros bixenón con luces activas) modelo 251 con código 616 (Unidad de luces, faros de bixenón con luz integrada para curvas, asimétrica) modelo 251 con código 618 (Faros bixenón) Sólo al ajustar el nivel del vehículo.
			AD00.00-P-2000-04A
18	Comprobar el enfoque de los faros y, en caso necesario, corregirlo	Sólo si se ajustó el nivel del vehículo.
			AP82.10-P-8260RT

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 CEPE+EE. UU. con suspensión mecánica delantera+trasera, excepto código 847	Modelo 251 CEPE+EE. UU. con suspensión mecánica delantera+trasera, con código 847
BE40.20-P-1001-02N	Nivel del vehículo en el eje delantero	°	+2,97° (1,3°)	+3,35° (1,3°)

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 CEPE con suspensión mecánica delante y suspensión neumática detrás	Modelo 251 EE. UU. con suspensión mecánica delante y suspensión neumática detrás
BE40.20-P-1001-02N	Nivel del vehículo en el eje delantero	°	+3,98° (1,3°)	+5,37° (1,3°)

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 con suspensión neumática	Modelo 251 AMG
BE40.20-P-1001-02N	Nivel del vehículo en el eje delantero	°	+1,07° (1,3°)	+0,69° (1,3°)

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 CEE+EE. UU. con suspensión mecánica delante y detrás, excepto código 847	Modelo 251 CEE+EE. UU. con suspensión mecánica delante y detrás, con código 847
BE40.20-P-1001-03N	Nivel del vehículo en el eje trasero	°	–1,94° (0,9°)	–1,94° (0,9°)

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 CEE con suspensión por ballestas de acero delante y suspensión neumática detrás	Modelo 251 EE. UU. con suspensión por ballestas de acero delante y suspensión neumática detrás
BE40.20-P-1001-03N	Nivel del vehículo en el eje trasero	°	–3,81° (0,9°)	–3,81° (0,9°)

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 con suspensión neumática	Modelo 251 AMG
BE40.20-P-1001-03N	Nivel del vehículo en el eje trasero	°	–4,19° (0,9°)	–4,47° (0,9°)

Ajuste del eje delantero

Número	Denominación				modelo 251
BE40.20-P-1001-11C	Adaptación nivel del vehículo	Arandela de compensación 1	Espesor	mm	1,50
			Adaptación (altura)	mm	2,46
			Adaptación (Romess)	°	0,31
		Arandela de compensación 2	Espesor	mm	2,00
			Adaptación (altura)	mm	3,28
			Adaptación (Romess)	°	0,42
		Arandela de compensación 3	Espesor	mm	5,00
			Adaptación (altura)	mm	8,20
			Adaptación (Romess)	°	1,04
		Arandela de compensación 4	Espesor	mm	10,00
			Adaptación (altura)	mm	16,40
			Adaptación (Romess)	°	2,08

Ajuste del eje trasero

Número	Denominación				modelo 251
BE40.20-P-1001-12B	Adaptación nivel del vehículo	Arandela de compensación 1	Espesor	mm	1,50
			Adaptación (altura)	mm	2,73
			Adaptación (Romess)	°	0,26
		Arandela de compensación 2	Espesor	mm	2,00
			Adaptación (altura)	mm	3,64
			Adaptación (Romess)	°	0,34
		Arandela de compensación 3	Espesor	mm	5,00
			Adaptación (altura)	mm	9,10
			Adaptación (Romess)	°	0,85
		Arandela de compensación 4	Espesor	mm	10,00
			Adaptación (altura)	mm	18,20
			Adaptación (Romess)	°	1,70

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 CEPE+EE. UU. con suspensión mecánica delantera+trasera, excepto código 847	Modelo 251 CEPE+EE. UU. con suspensión mecánica delantera+trasera, con código 847
BE40.20-P-1002-02N	Diferencia admisible de nivel del vehículo entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	°	0,6	0,6

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 CEPE con suspensión mecánica delante y suspensión neumática detrás	Modelo 251 EE. UU. con suspensión mecánica delante y suspensión neumática detrás
BE40.20-P-1002-02N	Diferencia admisible de nivel del vehículo entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	°	0,6	0,6

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje delantero

Número	Denominación		Modelo 251 con suspensión neumática	Modelo 251 AMG
BE40.20-P-1002-02N	Diferencia admisible de nivel del vehículo entre los lados derecho e izquierdo del vehículo	°	0,6	0,6

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 CEE+EE. UU. con suspensión mecánica delante y detrás, excepto código 847	Modelo 251 CEE+EE. UU. con suspensión mecánica delante y detrás, con código 847
BE40.20-P-1002-03N	Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo	°	0,5	0,5

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 CEE con suspensión por ballestas de acero delante y suspensión neumática detrás	Modelo 251 EE. UU. con suspensión por ballestas de acero delante y suspensión neumática detrás
BE40.20-P-1002-03N	Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo	°	0,5	0,5

Valores de comprobación y ajuste del nivel del vehículo en el eje trasero

Número	Denominación		Modelo 251 con suspensión neumática	Modelo 251 AMG
BE40.20-P-1002-03N	Desviación máxima admisible del nivel del eje trasero entre el lado derecho e izquierdo del vehículo	°	0,5	0,5

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