Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

AR40.20-P-0331RT

Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

22.4.10



Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants

Tous les types

AH00.00-N-0001-01A



Mesurer

1

Mesurer le niveau du véhicule à l'essieu avant et l'essieu arrière

AR40.20-P-0301RT

2

Effectuer une mesure d'entrée du contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-P-0200RT



Contrôler

3

Lire la valeur théorique du carrossage de roue à l'aide du tableau de valeurs théoriques et la comparer avec le résultat du contrôle de la géométrie des trains de roulement

Carrossage pour niveau du véhicule

*BE40.20-P-1001-09Z

Différence admissible carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule

*BE40.20-P-1002-09Z

 Des écarts plus grands peuvent être dus aux causes suivantes:

 Différence excessive de niveau entre les côtés gauche et droit du véhicule,

 Déformation des bras de suspension supérieurs, par exemple par dommages dus à un accident,

 Déformation du berceau d'essieu arrière ou de pièces du train de roulement, par ex. en raison de dommages dus à un accident,

 Déformation de la carrosserie, par exemple par dommages dus à un accident.

 Vérifier si la carrosserie présente des déformations inadmissibles. Voir : 

Contrôler les véhicules accidentés ou les véhicules supposés accidentés

AR40.30-P-0400RT

Régler le carrossage de roue

4

Desserrer l'écrou de la vis à excentrique (2) du bras de suspension supérieur (1) sur le côté gauche du véhicule, rectifier le carrossage de la roue arrière gauche via la vis à excentrique (2), serrer l'écrou à fond

 Seulement si l'angle de carrossage de roue arrière gauche doit être réglé.

 Remplacer la vis à excentrique (2) si la longueur de vis est supérieure à 65 millimètres et si le raccord vissé a été desserré.



*BA35.20-P-1001-02G

5

Desserrer l'écrou de la vis à excentrique (2) du bras de suspension supérieur (1) sur le côté droit du véhicule, rectifier le carrossage de la roue arrière droite via la vis à excentrique (2), serrer l'écrou à fond

 Seulement si l'angle de carrossage de roue arrière droite doit être réglé.

 Remplacer la vis à excentrique (2) si la longueur de vis est supérieure à 65 millimètres et si le raccord vissé a été desserré.



*BA35.20-P-1001-02G



Mesurer

6

Effectuer une mesure de sortie du contrôle de la géométrie du train de roulement

 Seulement si le carrossage de roue a été réglé.

AR40.20-P-0200RT

Numéro

Désignation

Type 251

BE40.20-P-1001-09Z

Carrossage pour niveau du véhicule

-1,00°

°

+0° 17' (30')

-2,00°

°

-0° 03' (30')

-3,00°

°

-0° 22' (30')

-4,00°

°

-0° 44' (30')

-5,00°

°

-1° 60' (30')

BE40.20-P-1002-09Z

Différence admissible carrossage essieu arrière entre les côtés droit et gauche du véhicule

°

30'

Numéro

Désignation

Type 251

BA35.20-P-1001-02G

Ecrou autobloquant bras de carrossage sur support d'essieu arrière

Nm

93